Когда речь идет о бренде Qoros, многим китайским потребителям он уже не кажется незнакомым, поскольку для некоторых первая арендуемая автомобиль могла быть именно Qoros 3, которая решала транспортные проблемы многих студентов и работников. Сегодня Chery Automobile начинает смелые попытки выйти на рынок премиальных автомобилей, и после многих лет низких показателей на рынке, она теперь принадлежит компании Baoneng и начинает новый этап.
С точки зрения внешнего вида, Qoros 3 существует уже довольно долго. Хотя общий дизайн не претерпел значительных изменений, после нескольких рестайлингов в деталях стало больше отличий от ранних версий. Например, контур кузова теперь использует концепцию уплощенного дизайна, но края обработаны более округло и полно. Однако по сравнению с текущими тенденциями в автомобильной индустрии, нацеленной на молодежную аудиторию, теперь Qoros 3 смотрится довольно средне.
В плане размеров кузова, его длина, ширина и высота составляют 4627/1839/1445 мм, а колесная база — 2702 мм. Эти параметры средние: хотя они не идеальны, для транспортировки этого достаточно. Однако, если долго находиться на заднем сиденье, людям с более полными фигурами может быть тесновато.
Что касается интерьера, дизайн салона Qoros 3 теперь выглядит немного устаревшим, традиционная T-образная центральная консоль имеет утилитарный характер. Версия с лучшей комплектацией не оснащена сенсорным экраном центральной консоли, и значительная часть интерьера выполнена из твердого пластика, что создаёт ощущение, будто авто малооснащено.
Трехспицевое рулевое колесо выглядит крепко, оно поддерживает ручную регулировку в четырех направлениях, однако отсутствуют многофункциональные кнопки и кожаная отделка. Приборная панель комбинирует механические стрелки с 3.5-дюймовым цветным бортовым компьютером, стиль простой, а экран отображает основные данные о поездке, функциональность приемлемая. Сиденья в салоне выполнены из тканевого материала, дизайн которых можно назвать обычным.
С точки зрения мощности, в версии 2021 года Qoros 3 с автоматической трансмиссией оснащен 1.5T турбодвигателем с максимальной мощностью 115 кВт/156 л.с., максимальным крутящим моментом 230 Н·м, сопряженным с бесступенчатой коробкой передач CVT; подвеска включает переднюю стойку Макферсон и заднюю полунезависимую балки. Эта мощность и комплектация шасси соответствуют среднему уровню для его ценового диапазона.
Как автомобиль, который завоевал популярность благодаря аренде, в определенной степени Qoros стал первым автомобилем для многих людей. Однако, если использовать его в качестве личного семейного транспорта, ощущается, что восприятие изменилось. Это может быть связано с тем, что при аренде легко не заботиться о средствах, тогда как при покупке за собственные деньги требуется более тщательное обдумывание.
