У моего друга появилась идея купить грузовик Wuling, и я порекомендовал ему выбрать новую модель New Card с двойной кабиной. Однако он выбрал Wuling Journey, сказав, что она дешевле, надежнее и ее можно модифицировать.
После того как он помыл машину, я осмотрел ее. Пространство для водителя оказалось средним: передние места нормальные, но на задних довольно тесно. Дизайн внешнего вида Wuling довольно посредственный, однако грузовой отсек достаточно большой, что дает много возможностей для модификаций. В общем, если ориентироваться на грузоперевозки и начальные навыки модификации, этот вариант подходит. Однако для любителей больше хардкорного стиля пикапов это может не быть лучшим выбором.
【Стоимость автомобиля】
Цена на Wuling Journey в базовой комплектации - 62,800 юаней, в то время как на Wuling New Card двухкабинный - 55,800 юаней. Разница составляет 7,000 юаней. Journey - это новый модельный ряд Wuling, поэтому скидки более значительные, а комплектация более богатая, так что выбор можно считать оправданным.
【Опыт покупки】
Мой друг в основном планировал перевозить буровые головки нефтяных скважин. Для этого могла бы хватить и New Card с двойной кабиной. После консультации по цене я выяснил, что она действительно дешевле, но Journey предлагает значительно лучшее оснащение. Кроме того, ее внешний вид немного привлекательнее, что в конечном итоге и склонило его в пользу покупки пикапа Journey.
【Преимущества комплектации】
Journey оснащена камерой заднего вида и датчиками, а также кожаными сиденьями по всему салону, что добавляет удобства и комфорта. Двигатели в обеих моделях одинаковые — 1.5-литровый атмосферный, что вполне достаточно. Платформа грузового отсека у Journey заметно лучше, с трехсторонним полимерным покрытием, и в комплект входят алюминиевые рельсы для простой модификации. Лакокрасочное покрытие и кузовные работы Wuling тоже на хорошем уровне.
【Расход топлива】
Совершив поездку туда и обратно от Дэяна до Чунцина, я заметил, что средний расход топлива составил 6.6 л/100 км.
【Впечатления от вождения】
Что касается управления, то ощущения от вождения схожи с грузовиком, но кожаные сиденья по всему салону добавляют нотку роскоши.
【Пространство и функциональность】
По простору кабины и мощности двигателя Journey сложно сравниться с пикапами такими как Great Wall Cannon, Great Wall Fengjun, и пикапами серии T от JAC с двигателями объемом от 2.0 и выше. Разница ощутима, но Journey выделяется своим грузовым отсеком, который больше по размерам — два метра в длину в отличие от стандартных 1.5 метра у большинства других брендов. Это преимущество объясняется надежным шасси грузовиков Wuling и системой рессорной подвески, что создает хорошую основу для модификаций.
【Недостатки】
Главный недостаток, который отмечу, заключается в том, что Wuling все еще использует 1.5-литровые двигатели. Мне кажется, что компании стоит идти в ногу со временем и производить двигатели объемом 2.0 и выше. Также поражают маленькие шины шириной всего 175 мм — как у микроавтобуса! Боязнь, что застрянет в яме и не выберется. Если купите Journey, обязательно замените шины, иначе вас будут высмеивать окружающие.
【Динамика】
Что можно ожидать от автомобиля с двигателем объемом 1.5 литра? Для обычных дорог этого достаточно, но на подъемах и при выезде из ям может возникнуть проблема. С обычной перевозкой груза проблем быть не должно. Если другие минигрузовики могут перевозить 2 тонны фруктов и легко справляются с дорогой, то и Journey справится.
【Техническое обслуживание】
Обслуживание Journey аналогично другим грузовикам Wuling. Никаких особых мер предосторожности нет; достаточно своевременно менять масло и другие расходные материалы согласно инструкции.
