Oтзыв владельца автомобиля Wei Pai Takayama 2023

Wei Pai Takayama 2023

Очень доволен автомобилем. Во-первых, длина 5.4 метра, пространство в салоне просто невероятное. Высота 1.89 метра, посадка очень высокая, обзор широкий, на шоссе видны крыши легковых автомобилей. Во-вторых, хотя это двигатель 1.5T, разгон очень мощный, даже на скорости выше 120 км/ч продолжает чувствоваться достаточная мощность, подъем по склону в подземном гараже проходит без усилий. Ощущения сопоставимы с моим 3.6-литровым седаном. В-третьих, сиденья довольно удобные, есть функции вентиляции, подогрева и массажа — не устаешь ни во время вождения, ни при сидении. В-четвертых, на шоссе присутствуют все функции вспомогательного вождения. Обсудим несколько недостатков. Во-первых, интеллектуальные функции отстают от новых брендов. Хотел установить потолочный экран, продавцы не советовали, сказав, что во время движения будет трясти, он не синхронизируется с общей системой автомобиля и не поддерживает установку приложений. Микрофон для пения в салоне тоже не подключается к потолочному экрану, можно использовать только передний дисплей, что значительно снижает удобство. Во-вторых, подлокотник второго ряда действительно узкий. На маленьком столике нет ни одного углубления, негде удобно поставить стакан. Сиденья второго ряда не имеют функции беспроводной зарядки. В-третьих, автомобиль слишком длинный, задняя дверь должна иметь функцию предотвращения столкновений, иначе это сильно ограничивает и увеличивает риск царапин. В-четвертых, не знаю, связано ли это с тем, что я сразу поехал на новом автомобиле на шоссе, но первые сто километров шины чувствовались скользкими. Возможно, позже я просто привык, больше подобных ощущений не было. Наконец, уровень сервиса в этом автосалоне в Шэньяне значительно отстает от ожидаемого для этого ценового диапазона. Это лишь мое впечатление о конкретном салоне.

Wei Pai Takayama 2023

Внешний вид внушительный, все опции полезны, управление гибкое, быстро привыкаешь. Размеры позволяют легко находить и парковать машину. В автомобиле много места, пространство второго и третьего ряда можно адаптировать по своим нуждам. Хотя длина машины чуть больше 5 метров, внутри она не менее просторная, чем автомобиль длиной 5,2 метра. Единственная проблема — скрип передних тормозов. Скрип возникает при полу-нажатии тормоза на склонах и во время ожидания на светофоре. Вероятно, причина в материале тормозной системы.

Wei Pai Takayama 2023

【Самое удовлетворительное】 Мощность отличная, ускорение на прямой заняло 5,58 секунд, мощность выдается плавно и линейно. 【Наименее удовлетворительное】 Фильтрация мелких неровностей плохая, шасси жестковатое, пассажиры на заднем сидении слишком сильно ощущают дорожную информацию. Если вы покупаете минивэн для комфортного передвижения на втором ряду, не рекомендуется покупать этот автомобиль. Если вы проводите больше времени за рулем, то это неплохой выбор. Проблема могла бы быть решена с помощью регулируемой подвески. 【Внешность】 Внешность в целом обычная, решетка радиатора немного чрезмерно большая. 【Интерьер】 Качество интерьера довольно неплохое. 【Пространство】 Достаточно просторно, хотя длина автомобиля только 5,04 метра, система общего рельса второго и третьего рядов позволяет гибко регулировать пространство. Если третий ряд полностью занят, а в багажнике нужно разместить багаж, то места может не хватить. 【Вождение】 Шасси жесткое, поэтому может выдерживать такую большую мощность. Рулевое управление кажется электронным, на высокой скорости и на низкой скорости ощущение почти одинаковое, нет большого изменения сопротивления. При агрессивном вождении, когда передние колеса теряют сцепление с дорогой, рулевое управление остается легким. 【Расход топлива】 Расход топлива выше среднего, в гибридном режиме около шести-семи литров. Когда батарея разряжается, расход топлива быстро возрастает.

Wei Pai Takayama 2023

Давай по порядку, один за другим. 1. Внешний вид: не то чтобы очень красивый, но и некрасивым не назовешь. Средненький. 2. Интерьер: тут без вопросов, высококлассный, стильный и престижный. Лично мне кажется, что сиденья могли бы быть еще мягче, так было бы еще лучше. 3. Оборудование: кроме продвинутых систем помощи водителю проблем нет. 4. Пространство: никогда раньше машина не устраивала меня по пространству настолько. 5. Запас хода: об этом надо сказать отдельно. Great Wall слишком честные! Заявленный запас хода - 170 километров и действительно можно проехать 170 километров! Это сильно ограничивает их в рекламе, ведь у них батарея емкостью более 44 киловатт-часов, что довольно много для гибридного автомобиля. 6. Интеллектуальные системы: на 2024 год система взаимодействия автомобиля с пользователем заметно отстает. Хотя и есть прогресс по сравнению с традиционными бензиновыми авто, его явно недостаточно. Неудивительно, что они сотрудничают с Huawei в этой области. Надеюсь, в будущем моя машина получит обновление OTA или замену основного блока на систему от Huawei, я даже готов заплатить за это! 7. Впечатления от вождения: во-первых, это минивэн длиной более 5,4 метра и высотой более 1,9 метра. На фоне этого управляемость можно назвать отличной. Именно поэтому я отказался от D9 в пользу этой машины. Ведь это моя личная машина. И напоследок: новому автомобилю всего чуть больше тысячи километров, это просто поверхностные впечатления. Если у вас другое мнение, значит, вы правы!

Wei Pai Takayama 2023

Тест-драйв автомобиля Weipai Gaoshan. Сегодня я поделюсь своими впечатлениями. 【Ощущения от вождения】 В целом, вождение этого автомобиля вызывает ощущение "устойчивости". Настройка шасси старых автопроизводителей действительно имеет свою специфику. Хотя подвеска не пневматическая, но полностью алюминиевые передние двойные рычаги и задняя независимая подвеска с пятью рычагами показывают отличные результаты. Поддержка достаточная, и автомобиль не качает, как лодку. При езде он дает ощущение безопасности и устойчивого движения вперед. Рулевое колесо довольно чувствительное, легкого поворота достаточно для смены полосы, при этом не требуется особых усилий. Однако тормоза и педаль акселератора кажутся мне немного мягкими, что больше подходит для семейного использования. Машина не стартует резко и не тормозит внезапно, в случае экстренного торможения, возможно, потребуется сильнее нажать на педаль. Однако я заметил одно неудобство: слепая зона передней стойки (А-стойка) довольно большая и существенно ограничивает обзор, особенно при поворотах нужно быть внимательнее. Это может быть индивидуально, поскольку зависит от роста и посадки водителя. 【Внешний вид】 Первое впечатление от автомобиля — "величественный". Подойдя поближе, начинаешь замечать его детали. Передняя часть в стиле горной водопадной стены напоминает падающую воду, переходящую в фары по бокам. В задней части под бампером расположена сквозная вентиляционная сетка, а по бокам — хромированные отверстия. Все это создает ощущение высокой эстетики. По моему мнению, кузов автомобиля выглядит довольно удлиненным, боковая линия крыши постепенно выпрямляется, а не делает автомобиль квадратным, что создает приятное впечатление. 【Интерьер】 Chang'an действительно хорошо постарался в плане отделки, и это достойно отдельного внимания. Потолок со звездным небом в сочетании с атмосферной подсветкой создает ощущение роскоши! Двойные боковые столики на втором ряду, независимый кондиционер, индивидуальное освещение и шторы — всё это очень практично. Наиболее впечатляющей деталью мне показалось наличие лампы с УФ-излучением для дезинфекции, что порадует тех, кто беспокоится о гигиене. Автомобиль оснащён двухслойным холодильником с автономным компрессором. Это действительно продуманная деталь: холодильник можно открыть не только с заднего ряда сидений, но и из переднего, так что если вы едете в одиночку на дальнюю дистанцию и хотите выпить воды, можно просто открыть центральный отсек. Более того, он может работать еще 24 часа после закрытия автомобиля, как для охлаждения, так и для нагрева, что идеально подходит для поездок с маленькими детьми. 【Пространство】 Главное в таком автомобиле — это пространство. Задняя часть салона у Gaoshan сделана со сплошным полом, без перепадов уровня. Пространство для головы и ног заслуживает высокой оценки. Сиденья очень комфортные с оптимальным углом наклона. В топовой комплектации шесть независимых сидений, которые сразу завоевали мое сердце — садишься и не хочешь выходить. На втором ряду есть функция нулевой гравитации с массажем кресел, что позволяет существенно сэкономить на массажных креслах. Третий ряд сидений можно сложить для увеличения места для багажа. Вот такое вот мнение по поводу автомобиля Weipai Gaoshan.

Wei Pai Takayama 2023

Как и многие, я сравнивал разные автомобили и в итоге выбрал Gaoshan. Многое меня устроило: автомобиль выглядит солидно и красиво, внутреннее оформление детализировано. Соотношение цены и качества довольно хорошее. Подвеска машины устойчива. Единственный минус — неудачное расположение рычага переключения передач, так как он частично закрывается рулевым колесом, что вызывает определенное неудобство. Ранее я водил Mercedes, у которого такой рычаг был расположен гораздо удобнее.

Wei Pai Takayama 2023

【Впечатления от вождения】 Проще говоря, удлиненная версия модели Gaoshan Executive действительно превосходит другие бренды MPV в нашем сегменте. Удобна в управлении, комфортна для пассажиров, просторна. Длина автомобиля — 5,45 метра, что обеспечивает лёгкую парковку и плавность движения на дороге. Мощность для обгона доступна в любой момент - стоит только нажать на педаль газа, и вы получите не просто немного мощности, а настоящую силу. 【Интерьер и комфорт】 Комфортная посадка, можно разложить переднее сиденье и второе сиденье трансформируется в полноценную односпальную кровать. Независимо от того, отправляетесь ли вы в дальнее путешествие или отдыхаете в автомобиле, ощущения действительно супер комфортные. 【Недостатки】 Наименее удовлетворяет звук мотора рулевого управления, когда поворачиваешь руль на месте, слышно гудение электродвигателя – это раздражает. Самое главное, что система автомобильной навигации и обновление OTA действительно очень медленные. Прошло почти полгода с начала бета-тестирования, и все владельцы автомобилей под брендом CC жалуются на слишком медленное обновление. Надеюсь, производитель обратит внимание на эту проблему. 【Запас хода】 Запас хода не вызывает нареканий. Я провел тест в городских условиях на полностью заряженной батарее, и он показал запас хода в 170 км. При температуре кондиционера 23 градуса в режиме чисто электрического движения я проехал 2000 км, и осталось 10% заряда – весьма впечатляюще.

Wei Pai Takayama 2023

Внешний вид внушительный, интерьер роскошный, качество исполнения соответствует стандартам люксовых автомобилей. Дизайн на 6 мест обеспечивает огромное внутреннее пространство. Из-за длины кузова в 5,4 метра парковка и заезд на место немного сложны, но полностью прозрачное днище значительно помогает. Традиционные автопроизводители делают автомобили добросовестно, без всякой показухи, безопасность ставится на первое место без излишней рекламы, за что их подход заслуживает похвалы.

Wei Pai Takayama 2023

Довольно хорошо, моя первая машина, Ford Mondeo 2.0t, проехала сто семьдесят тысяч километров, и я сменил ее на Almaz и вполне доволен. На данный момент проехал уже больше двух тысяч километров, и пока не сталкивался с проблемами, о которых говорили в интернете, такими как посторонние звуки, разрядка аккумулятора, высокий расход топлива, зависание и сбои автомобильной системы, недостаток пространства и т.д. Есть только одно замечание к бесключевому доступу: иногда, когда кладешь руку на ручку двери, автомобиль не открывается автоматически. Десять лет назад машины даже с этим справлялись лучше, и не знаю, в чем причина. В повседневной жизни пространство вполне хватает для четырех человек, а во время праздников, когда машина загружена семьей из семи человек и багажом, места в багажнике также достаточно. Второй и третий ряды нужно немного подвинуть вперед, и это решает проблему. В целом, автомобиль действительно очень хорош!

Wei Pai Takayama 2023

Простой обзор на автомобиль "Гаошань". Это высококлассный минивэн от бренда Wei, который конкурирует с такими моделями, как Denza D9, Toyota Sienna и другие. Длина автомобиля чуть больше 5 метров, главным образом он ориентирован на семейное использование. Административная удлинённая версия "Гаошань" имеет длину почти 5,5 метров (5405 мм) и колёсную базу 3275 мм. В сравнении с ним Lexus LM, Buick Century и Volvo EM90 кажутся меньше. Во втором ряду простор огромный, если сидение немного откинуть назад, то даже длинные ноги не достанут до первого ряда. Кроме того, сидения выглядят очень высококлассно, материал приятный на ощупь, почти как кожа младенца. Все функции — вентиляция, подогрев, массаж — доступны и управляются физическими кнопками. Вам не нужно кричать или искать в настройках, достаточно просто нажать кнопку. Кроме того, сиденья поддерживают привязку к лицевому распознаванию — после привязки автомобиль автоматически настраивает сиденье, когда вы садитесь. Представьте, как почувствуют себя гости, когда их любимое положение сидения установится сразу, как они сядут в машину. Остальное оборудование тоже на высшем уровне. Есть столик для работы, холодильник для напитков, функция нулевой гравитации для отдыха и беспроводная зарядка для телефона. Если не можете заснуть, можно полюбоваться звездным потолком, как в Rolls-Royce. Единственный недостаток — шторы нужно подтягивать вручную. Что насчет третьего ряда? Кнопкой второго ряда можно легко освободить пространство для входа и выхода. Если это стройная секретарша, места достаточно, но если кто-то покрупнее, может быть тесновато. Неудивительно, что боссы предпочитают стройных секретарш. Третий ряд комфортнее, чем во многих других минивэнах. Два автономных сиденья с вентиляцией, подогревом и электрическим подножием. Оно лишь лишено функции массажа. Кнопки регулировки спинок расположены посередине между сиденьями. Третий ряд также оснащен зарядными портами и подстаканниками. Пространство можно изменять благодаря общей направляющей второго и третьего рядов. Для связи используется встраиваемая система — достаточно голосовой команды. Это удобнее и безопаснее, чем кричать водителю. Теперь к ходовым качествам: в движении третий ряд показал себя хорошо. Шум от ветра и шин минимален, а при резком ускорении или торможении нет неприятных ощущений. Второй ряд обеспечивает еще более комфортное перемещение. Шум от дороги отводится к передним и задним колесам. Система управления включает 1.5T двигатель, электромотор и полный привод. Машина плавно, но мощно разгоняется. Второй ряд мягче при движении, чем третий, только большие выбоины доставляют дискомфорт. В поворотах и при маневрах внутри можно почувствовать небольшие колебания, но на фоне конкурентов они минимальны. Плотный паркинг не проблема благодаря 540-градусной камере и автоматической системе парковки. Рассматривая машину на фоне других престижных моделей, можно сказать, что "Гаошань" идеально подходит для бизнес-целей. Он предоставляет больше комфорта, чем Toyota Alphard, Buick Century и Lexus LM, делая пребывание в автомобиле более приятным для пассажиров.