Внешний вид нового автомобиля в основном ориентирован на плоский дизайн, благодаря чему кузов выглядит очень спортивно, как у купе. Площадь решетки радиатора не очень большая, но ее легко узнавать, фары по бокам отделены от решетки — такой дизайн довольно неожиданный, и он не придает ощущение солидности. Передняя решетка украшена прямоугольным узором, аналогичным логотипу автомобиля. Обновленные передние фары выглядят более остро, светодиодные дневные ходовые огни в виде лезвий обладают сильной проникающей способностью, дизайн мощный, как будто сливается с хромированной радиаторной решеткой. Нижние противотуманные фары имеют обычную круглую форму, гармонично сочетаясь с фарами: мягкость сочетается с жесткостью. По сравнению с агрессивным внешним видом, интерьер выглядит устаревшим и не соответствует современным трендам, но он все же выполнен качественно и из хороших материалов. Вся машина обтянута мягкими материалами, рулевое колесо и сиденья обиты кожей, а в деталях добавлены хромированные украшения, придающие сильное чувство качества. Центральный 8-дюймовый дисплей придает небольшое ощущение технологичности и поддерживает функции мультимедиа, навигации и других настроек. Конфигурация тоже является сильной стороной машины, в нее входят ESP, круиз-контроль, подушки безопасности, камера заднего вида, бортовой радар и так далее. По пространству высота машины ограничивает пространство над головой, для моего роста 171 см на водительском месте остается около трех пальцев сверху, это зависит от вашего роста. Заднее пространство достаточно комфортное, благодаря хорошей ширине автомобиля трое взрослых могут сесть на заднее сиденье без тесноты, а пространство для ног довольно большое, что удовлетворяет потребности семьи в семейной машине. В целом автомобиль производит впечатление очень плотного, без ощущения расхлябанности, присущего некоторым китайским маркам. Подвеска тщательно настроена, будь то повороты или кривые, она обеспечивает отличную поддержку. При прохождении ям и неровностей подвеска возвращается в исходное состояние быстро и чисто, без лишних скачков. Можно отчетливо ощутить, что шасси этой машины значительно превосходит обычный уровень китайских автомобилей и может достойно сравниться с качественными иномарками. Что касается мощности, то Qoros 3 2021 модель 3S седан с двигателем 1.5T CVT Leading оснащен 1.5T двигателем мощностью 156 л.с., его максимальная мощность составляет 115 кВт, а пиковый крутящий момент — 230 Н·м, передаточная система оснащена бесступенчатым вариатором CVT.
Oтзыв владельца автомобиля Qoros 3 2021
13.03.2021
私家车酷
4
Общий рейтинг
4
Мощность
4
Пространство
4
Комфорт
4
Управляемость
4
Интерьер
4
Внешний вид
4
Комплектация
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться