【Покупка автомобиля】
В декабре 2020 года я посмотрел машину, меня привлек интерьер и детали комплектации, понравилось, оставил залог. Через неделю машина пришла, всё прошло гладко, в тот же день повесили временные номера и оформили страховку, можно было ездить.
【Пространство】
В своем классе эта машина имеет довольно большой салон, для семьи места вполне хватает. Пол полностью ровный, нет центральной ступеньки сзади. Багажное отделение достаточно вместительное, если сложить задние сиденья, можно вдвое больше погрузить вещи. Для покупок к Новому году все можно увезти одним разом, в целом очень удобно.
【Управляемость】
Коробка передач от SAIC, не очень устраивает. В режиме D настроена на плавность и комфорт, из-за чего мощность иногда запаздывает, для семейной поездки – самое то. С 48V мотором переключение передач и ускорение при обгоне не вызывает тех проблем, которые бывают у сухих двухдисковых трансмиссий. В режиме S недостаток сухой коробки передаётся в толчки при переключении передач, мотор стартует с максимальной мощностью, но коробка всё ещё не выдерживает большего крутящего момента. Если бы поменяли коробку, это был бы хит продаж.
Двигатель неплохой, говорят, что это старая технология Mitsubishi, на мой взгляд, кроме повышенного шума на высоких оборотах, мощность выходит удовлетворительной. Руль чувствуется легким, направленность точная, управляемость на уровне, ведь это улучшенная платформа Lolan, только подвеска немного жестковата. При проезде ям чётко ощущаются рывки, хотелось бы, чтобы позже появилась возможность тюнинга. Шины 235/55/R19 дают нормальную управляемость, это компромисс между внешним видом и управляемостью.
С 48V мотором разгон от 0 до 60 км/ч быстрый, на дальних дистанциях не так хорошо, но на старте в начале светофора всегда стартует быстрее всех.
【Расход топлива】
Расход немного выше, чем указан по данным Минпромторга, в городе 10 литров в среднем, на трассе около 6,5 литров. На баке проезжает около 500 км, в принципе приемлемо.
【Выделяющиеся опции】
Беспроводная зарядка слева от водителя, положил телефон и заряжается, очень удобно, поддерживает 9v1.67a от Samsung. Есть розетка в багажнике, летом нет ничего лучше, чем поставить туда маленький автомобильный холодильник. Управление автомобилем на удаленке и система Nissan Connect имеют отличный интерфейс 3.0, по сравнению с 2.0 – это настоящая свежесть, надеюсь, Venucia продолжит в этом духе.
【Цена автомобиля】
Голый автомобиль стоит 1,46 млн. юаней, с учетом 5-летнего обслуживания, налога на покупку и коммерческой страховки общей стоимостью около 300 тыс. юаней в целом приемлемо.
【Наименее удовлетворён】
Самое неудачное – это, конечно, сухая коробка передач, а еще случилось раз, когда в сервисе Nissan отказали в ремонте. А также, несмотря на подогрев сидений, отсутствует вентиляция, что в летнюю жару некомфортно. Бортовой компьютер немного отстает, карта подтормаживает при скролле, при переключении экранов тоже есть задержки, основные функции автомобиля управление через центральную консоль, человеку, который не знаком с этим, будет сложно освоиться. Нет физической кнопки для открытия задней двери, требуется идти в меню на центральной консоли, что усложняет действия владельцу.
【Больше всего понравилось】
360-градусный обзор – несмотря на чуть менее четкое изображение, все равно удобно наблюдать за обстановкой во время езды. Звуковая система Pioneer настроена хорошо, хотя высокие частоты немного слабее, зато басы отличные, в целом ощущения от прослушивания естественные, и они такие, что их приятно слушать продолжительное время.
Задние фары с ярким контуром и передние поворотники в стиле Audi – выглядят круто, и это главное.
В общем, мне все еще нравится Venucia Star, хотя и есть некоторые недостатки, но комфорт в семье отличный. Если следующая модель Venucia сможет совместить инновации с технологиями Nissan, мне бы хотелось снова купить машину этой марки.
Январь 2022 года: добавлю, в прошлый раз ездил на ремонт, машина простояла в сервисе два дня, когда подключали аккумулятор синий налет обнаружился на положительном контакте, в сервисе сказали, что это электролит. После подключения ушла ошибка двигателя, но вернулась без причины после того как вернулся домой, на следующее утро холодный запуск убрал ошибку, в остальном никаких проблем, советую автовладельцам обратить внимание на аккумулятор, чтобы избежать долгих простоев. Техобслуживание только что прошло в декабре, использовали типовое минеральное масло, стоит 291 юаней, пока так, в целом стоимость обслуживания можно принять, если будут мысли, дополню.
