Oтзыв владельца автомобиля Suzuki SX4 S-Cross 2014

Suzuki SX4 S-Cross 2014

Внешний вид автомобиля выглядит неплохо, интерьер также довольно хороший, пространство чуть тесновато, но динамика слабовата. Хорошо, что я выбрал механическую коробку передач. Что касается надежности, расхода топлива и стоимости эксплуатации, то они все же довольно достойные.

Suzuki SX4 S-Cross 2015

Экономичный, соотношение цены и комплектации хорошее, места достаточно, но в салоне довольно сильный запах, особенно летом. Достаточная мощность для городских условий, но разгон несколько медленный.

Suzuki SX4 S-Cross 2014

Функций немного, но надежный, низкие эксплуатационные расходы. После 30 тысяч километров самостоятельно покупал масло и расходные материалы для технического обслуживания, менял свечи зажигания, шины, трансмиссионное масло, тормозную жидкость, топливный фильтр. Сам устранял проблему с протечкой люка (спереди и сзади) дважды, заменял один из задних фонарей. Сейчас пробег более 110 тысяч километров, использую масло w20, двигатель работает тихо и довольно четко.

Suzuki SX4 S-Cross 2014

С момента покупки автомобиля прошло 9 лет, начался 10-й год эксплуатации, и он всё ещё верно служит 😂. Хотел бы поделиться некоторыми впечатлениями о нём, возможно, они окажутся полезными для вас. Если не понравится, пожалуйста, не критикуйте! 1. Что касается качества, то на данный момент самой частой проблемой был каталитический нейтрализатор. В первые два года после покупки компьютер отчётливо сигнализировал об ошибках примерно 5 раз. Позже, на третий год, дилер выполнил гарантийные обязательства и заменил его бесплатно. Также были проблемы с амортизаторами, пришлось по гарантии устранять течь масла. В остальных частях автомобиля проблем не возникало. К слову, автомобиль проехал 94 000 км, и только на днях я заменил задние тормозные колодки, которые были установлены заводом, остальные расходные материалы всё ещё родные, за исключением шин. Стоит похвалить, у меня есть знакомый, который увлекается внедорожными поездками и работает в ремонте автомобилей. Когда я купил машину и пригнал её к нему, он проверил и высоко оценил рамную конструкцию, отметив, что в машине установлена встроенная поперечная стабилизирующая штанга. Я сам сравнил с другими автомобилями и обнаружил, что на самом деле есть дополнительная поперечина. 2. В то время уровень оснащения автомобиля был довольно высоким, и он был на 20 000 юаней дешевле других автомобилей схожей комплектации. Пространство можно назвать достаточным относительно 2,6-метровой колесной базы. Однако стоит отметить, что после загрузки днище автомобиля слегка понижается, причём весьма заметно — около 5 см при полной загрузке. 3. Вопрос мощности легко резюмировать двумя словами: «её нет». Маленький объём двигателя и коробка передач CVT делают автомобиль чрезвычайно медлительным 😭. 4. Расход топлива — многие из автоклуба говорят, что автомобиль экономит бензин, 5 литров на 100 км. У меня нет что-то особенных ощущений от этого, когда бензин стоил 5,34 юаня, заливал на 200 юаней и мог проехать минимум 500 км, иногда до 550 км, но тогда я в основном ездил за городом, примерно соотношение пригород/город 4:1. Сейчас бензин стоит 7,88 юаня, недавно ездили вчетвером, преодолели 970 км по трассе и 30 км в городе, потратили 540 юаней на бензин, примерно по 5 мао за километр. Это всё, что я хотел бы сказать о модели Фэнью. Надеюсь, это будет полезно для автолюбителей. Также добавлю, что, хотя машина и не самая мощная, в горах Цинхая на высоте 4500 метров она не подвела. За 9 с лишним лет я никогда не застрял на дороге, но и не позволяю машине терпеть — посещаю ТО минимум каждые 5000 км, самое большое — каждые 8000 км. Тем, кто будет хорошо обращаться с ней, она послужит верно долгие годы.

Suzuki SX4 S-Cross 2015

Автомобиль не имеет больших проблем, единственное – вариатор CVT немного шумит, но на использование это не влияет, поэтому я не обращаю внимания. 【Наименее удовлетворительное】 На самом деле меня все устраивает, только шумоизоляция могла бы быть лучше. Однако, за такие деньги я никогда не переживаю, а лучше всегда хочется. Коробка передач прошла менее 40 тысяч километров, появилось завывание. Позвонил знакомому, сказали, что можно продолжать ездить, это обычная проблема. Не спрашивайте, почему я не спросил у салона – он вдруг закрылся. 【Опыт покупки】 Вы не поверите, но спустя несколько часов я уже забрал машину. Маленький дядя отвез, договорился о цене, и мы сразу купили машину, оформили ее на месте. 【Цена на момент покупки】 Цена за чистую машину составила 108 тысяч, а общая сумма чуть больше 12 тысяч, точные цифры не помню. 【Впечатления от вождения】 Нет особых впечатлений от вождения, это мой первый автомобиль, сравнивать не с чем. Есть небольшой шум от шин и ветра, мощность не слишком высокая, обгоны не такие быстрые. 【Расход топлива】 Расход топлива на трассе примерно 5-6 литров, в городе 8 литров, в среднем около 7 литров. Довольно экономично. 【Пространство】 Среднее, не большое и не маленькое, для семейного использования подходит. 【Выдающиеся особенности】 Нет.

Suzuki SX4 S-Cross 2015

Еще 4 месяца, и будет пять лет, за это время проблем не возникло, надежность Suzuki действительно заслуживает похвалы. Внешний вид, разработанный десять лет назад, сейчас кажется несколько консервативным, хотя нельзя сказать, что он уродливый — скорее, относится к категории "ненавязчивой красоты". Интерьер выполнен в строгом стиле, с хорошей удобностью использования и эргономикой, основные кнопки расположены в удобных местах. Если сравнить с автомобилями в той же ценовой категории и уровня оснащенности, он займет второе место, и никто не скажет о другом автомобиле на первом. Автоматический климат-контроль и панорамная крыша, открывающаяся на три четверти, уникальны для машин в этой ценовой категории. Недостаток же этой машины — трансмиссия, которая подводит и делает реакцию на педаль газа медленной, с невыразительной динамикой разгона, и накатом чувствуется сильное торможение. Что касается расхода топлива, по моему опыту, он составляет 6.2-6.5 л/100 км, ни разу не выше 7 л. В этом отношении экономичная технология Suzuki действительно впечатляет, машина легкая, всего 1.2 т, чуть меньше 100 кг, но на шоссе я могу ответственно заявить, что она устойчиво держится на дороге, если давление в шинах соответствует норме.

Suzuki SX4 S-Cross 2014

Этот автомобиль был приобретен в январе 2015 года и проехал более 60 тысяч километров без каких-либо поломок, при этом он невероятно экономичен в плане расхода топлива. В сентябре 2018 года мы самостоятельно преодолели на нем 9000 километров туда и обратно в Тибет, и машина не выявила никаких проблем с качеством, средний расход составил менее 6 литров. Качество Suzuki действительно на уровне, контроль качества превосходный. Двигатель автомобиля был удостоен звания одного из десяти лучших двигателей Китая в 2014 году. Шасси имеет прочную конструкцию с тремя продольными и семью поперечными балками, что уникально для малых и средних SUV в Китае. В плане оснащения есть такие функции, как бесключевой доступ, запуск одним нажатием кнопки, помощь при трогании на подъеме и многое другое. Внутреннее оснащение несколько разочаровывает, вероятно, это общая черта всех моделей Suzuki. В целом, все достоинства автомобилей Suzuki находятся там, где их не видно — высокая надежность трех основных элементов, прочность и долговечность. На вторичном рынке эти автомобили сохраняют свою высокую стоимость. Это действительно хороший семейный автомобиль, который стоит приобрести. Хотя Suzuki покинул китайский рынок, я уверен, что с развитием рынка классические модели Suzuki обязательно вернутся и вновь обретут былую славу.