Для большинства молодых потребителей при покупке автомобиля важны как внешний вид, так и экономичность, и я не исключение. С самого начала я нацелился на модели SUV, протестировал несколько вариантов и в итоге выбрал Qichen Xing 2020 года, модель 260T с автоматической 48V легкой гибридной системой, версия Xingyao. Это компактный SUV с 5 дверями и 5 сиденьями, габариты составляют 4691×1905×1706 мм, колесная база достигает 2756 мм, на весь автомобиль предоставляется гарантия на 3 года или 100,000 км. Рекомендованная производителем цена составляет 149,600 юаней, однако я получил скидку в 10,000 юаней, и стоимость автомобиля составила 139,600 юаней. Налог на покупку обошелся в 12,354 юаня, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование автомобилей — 420 юаней, ОСАГО — 950 юаней, и коммерческая страховка — 5,292 юаня. Общая стоимость автомобиля составила 159,116 юаней. Из-за нехватки наличных денег, я не купил автомобиль сразу, выбрав вместо этого кредитный план. Процентная ставка по кредиту составила 4.75%, кредит был на три года, с первоначальным взносом в размере 41,880 юаней. Полная стоимость автомобиля, включая проценты по кредиту, составила 166,444 юаня, что на 7,328 юаней дороже, чем покупка за наличные.
Сравнение страхования: Qichen Xing — это продукт Dongfeng Nissan. Перед покупкой я также рассматривал японскую Honda CR-V 2021 года выпуска, модель Ruide Hybrid 2.0L с двумя ведущими колесами. Обе модели — гибридные, но после тест-драйва Qichen Xing показался более мощным благодаря 1.5T турбо-двигателю, который обеспечивает лучшую взрывную мощь, хотя это и увеличивает расход топлива по сравнению с конкурентом, но находится в пределах моего допустимого уровня. К тому же, Qichen Xing оказался дешевле, и в нем уже установлены видеорегистратор, беспроводная зарядка для телефона и кожаный руль, что придает ему более технологичный вид по сравнению с конкурентом.
Ускорение: Хотя я покупал автомобиль в основном для повседневного использования, как молодой потребитель я предъявляю определенные требования к мощности. С 1.5T турбо-двигателем ощущение от вождения не вызывает скуки. Максимальная мощность составляет 140 кВт, максимально допустимый крутящий момент — 260 Н·м. В сочетании с 48V легкой гибридной системой это обеспечивает лучшую плавность хода. При полном нажатии педали газа на начальных этапах разгона ощущается значительная тяга, при этом переключение передач происходит плавно и без задержек. На средних и высоких скоростях запас мощности достаточен, и по результатам испытаний ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 9.8 секунд.
Торможение: Тормоза Qichen Xing имеют отличное ощущение, и при экстренном торможении не теряется уверенность. У шин хорошее сцепление с дорогой, и сила торможения распределяется равномерно, обеспечивая отличную стабильность. По результатам испытаний тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 39.5 метра.
Расход топлива: Среди гибридных моделей расход топлива Qichen Xing не является самым низким; по данным Министерства промышленности и информационных технологий, комбинированный расход топлива составляет 6.1 л/100 км. Перед покупкой меня интересовало, каким будет реальный расход топлива, поэтому я провел тестирование нового автомобиля, проехав 192 км со средней скоростью 46 км/ч, включая городские и загородные участки. В итоге, комбинированный расход топлива составил 6.8 л/100 км, и я остался вполне доволен.
Уровень шума: В городских условиях уровень шума не оказывает серьезного влияния на комфорт, внутри салона сохраняется достаточно тихая обстановка. Однако при движении на высоких скоростях присутствует небольшой шум от ветра и шин, шумоизоляция могла бы быть и лучше. Согласно испытаниям, при холостом ходу шум составляет 40.9 децибел. При скорости 60 км/ч шум составляет 57.2 децибела, при 80 км/ч — 60.2 децибела, а при 120 км/ч — 67.5 децибела.
Итог: Получив новый автомобиль, я заметил, что в салоне был довольно сильный запах, который оставался на протяжении двух недель. Остальные моменты меня устраивали: сиденья достаточно комфортные, комплектующие высокого качества, ускорение хорошее. Однако, лакокрасочное покрытие оказалось немного тонким, и даже небольшие столкновения оставляют видимые следы на поверхности.
