Oтзыв владельца автомобиля Roewe 350 2015

Roewe 350 2010

В июне 2023 года я купил подержанный автомобиль за 12,5 тысячи юаней. На момент покупки пробег составлял уже 120 тысяч километров. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin всё ещё надёжна; на 6000 оборотах начать движение не проблема. Единственное, 1,5-литровый двигатель немного ревет, но не едет, хаха. Но что ещё можно ожидать от 80 кВт двигателя десятилетней давности. Разгон до ста за 13,9 секунды вполне приемлем для повседневной езды. По трассе, если не жалеть газа, обгон не такой уж сложный. Максимальная скорость достигала 170 км/ч. Качество автомобилей Roewe действительно достойное, за десятилетия кузов не ржавел! Несколько месяцев назад я купил 10-летний BYD F0 с механической коробкой передач за несколько тысяч, и там кузов уже весь проржавел. Хотя задняя подвеска с торсионной балкой того времени действительно не очень удобна для пассажиров на заднем сиденье — при проезде ям и неровностей сильно трясёт. Поэтому мне неинтересен BYD Qin Plus за 79,8 тысячи юаней с такой же задней подвеской. Для сравнения, Wuling Xingguang PHEV за 79,8 тысячи юаней имеет заднюю подвеску с четырьмя рычагами — это намного лучше! К тому же мощность двигателя у Wuling выше, чем у Qin Plus. Но я всё же предпочитаю Roewe D7 DMH. На прошлой неделе я проходил техобслуживание моего Roewe 350 в 4S центре и заодно протестировал D7 — отличная машина! Многорычажная задняя подвеска при скорости свыше 60 км/ч намного эффективнее в гашении вибраций, чем торсионная балка. Мой нынешний 350 куплен до 30 июня 2011 года. Государственная субсидия на него составляет 20 тысяч юаней, за обмен на автомобиль того же бренда дают 5 тысяч, плюс можно получить более 2 тысяч за утилизацию старого автомобиля. Конец года — лучшее время для покупки нового автомобиля!

Roewe 350 2011

Очень посредственный автомобиль, слабая мощность, высокий расход топлива, в основном нужно чинить три-четыре раза в год. Один раз на трассе порвался ремень, хорошо, что я был силен, иначе, если бы не удержал руль, горел переворотом.

Roewe 350 2014

Это среднестатистический автомобиль, продукция SAIC все-таки заслуживает доверия. На данный момент машине 11 лет, обычно, кроме техобслуживания, меняли только тормозные колодки и шины, остальное не ломалось. Машина очень прочная, моя семья со всех сторон ее уже побила, но сам автомобиль, в общем-то, не пострадал. Недостаток - умеренная мощность, подходит для семейного использования.

Roewe 350 2015

Кузов белого цвета у Roewe 350 действительно хорош. В этом классе автомобилей заднее пространство довольно большое, хотя расход топлива нельзя назвать экономичным. При включенном кондиционере разгон несколько слабоват, но в остальном все неплохо.

Roewe 350 2011

【Выбор автомобиля】 Хотелось иметь транспортное средство для ежедневных поездок на работу, чтобы защититься от ветра и дождя, и не ездить на велосипеде в холодные, суровые зимы и в летние дни с переменным дождем и палящим солнцем. 【Процесс покупки】 Приобрел машину 8 октября 2021 года в автосалоне подержанных автомобилей. На момент покупки на одометре было уже 140 тыс. км, стоимость составила 25 тыс. юаней. Перед продажей продавец пообещал привести автомобиль в порядок, проведя полировку и нанесение воска, а также оформить номера. После этого я забрал машину. 【Впечатления от вождения】 Объем двигателя составляет 1,5 литра, атмосферный. Разгон до 100 км/ч занимает больше 13 секунд, из-за медленного ускорения обгон на государственных и провинциальных дорогах не внушает уверенности. При старте на светофоре двигатель медленно реагирует на нажатие педали газа, присутствует ощущение задержки. Шум двигателя сильно проникает в салон, об этом жаловалась моя бывшая девушка, когда сидела на переднем сиденье. 【Расход топлива в условиях движения】 За 641 день владения автомобилем я потратил 12 507 юаней на топливо, использовав 1 624 литра бензина 92#. Пробег составил 21 573 км, в среднем 33 км в день. Уровень расхода топлива составил 7,5 литра на 100 км, средняя стоимость на километр — 0,58 юаня. Для автомобиля весом 1,3 тонны это средний расход топлива. Летом 2023 года, когда стояла самая жаркая за всю историю погода, компрессор кондиционера, вентилятор охлаждения и воздушный вентилятор работали на полную мощность, из-за чего за последние три месяца расход топлива вырос до 9,57 литра на 100 км, что является рекордным показателем! 【Советы по обслуживанию】 Разница в цене на замену изнашиваемых частей и расходных материалов в сервисах Tuhu, Tmall и JD незначительна. Масло 5W-30 меняем примерно каждые 10 000 км. Важно одновременно менять и масляный фильтр. 【Наиболее раздражающие моменты】 Этот автомобиль – типичный представитель китайских автомобилей с множеством проблем. За менее чем два года я сменил множество запчастей по ряду причин. Включая: - разряд батарейки в пульте дистанционного управления автомобиля, - поломка приводов и электронных переключателей стеклоподъемников передних дверей, - утечка масла из передних амортизаторов, - отказ вентилятора, - отказ вентилятора системы охлаждения, - отказ компрессора кондиционера, - отказ ручного тормоза, - отказ мотора стеклоочистителя и т.д. Что касается распространенной жалобы пользователей на растяжение цепи ГРМ, эта проблема пока меня обошла стороной. Но на данный момент на ремонт этого автомобиля было потрачено почти столько же, сколько на его покупку. Учитывая штрафы, топливо, страховку и обычное обслуживание, за менее чем два года я потратил на этот автомобиль более 35 тысяч юаней. Это значит, что каждое пройденное километров стоило 1,63 юаня, а ежедневное владение — 47,95 юаня. 【Плюсы】 Единственный плюс — это автомобиль, выпущенный Шанхайской автомобильной промышленной корпорацией, который унаследовал технические традиции автомобилей Rover.

Roewe 350 2013

【Самое неудовлетворительное】 Плохое ощущение управления рулем, вибрация двигателя 【Цена автомобиля】 Ранее цены на автомобиль были завышены 【Впечатления от вождения】 Не могу сказать, что есть какие-то особенные впечатления, просто езда по дорогам, как на любом автомобиле 【Расход топлива】 Расход топлива высокий, хотя езда не отличается агрессивностью 【Впечатления от поездки】 Пространство немного ограничено

Roewe 350 2011

【Самое неудовлетворительное】 Бренд 【Опыт покупки】 Все еще не хватает денег 【Цена покупки】 Цена приемлемая 【Впечатления от вождения】 Вождение обычное, разгон слабый, высокий расход топлива 【Расход топлива】 Очень высокий расход топлива. В городских условиях доходит до 12 литров. На трассе чуть больше 7 литров 【Запас хода】 На одном баке 400-500 километров 【Опыт поездки】 Ничего особенного 【Отношение продавца】 Продавец тоже обычный 【Выделяющаяся деталь оборудования】 На тот момент навигация была достаточно яркой деталью

Roewe 350 2011

У меня модель 2011 года в базе, была зарегистрирована в сентябре 2012 года, то есть ей уже десять лет. Дизайн этой машины нельзя назвать впечатляющим, но на внешний вид приятно смотреть. Интерьер вполне соответствует моим потребностям в автомобиле. Пространство в салоне также неплохое, но если на заднем сиденье разместятся три человека, будет немного тесно. Однако с ростом около 1,7 метра коленям довольно комфортно. В багажник спокойно помещаются три чемодана по 24 дюйма плюс средний рюкзак. В целом, я доволен этой машиной, хотя расход топлива немного завышен. Сейчас пробег составляет более 90 000 километров, и отображаемый расход топлива равен 7,6 литра на 100 км, что полагаю соответствует реальному расходу. Только что закончил капитальное техобслуживание, который обошелся в более чем 1700 юаней, но некоторые детали еще не заменены — запланирую на следующие посещение. Я считаю, что любой инструмент требует правильного обращения, и это касается автомобилей. Учитывая мои привычки вождения и внимание к автомобилю, я думаю, что маршрут год в 20 000 километров и еще минимум пять лет эксплуатации - это вполне реально.

Roewe 350 2015

Расход топлива средний, слабая мощность, после 60 тысяч километров на автомобиле начинают появляться различные мелкие проблемы, которые сложно выявить. Сейчас у меня на дороге часто возникает проблема с тем, что педаль акселератора не реагирует, а компьютер не может выявить проблему!

Roewe 350 2012

Это моя первая машина, езжу я на ней не так часто, она у меня почти десять лет, а пробег только чуть больше ста тысяч километров. Моё впечатление от машины - она маломощная, обгонять на ней сложно. На трассе, чтобы снова набрать скорость после торможения, требуется много времени. Руль достаточно тяжелый, потому что здесь не используется электронный усилитель, но это мне понятно. У этого есть и плюс - на трассе машина не так легко отклоняется от курса. Все говорят, что китайские машины ненадежны, но моя уже почти десять лет и серьёзных проблем не было, хотя мелких неполадок всё-таки хватает: посторонние шумы, частые зависания мультимедиа системы, климат-контроль летом практически не работает, неисправность индикатора подушки безопасности и прочее. Но в общем и целом, плюсы перевешивают минусы. Пространство в машине замечательное, несмотря на мой рост 1.80 м, и сидя как спереди, так и сзади, я не чувствую себя тесно. Внешний вид автомобиля скорее приятный глазу: сначала кажется обычным, но если присмотреться, выглядит очень неплохо. Стоимость обслуживания приемлемая. Как транспорт для передвижения - отличный вариант. Единственное, что не устраивает - это освещение, ночью дорогу видно не очень хорошо. Постараюсь заработать в этом году, чтобы поменять на новую машину.