Oтзыв владельца автомобиля Toyota Verso 2015

Toyota Verso 2015

В целом неплохо, пространство достаточно большое,动力 средний, расход топлива приемлемый, на заднем ряду нет вентиляционных отверстий, внутреннее оформление слишком простое, стоимость содержания автомобиля низкая.

Toyota Verso 2014

Нечего особо сказать: интерьер прошлого века, двигатель прошлого века, устаревшая CVT, просторный салон и низкая стоимость эксплуатации. Автомобиль просто надежный и прочный, подходит для семейного использования. Лакокрасочное покрытие так себе, легко повреждается. Сейчас уже не продается на рынке, а я на нем проехал 89,000 километров без проблем. Все обслуживание делал сам, согласно руководству производителя. В последние два года меньше использую машину, и, соответственно, меньше обслуживаю, но проблем не возникло. Два раза заменил аккумулятор, что нормально за десять лет. Один раз заменил шины, остальные работы выполнял в соответствии с руководством производителя. Если вас не заботят внешний вид и отсутствие интерьера, то это просто неуязвимая машина. Задние сиденья можно сложить, что позволяет использовать ее как небольшой грузовик — для переездов и перевозки грузов самое то. В вождении никаких ощущений, просто средство передвижения, чтобы доставить из точки А в точку Б, и все. Единственное недовольство — жемчужно-белая покраска требует доплаты в 2000, и есть значительные цветовые отличия, так что советую не выбирать этот цвет.

Toyota Verso 2014

Особенности автомобиля Toyota оказываются довольно стандартными: он ничем особо не выделяется, но и не разочаровывает. В 2016 году я приобрел пятиместную версию, потому что в то время семиместные автомобили должны были проходить двухлетнюю проверку. Если говорить о пятиместных MPV, то это авто обладало просторным салоном и достаточной мощностью. Однако сейчас у меня трое детей, и когда отправляюсь в поездки с пожилыми родственниками, это становится проблемой. Даже если бы я изначально купил семиместную версию, салон все равно был бы тесным, и пришлось бы пожертвовать багажным пространством. Все-таки это редкая модель, чаще используется компаниями. Для пятиместного автомобиля, который является семейным, все прошло неплохо. Когда ездили к родственникам, багажник был забит до отказа. Я мог перевезти матрасы или стиральную машину при переезде.

Toyota Verso 2011

Пространства достаточно, задние три сиденья отдельные, их можно регулировать вперед и назад, также можно разложить в ровное положение. Когда устанете, можно лечь в машине и отдохнуть. Расход топлива немного высок, максимальная индикация на дисплее 12.9, в основном около 10. Залив топлива на 340 юаней позволяет проехать пятьсот километров.

Toyota Verso 2014

【Самое приятное】 Внешний вид стильный и представительный, передняя часть по-прежнему сохраняет фирменный дизайн Toyota, кузов сравнительно высокий. Боковая линия талии очень заметна, естественно восходящая линия простирается до задней части, что придаёт динамичный вид. Шасси сделано весьма основательно. Подвеска настроена в сторону комфорта и имеет большую амплитуду хода, хотя при поворотах поддержка не очень хорошая. Ощущение дороги несколько размытое, а направление не очень точное, но тормоза демонстрируют превосходную работу. Для автомобиля данной ценовой категории у него есть основные функции, но нет тормозной помощи и парктроника, что не очень приятно. Внутреннее пространство Yizhi довольно просторное, посадка высокая, что обеспечивает широкий обзор. Длинная колесная база может предоставить задним пассажирам больше места для ног. В процессе вождения ощущается очень комфортно, даже при плохом качестве дорог тряска не слишком сильная. Внутренний шум автомобиля контролируется очень хорошо.

Toyota Verso 2011

Ранее была у меня Nissan Tiida 1.6T с механической коробкой передач. Комфортная в езде и с мощным двигателем, но багажник действительно маловат. После того как в семье добавился новый член, идея о смене автомобиля не покидала мою голову. Мне нравилось много автомобилей, и о новых и поддержанных я немного знал, поэтому выбор становился сложным и запутанным, полагался лишь на удачу. Без определенной цели посмотрел такие машины как Volkswagen Golf Sportsvan, Touran L, Toyota Highlander и Honda Avancier. 1. Golf Sportsvan и Touran L. Эти две машины примерно одинаковы, за исключением размеров, так что упоминаю их вместе. Протестировал 1.4T — немного вялый старт, при разгоне есть шумы, и я сам никогда особо не доверял сухому DSG (но выбирая между 1.6 и 1.4T DSG, однозначно выбираю последнее, не хочется жертвовать излишней надежностью в ущерб производительности). 2. Toyota Highlander. Внешний вид мне не понравился, интерьер практичный, но без ощущения класса, пространство отличное. С точки зрения цены, интерьер ощущается немного дешевым. 3. Honda Avancier. У этой машины приличный интерьер, протестировал 1.5T, по отзывам его хватает, но я почувствовал, что немного слабовато, особенно при быстром ускорении — шума много. Потратить более 300 тысяч на машину — решение, которое нужно хорошо обдумать, это не просто (qiong, звучит как второй тон). Мне нужно почувствовать импульс, чтобы купить, например, Infiniti Q70L с идеально заднеприводным V6 и отличным интерьером, высокой безопасностью. Но это явно не то, что мне нужно сейчас. В конце концов, я выбрал Toyota Verso. Машина 2012 года и выглядит свежо, даже за годы моя машина особо не износилась и остается в хорошем состоянии. Необходимо было взглянуть на багажник: на самом деле он не огромный, но все же значительно больше, чем у обычных небольших автомобилей. В общем, вполне достаточный. Под полом багажника есть два отсека для хранения, задние сиденья складываются в полностью ровный пол, а сиденья можно сдвинуть вперед, чтобы увеличить объем багажника. Это действительно удобно. С двигателем 1.8 CVT автомобиль едет очень легко и плавно, определенно лучше, чем 1.6 у Toyota Corolla или Nissan Sylphy, особенно в городских условиях. Передние сиденья удобны, рулевое управление легкое, тормоза ощущаются приятно, общее впечатление расслабляющее. Есть и слабые стороны: шумный двигатель на высоких оборотах, до мощности 1.6T Nissan Tiida не дотягивает, подвеска жестковата.