Когда я впервые увидел эту машину, я подумал, что это просто модель. Однако позже, узнав больше, я понял, что это ретро-модель, произведенная небольшой автомастерской. Честно говоря, я был рад появлению такого типа автомобилей.
Дело в том, что в многих странах с развитой автомобильной промышленностью, крупные автопроизводители редко занимаются производством каких-то особенных, высокопроизводительных автомобилей. Наоборот, небольшие фирмы зачастую углубляются в создание таких исключительных моделей, как, например, всем знакомые Пагани и Кёнигсегг.
Однако, подробно ознакомившись с этой машиной, я был разочарован. Потому что это не модель, созданная с искренними чувствами, а скорее нечто, что стремится привлечь внимание за счет внешнего вида — своего рода промышленный мусор.
Во-первых, касательно дизайна: уважение к классике — это не проблема, но чтобы уважение было заслуженным, оно должно основываться на понимании классики и ее инновационном переосмыслении. Эта машина — просто выпуклая ретро-шаблон. Может быть, она подойдет для съемок в кино, но представить ее на улице — достаточно странно.
Далее — система привода: цена на этот автомобиль приближается к 500 000, но двигатель, который предлагают, используется в моделях BYD стоимостью до 100 000. Это крайне не совсем искренне.
Можно предсказать, что шасси у этого автомобиля скорее всего тоже основано на моделях BYD. В сущности, это просто недорогие компоненты BYD, прикрытые ретро-оболочкой, продаваемые за 500 000. Это не только лишено искренности, но и обманчиво, что причиняет значительный урон и оскорбление.
К счастью, общественное мнение оказалось на высоте, и, похоже, никто по-настоящему не поддался на это. Эта машина так и не была официально выпущена в продажу, что, очевидно, является хорошей новостью для китайского автомобильного рынка.
