Эта машина особых претензий не вызывает, недавние события с Liandong Cloud в полной мере доказали ее безопасность. Владею автомобилем уже 4,5 года, проехал 70 000 км. История ремонта: на 1000 километрах сработала сигнализация подушки безопасности (это попало под отзыв, бесплатно заменили рычаг ремня безопасности на водительском сиденье), на 50 000 километрах заменил 4 шины, на 60 000 километрах заменил тормозные колодки. На 60 000 километрах обновили программное обеспечение двигателя и трансмиссии, что решило проблему рывков на низкой скорости. Также поменял две тормозные лампы, потратил 10 юаней. Заменил батарейки в ключах — меньше 10 юаней.
Начнем с плюсов: потрясаемая управляемость! По роду работы сталкиваюсь со многими автомобилями, так что, с точки зрения управляемости, кроме 3-й серии BMW, мало кто может сравниться. Безопасность затруднительно оценить, так как не было аварий, но общий вес машины 1430 кг, хотелось бы задать вопрос — для хэтчбека это нормальный вес, материал качественный, не так ли? Интерьер простой, элегантный, не надоедает, главное: в новом автомобиле отсутствует неприятный запах! Расход топлива средний. Пространство огромное, в поперечнике сравнимо с Passat. Жесткая подвеска, она дает уверенность на поворотах и при маневрах на извилистой дороге! Лакокрасочное покрытие довольно толстое, глянец отличный.
Минусы: рывки на низкой скорости, особенно если приходится тормозить сразу после старта, просто невыносимо! Низкая остаточная стоимость, но об этом не скажешь.
Вывод: насколько же хорошая эта машина, почему же она подвергается столь критике?!
