Oтзыв владельца автомобиля SAIC MAXUS T70 2022

SAIC MAXUS T70 2021

Не получилось оставить автомобиль без модификаций, но после изменений стало лучше. Ранее я купил белый цвет, о чем пожалел. После полной шлифовки перекрасил его в матовый черный. Изменил подвеску, шины, крышку багажника, установил багажник, прожектор, лебедку и шноркель, а также многое другое. Мощность довольно большая, но автомобиль не слишком подходит для игры в пустыне, можно только немного поиграть, пользоваться можно с натяжкой.

SAIC MAXUS T70 2020

Пространство, пространство, пространство! Подчеркну это преимущество трижды. Внешний вид: Среднестатистический, нет особых преимуществ, за исключением огромных размеров кузова, нет каких-либо удивительных элементов. Интерьер: Прост и невзрачный, большинство частей интерьера выполнены из пластика, возможно, для этого варианта использованы такие материалы, чтобы сэкономить на стоимости. Комплектация: Самая довольная часть - это комплектация, она меня приятно удивила! В стандартной комплектации автомобиль оснащен мультимедийной системой, навигационной системой, встроенной системой беспроводного интернета, поддерживает раздачу Wi-Fi. В комплект входят Bluetooth и WiFi. Мультифункциональный руль с системой круиз-контроля – это самая удивительная функция. Электрорегулировка боковых зеркал облегчает использование. Электроподъемники на всех дверях выгодно отличают от многих других моделей. Наименее понравившееся: отсутствие передних противотуманных фар, и как сообщили в сервисном центре (Куньшань), в этой модели их нет и невозможно установить, можно только обратиться в тюнинг-ателье. Реальный опыт: иногда возникала проблема с датчиком уровня топлива, однажды случилось на трассе, после заправки стрелка уровня топлива показывала половину бака, что меня напугало, после проверки оказалось, что это не проблема автозаправочной станции, связался с поддержкой, сказали ехать в сервисный центр. Первый раз поехал в сервисный центр в Сунцзян, мне сказали снова заправить до полного, и тогда все наладилось. В общем, автомобиль неплохой, надеюсь, компания Maxus рассмотрит предложение об установке передних противотуманных фар, ведь безопасность очень важна.

SAIC MAXUS T70 2021

Из-за работы пришлось купить пикап и сменить Foton Aoling. Сравнивал Great Wall Jingangpao, JMC Daoda и Foton Mars 7, но, к сожалению, ни на одну из моделей нет скидок. Daoda только появился на рынке, поэтому от него не стоит ожидать скидок, а Foton Mars 7 рекламируют уже полгода, но даже не видел его в продаже. Только Great Wall Jingangpao имеет скидку в 3000, но это бесполезно. В итоге выбрал Maxus T70 — пространство и мощность у него вполне достойные, качество тоже приемлемое, а самое главное — на него предоставляются неплохие скидки.

SAIC MAXUS T70 2021

Амортизация средняя, привлекает много внимания, очень эффектный, динамика тоже неплохая, интерьер средний, много пластика, мультимедийная система не на Android.

SAIC MAXUS T70 2019

Внешний вид привлекательный, пространство очень большое, это самая просторная отечественная пикап. Низкий расход топлива, достаточно мощности! Недостатки: при переключении с первой на вторую передачу на механической коробке передач есть заминки, дизельный двигатель немного шумноват; комплектация немного простовата, а в интерьере чувствуется наличие пластика!

SAIC MAXUS T70 2021

Внешний вид очень внушительный! Интерьер очень высокий! Дедушка на автомойке спросил меня, сколько я заплатил, я ответил 13, он был невероятно удивлен, думал, что 300 тысяч! У этой машины хорошая динамика, на высокой скорости едет очень легко! Расход топлива 9.3, начало немного слабоватое! В общем, ощущения от машины очень хорошие, она стоит своих денег! Кузов относительно высокий, перевозить крупные предметы не очень удобно. Кажется лучше, чем внедорожник, комплектация во всех аспектах не уступает, тоже на пять мест и может много перевозить!

SAIC MAXUS T70 2021

Покупка пикапа в основном предназначена для перевозки грузов, но Maxus T70 сочетает в себе и внешний вид, и практичность. Я сравнивал его с пикапами от JMC и Great Wall, но эта модель сразу привлекла мое внимание своим внешним видом. Больше всего меня удовлетворяет мощность и внешний вид, действительно безупречно. Я выбрал синий цвет, передняя часть автомобиля и линии кузова очень красивые. Как говорится, большой рот ест на все стороны, для нас, занимающихся бизнесом, это хороший знак. И с мощностью здесь нет никаких проблем, на подъемах с грузом справляется без труда. Мне нужно ездить в разные места с разными дорожными условиями, и этот автомобиль полностью удовлетворяет мои повседневные рабочие нужды. Что касается неудобств, то немного высокая высота багажника, что делает погрузку и выгрузку немного затруднительной. Заднее пространство в салоне достаточно большое, трое взрослых помещаются без ощущения тесноты, и для семьи он вполне подходит. Покупка пикапа в основном из-за груза, так что если багажник достаточно большой, проблем нет. Интерьер просто обычный, без каких-либо особых фишек. Мне нужно ездить по разным дорогам: по шоссе, в деревнях, по городским улицам… Поки никаких проблем с мощностью не заметил, управление очень точное, в этом смысле без нареканий, тем более я только что его купил. Сиденья достаточно удобные, хорошо обхватывают, но звук дизельного двигателя довольно громкий, хотя расход топлива не очень высокий: в городе 11 литров на 100 км, на трассе около 9 литров. Это полностью в пределах допустимого.

SAIC MAXUS T70 2020

Эта машина выглядит очень впечатляюще: передняя часть выполнена в широкофюзеляжном дизайне, что делает её очень широкой, и использовано много хромированных вставок, что придаёт ей не только внушительный, но и стильный вид. Кроме того, длина автомобиля превышает 5,6 метра, а колёсная база - более 3,4 метра, боковая часть корпуса выглядит также очень полно, высота — 1 метр 81 сантиметр, поэтому весь кузов выглядит очень "массивно", обладает сильным чувством размера. Что касается интерьера: поскольку это пикап, который имеет своей функцией перевозку грузов, внутреннее убранство не молодёжное и не модное, нет ярких цветовых сочетаний, всё выглядит довольно стандартно. Тем не менее, у него много мест для хранения, что делает его очень практичным. В плане оснащения данный автомобиль имеет многофункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, ассистент подъема в гору, систему помощи при спуске и камеру заднего вида. Ранее было сказано, что колёсная база этого автомобиля превышает 3,4 метра, поэтому в плане пространства он очень хорош. Даже человек ростом 1,8 метра, сидя на заднем сиденье, может вытянуть ноги. Кроме того, задние сиденья могут быть подняты и сложены, так что в салоне можно перевезти какие-то крупные вещи без проблем. Что касается пространства, также стоит упомянуть грузовой отсек: этот автомобиль имеет длинную версию кузова, а длина грузового отсека превышает 1,8 метра, его грузоподъёмность отличная. Кроме того, опустив заднюю дверь, она выдерживает нагрузку в несколько сотен килограммов, очень прочная. Так что и место для сидения, и грузовое пространство у него очень хорошие. В плане мощности: версия с автоматическим управлением 2WD оснащена 2.0T турбированным дизельным двигателем в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Максимальная мощность - 120 кВт, максимальная мощность - 163 л.с., максимальный крутящий момент - 375 Н·м. Только по параметрам можно заметить, что её мощности достаточно. В целом, экстерьер этого автомобиля очень мощный, интерьер хотя и не очень модный, но очень практичный. В качестве пикапа его самое главное качество - это огромное пространство, будь то пассажирское место или грузовое пространство и возможности. Мощность дизельной версии 2.0T также очень сильная. Если вам нужна пикап с хорошей грузоподъемностью и мощным двигателем, этот автомобиль стоит выбрать.

SAIC MAXUS T70 2019

Я хочу такой жизни... Свободной, дикой, безудержной... Дизель, ручная коробка передач, полный привод — ни один из этих элементов нельзя упустить, иначе зачем выбирать пикап? Внешний вид T70 внушительный и мощный, пространство очень удовлетворительное, а расход топлива особенно радует. Новая машина, купленная перед Новым годом, проехала всего тысячу километров, и уже стала "зверем в клетке", поэтому пока нет никаких претензий, кроме сигнала о неисправности выбросов. Надеюсь, производитель предложит разумное решение! Тем не менее, я по-прежнему доверяю качественному контролю SAIC!

SAIC MAXUS T70 2019

Эта машина управляется комфортно, разгоняется достаточно быстро, мощность впечатляющая. Это автомобиль с системой добавления AdBlue, также оснащён торможением выпускных газов и вспомогательной системой для торможения на спусках, что очень полезно — на спусках достаточно слегка нажать на тормоз, чтобы замедлиться. Очень хорошая тяга — из Хэнани в Лхасу ни разу не появилось ни капли чёрного дыма из выхлопной трубы, отлично работает система очистки выхлопа, дизельный двигатель. Этот двигатель работает практически бесшумно, без характерного "тр-тр" звука. На высоте более 5000 метров мощность остаётся такой же сильной, ранее я водил много дизельных пикапов и внедорожников, но на такой высоте они чувствовали себя слабее, разгон становился медленнее. Единственный минус — это отсутствие навигации, в остальном всё отлично.