Внешний вид по-прежнему демонстрирует дизайн, характерный для семейства Subaru, он легко узнаваем, но, в отличие от многих современных моделей, стремящихся к динамичному и модному стилю, общий вид этого автомобиля остается устойчивым и собранным. Правда, в некоторых деталях можно увидеть старания сделать его более молодёжным. Пропорции кузова довольно характерны, с минимальным дорожным просветом, приближённым к стилю внедорожников. Несмотря на то, что это SUV, кузов довольно низкий, что делает автомобиль динамичным на вид.
Интерьер выполнен в традиционном для Subaru стиле, он прост и удобен. Нельзя назвать его очень изысканным или роскошным, но пользоваться им легко и комфортно. Дизайн интерфейса автосистемы также прост и интуитивно понятен: основные функции находятся на переднем плане, и хотя их не очень много, они удовлетворяют все необходимые потребности. Многие функции по-прежнему управляются отдельными физическими кнопками, что практично.
В топовой комплектации добавлены такие функции, как предупреждение о усталости, распознавание лиц, обогрев рулевого колеса и 18-дюймовые колеса. В целом, автомобиль имеет полный набор удобных и технологических опций. С учетом его цены, нельзя сказать, что предложено много, но учитывая, что это импортный автомобиль, такой уровень оснащения вполне оправдан.
По пространству внутри: хотя автомобиль не выглядит большим, для пассажиров ростом 175 см впереди и сзади предусмотрено более чем достаточное пространство — более двух кулаков для ног и около четырех пальцев для головы. Главное, чтобы пассажиры на задних сиденьях не были слишком высокими, тогда всё будет комфортно.
По динамике в автомобиле установлен 2,5-литровый атмосферный двигатель, что значит, что он не рассчитан на взрывную мощность или высокую ускорительность. Его преимущество в плавности: как в работе 8-ступенчатого CVT, так и в характеристиках двигателя. Мощности достаточно для каждой нажатой педали. Объём двигателя 2,5 литра достаточно большой, поэтому динамика в целом приемлема. Кроме того, можно настроить характеристики двигателя для большей агрессивности в низкочастотном диапазоне, что делает автомобиль вполне подходящим для повседневной езды и путешествий.
Что касается шасси, в этом автомобиле можно распознать раллийные корни Subaru. Управляемость точная и чувствительная, а относительно манёвренный кузов делает автомобиль послушным. Подвеска также очень хороша, находя баланс между комфортом и поддержкой. Автомобиль стабильно ведет себя на неровных дорогах, сдерживая нагрузки и выполнив свой долг. Благодаря фирменной полноприводной системе Subaru, этот автомобиль наиболее подходит для любителей внедорожных приключений.
