Geely Reblue 9 обладает довольно привлекательным внешним видом, на мой взгляд, он напоминает модель Haoyue. Передняя часть имеет закрытый дизайн, проходящую светодиодную полосу, которая придает автомобилю высокую узнаваемость. Светодиодные фары образуют раздельную структуру, расположенную по бокам переднего бампера, что является довольно новым дизайнерским решением.
Боковой дизайн кузова выглядит достаточно полным, с общим прямоугольным стилем. Задняя часть автомобиля проста, с проходящим светодиодным фонарем и верхним спойлером, которые придают спортивность.
В салоне приборная панель выполнена в традиционном "Т"-образном стиле. В интерьере используется двухцветное оформление, а в деталях применяются мягкие материалы, что больше привлекает молодых потребителей. Современные технологии включают популярный в настоящее время двухэкранный дизайн, встроенный интернет для автомобиля и функции управления голосовыми командами.
То, что может привлечь потребителей в этом автомобиле больше всего, так это его 6-местная или 7-местная компоновка сидений. Габариты машины составляют 4845/1890/1778 мм, с колесной базой 2825 мм. В шестиместной версии во втором ряду расположены отдельные сиденья, кроме базовой версии, остальные модели оснащены функцией подогрева и вентиляции передних сидений, а также функцией памяти водительского сиденья, что вполне устраивает в домашнем использовании.
В целом, оснащенность этой модели среди электромобилей не является выдающейся: только топовая модель имеет систему активного предупреждения о безопасности, активное торможение, помощь при перестроении и помощь в удержании полосы движения, остальные три модели этих функций не имеют, можно сказать, что в целом оснащение довольно слабое.
В плане мощности, Geely Reblue 9 оснащен передним двигателем мощностью 150 кВт и пиковым крутящим моментом 310 Н·м, использует трехкомпонентную литиевую батарею от CATL и поддерживает функцию быстрой зарядки.
Подвеска включает в себя переднюю независимую подвеску Макферсон и задний полузависимый торсионный мост на продольных рычагах. Для автомобиля в таком ценовом диапазоне наличие задней балки действительно немного устарело, более удачным было бы наличие независимой подвески сзади и спереди.
