Отзывы об автомобилях (27)

Suzuki Vitara 2016

Доступный и хороший автомобиль, взял его в Пекине во время командировки, использую три года, кроме регулярного обслуживания никаких проблем не было. Проехал со мной много дорог, зимой по 318 трассе в режиме полного привода на льду и снегу безопасно вернул всех домой. 【Опыты с покупкой автомобиля】 В 2018 году поехал в командировку в Пекин, в 4S центре протестировал полноприводную максимальную комплектацию, в наличии был полноприводный элитный белый автомобиль, хоть и без двухцветного кузова, показался он вполне приемлемым. После торговли цена оказалась на 12000 юаней дешевле, чем у нас дома, сразу же оплатил и приобрел его. 【Самое приятное】 Двигатель 1.4T просто замечательный, стоит немного нажать на газ — авто моментально реагирует. 【Впечатления от вождения】 Подвеска немного жестковата, по возвращении заменил амортизаторы на более мягкие, повысив комфорт. 【Расход топлива】 Нельзя не отметить, что расход топлива просто потрясающий, в обычных условиях примерно 6 литров. Использовал приложение для учета расхода топлива, минимальный показатель был 5.8 литра. Для полноприводного автомобиля это просто великолепно! 【Обслуживание】 Обслуживание экономичное! Очень экономичное авто. Малое техническое обслуживание стоит около трехсот юаней, запчасти тоже легко найти. 【Менее всего доволен】 Шум от шин достаточно сильный, вероятно, из-за хорошей износостойкости шин. Если есть возможность поменять шины, разница будет заметна сразу.

Suzuki Vitara 2016

В целом, у этого автомобиля больше плюсов, чем минусов. Я купил версию с двигателем 1.4T, уровень безопасности на достаточно высоком уровне в этом классе, оснащен шестью подушками безопасности спереди, мощность двигателя доступна всегда, иногда даже есть ощущение, как будто вжимаешься в сиденье, это замечательно. Внешний вид можно назвать стандартным, многие говорят, что он не особенно красив, но я купил именно из-за его дизайна, ведь у каждого свое восприятие красоты. В интерьере используются обычные материалы, много пластика, но это не влияет на ощущения от вождения. Единственный недостаток в том, что комфортность чуть ниже, подвеска настроена жестковато, но угол наклона и длина спинок сидений неплохи для этого класса комфорта. И, конечно, расход топлива действительно очень низкий, я часто езжу по городу, пригородам и деревням, расход топлива никогда не превышал 6 литров, я вожу машину в спокойном стиле, в основном расход около 5.5 литров. Это действительно семейный автомобиль, просто непонятно, почему в Китае у него плохие продажи? Надо сказать, что китайцы действительно не разбираются в автомобилях. Хотя Suzuki временно покинул китайский рынок, все же жду их возвращения.

Suzuki Vitara 2016

购车总价: Общая стоимость автомобиля - За кредит 3000 юаней на два года без процентов, первый взнос 11 тысяч, в кредит 6 тысяч, ежемесячный платёж 2500 юаней. Сравнение с одноклассниками: Если смотреть на один только Suzuki, кажется дорогим, но по сравнению с одноклассниками Honda и Toyota, Suzuki выглядит дешевле. Конечно, бренд не так известен, и салон действительно не на высоте. Отзыв о поломках: Поломок нет, поломок нет, поломок нет. Я владею автомобилем Suzuki 13 лет, перед этим 11 лет и 260 тысяч километров проехал на Swift с регулярным обслуживанием. Пространство: Обычно езжу сам, редко когда салон полностью заполнен, места достаточно. Я не очень высокий (165 см), поэтому пространство вполне устроило, и мне не нравятся большие машины. Водительский опыт: Хорошая управляемость, быстрое ускорение, довольно резвый, но подвеска немного жесткая, зато крепкая. Внешний вид: Лично мне кажется, что машина выглядит жесткой и гармоничной, особенно у модели с более дорогими комплектациями с синими фарами - выглядит выразительно. Обслуживание и уход: Все время обслуживаюсь в дилерском центре, замена масла и фильтра - светосинтетическое масло стоит более 300 юаней, плюс работа 100 юаней, каждый раз в общей сложности 470 юаней. Завод рекомендует ТО через семь тысяч километров, но я прохожу примерно каждые 13 тысяч. Интерьер: Машина стоимостью более 100 тысяч с полным приводом, коробкой передач Aisin и импортным двигателем - нечего и мечтать о роскошном интерьере, он неплохой. Основные механические компоненты не сравнимы с отечественными. Расход топлива: В городе - 0,5 юаня за километр, на шоссе - чуть более 0,3 юаня. На данный момент пробег более 40 тысяч километров, и расход топлива известен точно.