Skyworth HT-i не увлекается разнообразными концептуальными изысками и уверенно занимает свою нишу — это семейный, экономичный пятидверный подключаемый гибридный внедорожник.
Кроме того, колесная база Skyworth HT-i достигает 2800 мм, что придает больше пространства внутреннему пространству автомобиля, а модель на пять мест обеспечивает более просторное заднее место. Для сравнения, в серии шести местных моделей BYD Tang колесная база составляет лишь 2820 мм.
При этом бензиновый двигатель в подключаемой гибридной системе Skyworth HT-i предоставлен Fudi Power, что делает этот мотор аналогичным тому, который устанавливается на модели BYD DM-i, это специализированный 1,5-литровый двигатель Xiaoyun для гибридов. Skyworth HT-i предлагает несколько вариантов гибридного режима, включая прямой привод двигателя, последовательное, параллельное и прямое приведение в действие двигателя, которые без труда подстраиваются под условия вождения. Это делает модель очень похожей на BYD DM-i.
Впечатления от вождения Skyworth HT-i очень просты: комфорт и тишина. Комфорт проявляется в течение всего тест-драйва через отклик подвески на нажатие педали акселератора или тормоза, а также на поворотах и при резком разгоне. Тишина достигается благодаря эффективному подавлению шума двигателя, подвески, ветра и шин.
Упоминая слово "комфорт", мы редко можем качественно это определение измерить, но он действительно существует. Skyworth HT-i — это именно тот автомобиль, который ощущается комфортным. Он использует переднюю подвеску типа Макферсон и заднюю многорычажную подвеску. Это довольно высокое качество подвески для моделей с подключаемым гибридом в ценовом диапазоне от 150 до 200 тысяч юаней.
Хотя создание автомобилей для Skyworth в новинку, однако по факту реализация Skyworth HT-i производит зрелое впечатление, ведь он точно знает, чего желают его покупатели, и соответствует их ожиданиям. Общая конструкция шасси и кузова Skyworth HT-i разработана в целях удовлетворения нужд аудитории.
Без разницы, едете ли вы по городским дорогам или по шоссе, Skyworth HT-i всегда предоставляет комфортное состояние для вождения. Подвеска настроена достаточно длинноходной, с хорошими амортизирующими способностями, что создаёт впечатление, будто вы плывёте на корабле — передвигаясь вперёд, всегда присутствует ощущение лёгкой раскачки. Такая чрезмерная мягкость настроек нацелена на максимальный комфорт. Однако столь крайней стремление к удобству вынуждает пожертвовать чем-то другим, например, ощущением спортивности и качеством вождения.