Wuling Journey позиционируется как пикап и многими считается первым пикапом для молодежи, так как его стиль действительно достаточно молодой и индивидуальный. В настоящее время эта модель только вышла на рынок, и на нее нет никаких скидок. Например, стоимость модели 1.5L Explorer составляет 62 800 юаней, налог на покупку составляет 5 500 юаней, страхование обойдется примерно в 4 500 юаней, и окончательная цена составит примерно 73 000 юаней.
Преимущества этой модели:
1. Внешний вид основан на "механической эстетике" с довольно угловатой передней частью и отличительным логотипом Wuling. Пассажирский отсек имеет двухрядную пятиместную конструкцию, можно перевозить людей и груз, что делает его очень практичным.
2. Грузовой отсек имеет три откидные стороны, предоставляя площадку длиной 2 метра и шириной 1.52 метра. Удобство загрузки и объем грузового отсека довольно хороши, он хорошо подходит для мелкого бизнеса и развития рыночной экономики. Кроме того, грузовой отсек оснащен съемной лестничной рамой и крюками для шнуровки по обеим сторонам, тщательно продуман каждый нюанс.
3. В высоких комплектациях предлагается трехспицевое многофункциональное рулевое колесо и 8-дюймовый центральный экран. Центральный экран поддерживает USB, Bluetooth и радио, и может подключаться к смартфонам, используя голосовой помощник и навигацию, что очень удобно. Он также поддерживает функцию заднего хода с четким изображением и точными направляющими линиями.
4. Оснащается 1.5-литровым атмосферным двигателем мощностью 99 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 140 Нм, сопряженным с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В повседневном вождении низкий крутящий момент двигателя проявляет себя хорошо, старт легкий, а разгон плавный. В ходе тест-драйва в машине находилось четыре пассажира, и в грузовом отсеке было несколько коробок с фруктами, при скорости до 60 км/ч не возникало ощущения нехватки мощи. Обороты двигателя держались около 2000 об/мин, и мощности было достаточно.
Место схватывания сцепления низкое, освоить машину несложно, даже мне, человеку, редко управляющему автомобилями с механической коробкой, легко привыкнуть к управлению, а сами передачи включаются плавно, без грубости.
5. Подвеска обладает хорошей поддерживающей способностью, при полной нагрузке крен незначителен, центр тяжести не ощущается высоким, легко справляется с задачами по перевозке грузов. Установка с приводом на задние колеса обеспечивает большую маневренность при поворотах, и управляемость довольно динамична.
Недостатки этой модели:
1. Заднее пространство для ног очень тесное, при моем росте 170 см я практически не оставляю места для ног, а угол наклона спинки заднего сиденья довольно прямой, что делает посадку неудобной для длительных поездок. В экстренных случаях такое расположение может быть приемлемым.
2. Подвеска довольно жесткая, защищает комфорт при управлении, особенно при проезде лежачих полицейских, когда в салоне ощущается значительное воздействие, а при незагруженном состоянии задняя часть может заметно подпрыгивать.
3. Интерьер в основном выполнен из твердого пластика, качество не лучшее, и регуляторы кондиционера не имеют линейного сопротивления, что делает в целом впечатление об автомобиле несколько бюджетным.
4. Запас мощности в задней части очень мал, даже в легком грузовом состоянии способность к ускорению после 80 км/ч ухудшается.
В целом, Wuling Journey действительно продукт, отвечающий потребностям пользователей, имеет достаточно мощности для городских условий и чистый грузовой отсек с отличной грузоподъемностью. Недостатками являются средний комфорт и нехватка функциональности заднего ряда. Однако, я считаю, что это модель, которую стоит рассмотреть, особенно учитывая высокую стоимость, она очень практична особенно в сельских районах.
