Отзывы об автомобилях (30)

Skoda Kamiq 2020

【Вождение】 Kodiaq оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В условиях городского движения разгон легкий. В пробках мы в основном используем только первые четыре передачи, а в плотном движении иногда переключаемся только между первой и второй передачами. В таких условиях Kodiaq может своевременно поддерживать скорость потока. Если вы нетерпеливы, задержка при переключении передач необходима для ускорения. В реальных условиях, чтобы получить больше мощности, я откладываю момент смены передачи после 3000 об/мин, хотя в этот момент шум двигателя и вибрации становятся более заметными, а мгновенный расход топлива резко возрастает. Конечно, если вы водите в спокойном состоянии, при обычной езде можно переключаться на более высокую передачу, когда обороты достигают 2000 об/мин. С увеличением скорости автомобиля, особенно при превышении 80 км/ч, двигатель начинает проявлять признаки "ослабления". Чтобы обеспечить экономию топлива, система после достижения скорости 60 км/ч предлагает через приборную панель переключиться на пятую передачу, но я предпочитаю сначала разогнаться до целевой скорости на четвертой передаче, а затем перейти на пятую для поддержания круизной скорости. 【Рулевое управление】 Система рулевого управления с электрическим усилителем очень легка в обращении, и даже в загруженных парковках или узких улочках маневрирование не представляет труда. 【Подвеска】 Kodiaq использует переднюю независимую подвеску типа Макферсон и заднюю полузависимую подвеску с торсионной балкой. Настройка амортизации ориентирована больше на комфорт, мелкие колебания дороги хорошо фильтруются. Однако при резких неровностях дорога вызывает заметные прыжки автомобиля. 【Шумоизоляция】 Уровень шума в модели с механической коробкой передач не сильно отличается от автоматической версии, уровень контроля шума не выдающийся. При скорости движения 60-80 км/ч основной источник шума - это шины, однако с увеличением скорости шум ветра становится все более заметным. Кроме того, когда обороты двигателя превышают 3000 об/мин, шум от работы двигателя также постепенно становится громче. 【Расход топлива】 Потребление топлива у Kodiaq с механической коробкой передач очень хорошее. Без использования кондиционера, расход в городских условиях составляет 6.3 л/100 км (по показаниям приборов), на загородных дорогах - 5.8 л/100 км (по показаниям приборов), на автомагистралях - 5.2 л/100 км (по показаниям приборов). При использовании кондиционера расход несколько увеличивается. Хотя расход топлива в модели с механикой чуть ниже, каждый водитель имеет свои привычки вождения, что может привести к различиям в потреблении. Указанные данные даны для справки.

Skoda Kamiq 2020

Внешний вид Skoda Kamiq нельзя назвать очень красивым, но он достаточно приятный для глаза. Передняя решетка в стиле вертикальных полос и рельеф на капоте имеют явные семейные черты. Кузов солидный и компактный, а жесткая боковая линия добавляет ощущение силы. Дизайн интерьера довольно обычный, и трудно заинтересовать молодое поколение. В салоне использовано много жесткого пластика, что снижает качество отделки, но качество сборки компенсирует недостаток материалов. В управлении все функции интуитивно понятны. Хотя стандартная версия является самой низкой комплектацией, она включает предупреждение о давлении в шинах, систему стабилизации ESP, камеру заднего вида, помощь при подъеме и другие функции, что делает её вполне удовлетворительной. По вместительности она не может сравниться с более высококлассными кроссоверами, но среди небольших SUV это уже неплохо. На заднем сиденье достаточно места для головы и ног, сиденья обеспечивают хорошую поддержку тела. Единственным недостатком является высокая выпуклость в центре пола, которая влияет на комфорт среднего пассажира при полной нагрузке. Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 112 л.с. На практике старт немного медленный, а в среднем диапазоне не хватает определенной резкости, но выход плавный и линейный. Пятиступенчатая механическая коробка передач отчетлива, переключение слегка напоминает включение, а топливная экономичность впечатляет: фактический расход топлива составляет 6,8 литра на 100 километров, что в свою очередь снижает затраты на содержание автомобиля. Подвеска состоит из передних стоек Макферсон и задней торсионной балки, ненезависимой подвески. Настройка шасси качественная, на высокой скорости автомобиль устойчив, но после 100 км/ч шум от шин и ветер становятся заметнее. У Kamiq нет особо выдающихся особенностей, но основные узлы стабильные и надежные, в настоящее время предлагаются хорошие скидки. Это хороший выбор для семейного использования в качестве средства передвижения. Однако я бы больше рекомендовал рассмотреть покупку отечественного SUV в этой ценовой категории, так как они впечатляют больше.

Skoda Kamiq 2020

Мой отзыв о Комике: он вполне подходит для обычного домашнего использования, но не стоит ожидать слишком многого. 1.5-литровый двигатель в сочетании с 6-ступенчатой АКПП ориентированы на плавность хода и экономичность топлива. Крутящий момент в 145 Нм проявляется замедленной реакцией на старте, поэтому на светофорах лучше нажимать на газ за 2 секунды до начала движения. На шоссе, после достижения скорости 70 км/ч, машина замедляется, мгновенный разгон невозможен, обгоны на высокой скорости вызывают неуверенность. 6-ступенчатая АКПП характеризуется линейностью в управлении и идеально сочетается с двигателем, акцентируя плавность хода. Касательно подвески, которая основана на торсионной балке, она неэффективно фильтрует вибрации на неровных дорогах, в салоне чувствуется тряска, а при скорости выше 60 км/ч становится заметен шум от шин, что снижает комфорт при езде. Дизайн интерьера выглядит дешевым, центральная консоль обтянута жестким пластиком, руль регулируется только вручную по высоте, что не всем нравится. Функционал центрального дисплея примитивен, далеко не технологичный. Однако, как плюс, у Комика действительно низкий расход топлива, с показателем 7.8 литра на 100 км. В целом, слабая производительность обеспечивает низкий расход, что естественно. Мой общий вердикт: для обычных городских поездок он подойдет, имеет хорошую плавность хода и низкий расход топлива, но не стоит ожидать чего-то особенного в других аспектах.

Skoda Kamiq 2020

Для Камика он действительно не может получить высокие баллы в этих измерениях. Он вполне подходит для молодых людей для городских поездок и в управлении нет никаких проблем или дефектов, но соотношение цены и качества чуть ниже. 1. Обработка интерьера слишком плохая: большие участки жесткого пластика, на ощупь довольно средний, и роскошный вид тоже значительно уступает. 2. Конфигурация в основном достаточная, такие практичные функции, как камера заднего вида, круиз-контроль, автозапуск двигателя и другие, есть, но по сравнению с текущими отечественными брендами конфигурация отстает не на чуть-чуть. 3. Пространство довольно хорошее: пространство сзади и багажник достаточно обширные, пространство для ног составляет 870 мм, этот размер позволяет комфортно размещаться пассажирам с ростом до 185 мм. 4. Мощность 1,5-литрового двигателя в целом очень вялая, на этапах разгона или старта требуется сильное нажатие на педаль газа. Едва соответствует нуждам семьи. Стоит отметить, что сопряженная с ним 6-ступенчатая автоматическая коробка передач показывает себя хорошо: переключения передач четкие, плавность хорошая. Эта силовая установка в последующем достаточно стабильна, больших недостатков не выявляется. 5. Потребление топлива у этой силовой установки довольно экономичное, в городе может достигать 6 л/100 км, экономичность очень отличная. 6. Конструкция передней подвески Макферсон и задней балки с крутильным моментом вызывает небольшие толчки на задних сидениях при езде по неровным участкам дороги, в целом жесткость и мягкость на среднем уровне, но подвеска не очень детально обрабатывает большие толчки, на мелкой неровности дороги в основном соответствует ожиданиям.

Skoda Kamiq 2020

Kimiq – это небольшой внедорожник с очень выразительным дизайном, который привлекает многих своим внешним видом. Прямолинейная решетка радиатора, очаровательные «глаза» и выразительные задние фонари придают ему элегантный вид. Дополняет впечатление багажник на крыше и прямая поясная линия, проходящая от передней до задней части, придающая профилю мужественный характер. Задняя часть с большим количеством горизонтальных линий выглядит очень многоуровневой; в целом, внешний вид Kimiq многих привлекает. Внутренний дизайн скорее посредственный, в интерьере преобладает твердый пластик, который при постукивании кажется жестким, но 8-дюймовый ЖК-дисплей в центральной консоли довольно функционален и удобен в использовании. Двигатель объемом 1,5 литра обеспечивает достаточную мощность, но о динамике и драйве можно забыть. Зато 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в комплексе с хорошей настройкой подвески Volkswagen обеспечивает приятные ощущения от вождения. Пространство в салоне тоже не поражает – длина автомобиля 4,39 метра делает его подходящим, но не более. На заднем сиденье троим пассажирам будет уже тесновато. Особенно расстраивает низкая комплектация в некоторых аспектах – отсутствуют такие обычные функции, как электронный стояночный тормоз и вентиляционные отверстия кондиционера для задних пассажиров. Внешний вид отличный, ощущения от вождения отличные, пространство среднее.

Skoda Kamiq 2020

对于柯米克，我最满意的莫过于整车对于年轻活力的诠释了。整车车身腰线干净，另外搭配鲜艳的车身颜色，更像一个有冲劲的年轻人，充满朝气活力的感觉。其中，17英寸的多幅式铝合金轮毂造型很个性，极具力量感，非常吸引眼球。 内饰方面也不想过多评论，这个价位不能要求过多。但是大众的简约风格在柯米克上表现得淋漓尽致。大面积的硬塑料让车内显得不够精致也不够高级。现在几万块的国产车都用软塑工艺，柯米克在这点上实在有些不厚道。内饰设计有点单调，这确实会失去很多年轻客户群体，所以如果能在设计上多下一些功夫，那就更好了。 2610mm的轴距表现，说实话，这车的空间确实不大。前排空间还不错，而且车内头部空间也不错。但是实话实说，后排确实比较局促。如果腿比较长，膝盖会顶到前排座椅靠背，时间长了会不舒服。另外，后备箱的储物能力其实没有什么突出之处，算是一般。但如果把后排座椅放平，这个装载能力还是很厉害的，变成小货车也是不成问题的。 缺点：最不满意的是内饰，塑料感太强，整个中控都是塑料，质感不太好，看起来确实不上档次。比起时尚动感的外观，内饰还是有点不搭。另外动力系统，1.5L自然吸气发动机想要拉动一台紧凑型SUV显然有些力不从心。对于追求动力的车友们来说，可能满足不了你们的期望。1.5L的动力只能说够用，方向盘和座椅也不是真皮，不过考虑到价格，也不要要求太高。