Renault Clio 2016: впечатления от использования. Основное отличие между базовой и роскошной версиями заключается в коробке передач - автоматическая или механическая. В остальном все хорошо, но есть посторонние шумы, которые снижают удовольствие от вождения. 1.5T 75 л.с. дизель мощнее бензиновой версии, разгон до 100 км/ч занимает 12.5 секунд, максимальная скорость 168 км/ч, но я разогнался до 189 км/ч на автобане без ограничений, и это был самый быстрый и удовлетворяющий момент. Система курсовой устойчивости отличная, говорят, что это король момента среди французских автомобилей, тест лосей не уступает BBA.
【Самое удовлетворительное】
Подвеска настроена очень стабильно.
【Наименее удовлетворительное】
Посторонние шумы кузова и свист ветра на высокой скорости, недостаточная шумоизоляция.
【Опыт покупки】
Купил почти новый автомобиль за 10,500 евро (тест-драйв 500 км) со скидкой около 3000 евро по сравнению с новой машиной, все переоформления сделал дилер, заняло 5 рабочих дней.
【Впечатления от вождения】
Европейская стандартная механическая коробка передач с 6 скоростями приносит много удовольствия от вождения.
【Пассажирский опыт】
Сзади достаточно места для трех человек с плотной посадкой, но лучше всего двум, учитывая, что это компактный седан, пространство ограничено.
【Техобслуживание】
Малое ТО каждые 20,000 км, около 60 евро. Большое ТО на 40,000 км обойдется в 240 евро (включает три фильтра, два масла). Почему только два масла? Масло коробки передач меняется на 110,000 км, нет масла для гидроусилителя руля, так как у этой машины электрический усилитель.
【Расход топлива】
Дизель в городе расходует 3.5 литра, на шоссе летом – 5.2, зимой – 5.0 литров. Один бак 45 литров позволяет проехать более 1000 км. Экономична по топливу.
【Запас хода】
45 литров топлива на 1000 км.
【Цена покупки】
10,500 евро, включает первую страховку, дилер подарил год ضمانтия (гарантии).