【Самое удовлетворительное】 Хотя это автомобиль рабочего назначения, он не кажется дешевым. Оснащение более удобное и пассажироориентированное по сравнению с традиционными легкими коммерческими авто, даже можно опционально установить функции помощи водителю. В управлении он тоже довольно маневренный.
【Самое неудовлетворительное】 Нет бензинового двигателя, в Пекине нельзя зарегистрировать.
【Впечатления от вождения】 В первую очередь удовлетворяет потребности при высокой нагрузке, поэтому шасси довольно плотное, мало кренов и минимум тряски, не пугает. Дополнительно установленная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач (не роботизированная!) немного удивила, рычаг переключения передач такой же, как у Mercedes, очень удобный, логика переключения передач довольно умная, и переключения плавные. 2.0T дизельный двигатель звучит не так хорошо, как предыдущая версия 2.5T, но заметно улучшился крутящий момент на низких оборотах, а шум стал меньше.
【Впечатления от поездки】 Задняя подвеска на рессорах, при пустом кузове заметна тряска, шумоизоляция хуже, чем у легковых автомобилей, в целом комфорт не особо отличается от аналогичных автомобилей. Кроме того, из-за большого объема кузова, если не установлен задний кондиционер, эффективность охлаждения летом сильно снижается (общая проблема легких коммерческих авто/грузовиков, можно улучшить установкой термозащитных шторок в передней части).
