Wuling Zhengtong на самом деле не является традиционным пикапом в полном смысле, поскольку он использует несущий кузов без рамы, а передняя часть выглядит очень похожей на Wuling Hongguang PLUS. Поэтому он больше похож на развитие серии MPV Hongguang. С лицевой стороны автомобиль кажется высоким и узким, что при длине более 5 метров, но узком кузове, обеспечивает хорошую маневренность и проходимость на узких дорогах, без страха повредить правую сторону автомобиля, что делает его дружелюбным к новичкам. Кроме того, дружественный к новичкам аспект машины – это несложная координация газа и сцепления. Zhengtong весь оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Хотя переключение передач на этой механической коробке передач ощущается посредственным, положение второй, третьей и четвертой передач четкое, а педаль сцепления имеет адекватное сопротивление. Сцепление имеет широкий диапазон полу сцепления. Кроме того, передаточные числа коробки передач оптимизированы для низкой скорости, и двигатель обеспечивают хороший низкооборотный момент, поэтому даже если вы начинаете движение со второй передачи, автомобиль редко будет глохнуть. Также передаточные числа довольно близкие, что обеспечивает плавное переключение, даже между перекрестными передачами, что снижает рывки автомобиля. Поэтому даже новички, только что выпустившиеся из автошколы, после небольшой адаптации смогут легко управлять этим пикапом с механической коробкой передач. Честно говоря, мощность этого 1.5-литрового атмосферного двигателя всего 99 лошадиных сил, что может считаться слабым. К тому же передаточные числа спроектированы для низкой скорости, так что автомобиль на высокой скорости, особенно с грузом, испытывает трудности. При скорости 100 км/ч обороты двигателя приближаются к 4000, что делает ускорение медленным, шумным, и в этом режиме он не экономичен по расходу топлива. Что касается пространства, спереди оно не сильно отличается от Hongguang PLUS, но сзади пространства мало, а угол наклона спинки близок к вертикальному, что может быть неудобным для длительных поездок. Однако грузовая платформа — это специальность Zhengtong, она по объему превышает большинство обычных пикапов на рынке, включая Ford F-150, и благодаря отсутствию вмешательства колесных арок, платформа полностью плоская, так что можно перевозить крупные предметы. Все три боковые панели грузовой платформы можно опустить, что значительно расширяет возможности использования по сравнению с традиционными пикапами. Однако, из-за отсутствия рамы, Zhengtong не подходит для перевозки тяжелых грузов, так как это может вызвать деформации кузова, а также из-за слабого двигателя и отсутствия ESP движения на высокой скорости небезопасны. Он больше подходит для городской логистики или сельских перевозок легких грузов. Версия с более высокой комплектацией оснащена камерой заднего вида и передними противотуманными фарами. Если бюджет позволяет, стоит рассмотреть покупку. Хотя в более низкой комплектации эти два компонента отсутствуют, большинство пользователей Zhengtong — это начинающие предприниматели, для которых возможность сэкономить на покупке автомобиля является важной. Они могут установить эти опции позже, поскольку это недорого, поэтому можно рассмотреть и более низкую комплектацию.
Oтзыв владельца автомобиля Wuling Automobile Journey 2021
22.03.2022
Nice好车
3.14
Общий рейтинг
3
Мощность
4.5
Пространство
2.5
Комфорт
3
Управляемость
3
Интерьер
3
Внешний вид
3
Комплектация
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться