随着国内汽车市场竞争日趋激烈，各大车企需要拿出足够出色的产品，才能吸引如今年轻消费者的眼球。东风启辰在去年推出了家族中的全新SUV车型——启辰星，其实在这台车刚上市的时候，我就对其产生了浓厚的兴趣。刚好在最近拿到了2020款启辰星的试驾车，下面就和大家聊聊我对这台车的看法。
试驾车型：2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版
价格：该款车型的官方指导价为13.56万元，目前在北京地区是1万元左右的终端优惠，参考裸车价为12.56万元。加上必要花费12985元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5341元，这款车计算下来的落地价格为143926元。
静态体验：
外观：在看到启辰星实车时，我首先被它的前脸所吸引住，特别是造型复杂的中网，确实很有视觉冲击感。头灯组的造型很方正，刚好与饱满圆润的车头形成呼应，灯腔内部配有LED矩阵式光源，点亮后的照明效果十分出色。车尾部分的设计重点突出层次感，贯穿式LED尾灯在当下很受年轻人的欢迎，属于很流行的设计元素。底部采用双边共两出的排气装置，强化了整台车的运动属性。
内饰：我觉得启辰星的内饰设计有些“化繁为简”的意思，功能区的布局非常简洁，并且中控区域仅保留了数量有限的物理按键，在视觉上更有高级感。15.6英寸中控大屏是整个车内最有吸引力的地方，UI页面简洁明了，功能性也很强。方向盘为三幅式平底设计，总体的手感还是挺细腻的。
空间：尺寸方面，启辰星长宽高分别为4691×1905×1706毫米，轴距2756毫米，在紧凑型SUV阵营中具有一定的优势。启辰星对于车内空间的优化能力很强，在前后排落座时都显得很宽敞。以本人175厘米身高为参考，将前排座椅调至最低的情况下，头部剩余1拳4指的余量。来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间为1拳3指。值得一提的是，后排中间地板采用近乎纯平的设计，双脚放在上面不会觉得难受。
动态体验：
动力：试驾车型搭载的是1.5T+48V组成的轻混动力组合，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩260牛·米，账面参数在同级别中表现出色。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面，得益于小惯量涡轮的特性，启辰星发动机转速达到1500转/分左右时，动力输出就能获得较为明显的爆发感。7DCT变速箱的换挡逻辑很清晰，驾驶过程中几乎可以忽视变速箱的存在。
底盘：启辰星采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校是明显的家用舒适风格，能获得足够出色的的滤震效果。如果是遇到坡度较大的低洼路面时，坐在后排还是能感受到清晰的路感。
隔音：启辰星出色的车内隔音让我有点意想不到，驾驶过程中几乎没有感受到刺耳的胎噪和路噪，感觉它的隔音水平要优于许多同级别的车型。
总结：作为启辰家族的“新生势力”，启辰星在产品的各个方面均有可圈可点的地方，首先外观设计和内饰氛围都做到了这个价位应有的水平，驾驶质感超出了我的预期，它给我的感觉不像是台简单的代步工具。如果想在自主品牌紧凑型SUV这个阵营中挑选爱车的话，启辰星算是个不错的选择。
