Внешний вид: Sihao Ya — это обновленная модель Sihao A5, но дизайн экстерьера кардинально изменился. Передняя часть машины имеет четкие линии и углы, что придает автомобилю узнаваемость и свежесть в дизайне. Как компактный седан, Sihao Ya имеет колесную базу 2770 мм и длину кузова 4780 мм, а также использует дизайн кузова в стиле фастбек. Плавные боковые линии создают элегантность и динамичность. Кроме того, версия RACE имеет уникальный красный спортивный комплект, а также агрессивные обвесы и спойлер, что создают более сильную спортивную атмосферу.
Интерьер: Дизайн салона Sihao Ya достаточно минималистичный, центральная консоль использует разнообразные цвета и материалы, что создает многослойность. Центральная консоль выполнена в вертикальной компоновке и объединена с центральным туннелем. Большие глянцевые черные панели придают изысканность, а многочисленные красные акценты подчеркивают спортивный дух. Также центральный дисплей работает достаточно плавно, в него встроена интеллектуальная голосовая система от iFlytek, предоставляя современный уровень интеллектуализации.
Оснащение: Как топовая модель, версия RACE оснащена полным комплектом пассивных и активных систем безопасности, а также системой помощи водителю уровня L2, включая автоматическую парковку, голосовое управление и NFC-ключ. Вся эта техника прекрасно удовлетворяет потребности молодых водителей в интеллектуальных решениях. Электрическая регулировка и подогрев водительского кресла, а также панорамный люк добавляют комфорта и удобства в повседневной эксплуатации. При стоимости 134 800 юаней, функциональность и комплектация предлагают неплохое соотношение цены и качества.
Пространство: Для пассажира ростом 175 см Sihao Ya предоставляет пространство в два кулака и три пальца для ног сзади и три пальца для головы, что для компактного седана можно считать просторным. А благодаря дизайну с подъемной крышкой, багажник Sihao Ya предлагает хорошую грузоподъемность и удобство для размещения и извлечения вещей.
Динамика: Во всех комплектациях Sihao Ya оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем и 6-ступенчатой мокрой трансмиссией с двойным сцеплением. По официальным данным, разгон до 100 км/ч займет 7,6 секунды. В условиях ужесточения экологических норм такие показатели динамики действительно выделяются. В реальном вождении двигатель демонстрирует хорошую отдачу на низких оборотах и стабильную работу на средних и высоких. Коробка передач тоже приятно удивляет: переключения происходят плавно, а отзывчивость на педаль газа при активном вождении довольно хорошая — для "горячего хэтчбека" это вполне удовлетворительный уровень.
Шасси: Подвеска Sihao Ya явно стремится к балансу между комфортом и спортивностью, не будучи ни чересчур жесткой, ни слишком мягкой, что вселяет уверенность в управлении. Конечно, из-за ограничений по бюджету, при проезде некоторых незначительных неровностей дороги отдача чувствуется, а шум от шин будет заметен, что несколько снижает ощущение премиальности.
