Я тестировал Volkswagen ID.7 в течение 3 дней. Хотя это электрическая модель на новых источниках энергии, на мой взгляд, она не слишком подходит для молодых людей, которые стремятся к новым впечатлениям. Скорее она подойдет опытным водителям с многолетним стажем вождения бензиновых автомобилей.
Что касается внешнего вида, единственное, что может понравиться молодым людям — это плавные линии кузова, боковые линии. Но перед и зад машины выглядят очень традиционно. В интерьере для машины стоимостью 200 тысяч юаней даже нет вентиляции и подогрева водительского сиденья, что неудобно как для южных, так и для северных владельцев. При этом их можно только установить как дополнительную опцию — просто вентиляция сиденья?? Также, похоже, что внутреннее зеркало заднего вида не защищает от бликов, и ночью от фар других машин глаза буквально слепнут.
Самым слабым местом является опыт использования умных функций. Есть умная парковка, но я ее не пробовал. Центральный дисплей действительно большой, но навигация среднего качества, почти вся музыка требует подписки. У системы L2 уровня интеллектуального ассистирования водителя не так много функций, и иногда она перехватывает управление рулем. Экран перед рулем слишком маленький, так что информацию разглядеть трудно, доступные данные нечеткие и не информативные.
Тем не менее, этот автомобиль хорош за счет отличной шумоизоляции и большого пространства. Для опытных водителей, которые долгое время ездили на бензиновых автомобилях, сразу переключиться на электрокар сложно. Поэтому они все еще предпочтут управлять автомобилем самостоятельно.
В заключение, подвеска и управляемость Volkswagen остаются надежными.