Oтзыв владельца автомобиля Porsche Cayman 2012

Porsche Cayman 2015

Очень хороший RM спортивный автомобиль. В плане мощности, новый Cayman оснащен 2.7-литровым горизонтально-оппозитным шестицилиндровым двигателем с максимальной мощностью 275 лошадиных сил (202 кВт) и максимальным крутящим моментом 290 ньютон-метров. Что касается трансмиссии, во всей линейке стандартно устанавливается 7-ступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением.

Porsche Cayman 2012

机械质量过硬，除了常见问题和日常保养，这是一辆非常省心的小跑车。 Преимущества: Сейчас чувствую, что звук атмосферного двигателя и ощущения от вождения действительно хороши. Первое, что меня приятно удивило, — это внутреннее пространство и обзорность в салоне, которые действительно достаточны, и даже кажется, что места для переднего пассажира очень много. Второе — подвеска действительно не очень жёсткая, я ездил на M4 с шасси G моего друга, и она сильно трясла на лежачих полицейских, но почему-то эта модель 987.2 оставляет очень комфортное впечатление. Третье — мне очень нравится выдвижной задний спойлер, кажется, что без него машина выглядит несбалансированной и некрасивой. Хотя, конечно, кто что любит. Четвёртое — маленький размер автомобиля, парковаться очень удобно, и он действительно экономичный в плане расхода топлива. Недостатки: Проблемы с трубками гидроусилителя руля и поролоном в вентиляционных отверстиях кондиционера. Но это решается легко и недорого. Интерьер очень некрасивый, с ощущением эпохи и старыми кнопками, я лично хочу заменить рулевое колесо на замшевое и установить Bluetooth магнитолу. Задние фонари, на мой взгляд, очень некрасивые, но новые фонари уже в пути. В целом это очень весёлая и приятная в управлении маленькая спортивная машина, весьма хорошая.

Porsche Cayman 2012

Как первая модель Porsche Cayman с PDK, даже если и не может бесконечно разгоняться с места (после прогрева можно иногда попробовать один раз), это действительно король поворотов, без напряжения проходит повороты на высокой скорости, чувствуешь, как машина прилипает к дороге – это просто невероятно! Хотя разгоняется по прямой только за чуть более 5 секунд, но это же шестицилиндровый оппозитный мотор с объемом 2.9 литра! Вес машины чуть больше тонны! Это, можно сказать, большая лошадь везет маленькую повозку, такая это мощь и мобильность! Атмосферник 2.9 литра – это уже считается большим объемом, звук двигателя заставляет сердце учащенно биться, ехать на электромобиле невозможно ощутить такой адреналин от рева двигателя внутреннего сгорания. Хотя машина выглядит маленькой и аккуратной, поверьте, у нее два багажника, в передний можно положить чемодан на глубину, позволяющую полностью вытянуть руку, а вот задний багажник не такой глубокий, туда можно положить какие-то мелкие инструменты или небольшой рюкзак. Но недостатки тоже очевидны: на низкой скорости чувствуется слишком большая тяга, неприятно въезжать в подземную парковку, на скорости до 20 км/ч второй передачи нет, когда отпускаешь педаль газа, машина может кивнуть, если нажать чуть сильнее, – она рывком рванет вперед. Места хватает только для двух человек, если закажите водителя, который должен заменить вас после распития алкоголя, ему придется разобрать электропривод сиденья, чтобы как-то втиснуться (передняя крышка багажника не может закрыться полностью, в этом определенный риск, это уже пробовали). В общем, пригласить девушку выпить и потанцевать на этой машине не очень реально 😢

Porsche Cayman 2007

Введение: Он появился после Бокстера и 911, поэтому технологии, использованные в нем, естественно, более современные. Среднерасположенный задний привод — это конфигурация суперкара, которая обеспечивает естественное преимущество в прохождении поворотов по сравнению с задним приводом 911. Несмотря на десятилетия усовершенствований, 911 не может полностью скрыть некоторые изначальные недостатки конструкции. На BILIBILI есть видео японцев с древней горы Акина для сравнения! Причина покупки: Он обеспечивает лучшее прохождение поворотов, чем 911 Каррера, легче, быстрее с тем же двигателем, имеет более низкий уровень отказов и менее дорог в обслуживании в варианте с автоматизированной коробкой передач — настоящий стартовый спорткар!

Porsche Cayman 2013

Porsche последнего поколения с большим объемом и атмосферным двигателем. Такой же двигатель, как у 911, удовлетворяет мое желание и удовольствие от вождения в горах. Жесткость автомобиля на высоте, при ДТП обеспечивает безопасность водителя. Прекрасно справляется как с повседневными поездками, так и с агрессивным вождением. Сопровождал меня долгое время, спасибо, что ты есть.

Porsche Cayman 2013

Покупка хорошего подержанного автомобиля - это удовольствие с отличным соотношением цены и качества. Процесс выбора машины не утомителен, чем больше смотришь, тем становится опытнее, а использование сторонних платформ может помочь избежать обмана. Цена - это не то, на чем стоит экономить, не стоит раздумывать при выборе автомобиля с хорошим состоянием. Разница между автомобилем, который куплен и требует лишь замены масла и жидкости, и автомобилем, который нуждается в капитальном ремонте, может существенно повлиять на ваше настроение. Разве Porsche с центральным расположением 6-цилиндрового оппозитного двигателя объемом 2.7 литра не интереснее, чем 2.0-литровый турбированный двигатель в модели 718? Плюсы: компактный и маневренный, плотное шасси, яркий звук двигателя. Минусы: маленький, тряский, шумный. Расход топлива в городе составляет 15 литров, а на скорости 130 км/ч на шоссе - экономичный режим. Все имеет две стороны, и в конечном итоге все зависит от ваших потребностей. На мой взгляд, для семейных нужд лучше подойдут модели типа BMW 3 Series GT, а для городской езды за продуктами и на работу подойдет, к примеру, Little Zero Run T03. Но за рулем Porsche всегда думаешь, куда бы еще отправиться. Кроме того, я считаю, что этот автомобиль не стоит покупать, если: 1. У вас в семье только одна машина. 2. Вы заботитесь о мнении окружающих. 3. Любите семейные автомобили с экранами, телевизорами и большими диванами. Этот автомобиль создан для взрослых мальчиков, и я жалею лишь о том, что не смог позволить себе Cayman S или Boxster GTS, GTRS... Конечно, все упирается в деньги. В заключение желаю всем наслаждаться своими приобретениями!

Porsche Cayman 2013

【Внешний вид】 Cayman — это автомобиль, который только по внешнему виду способен заставить вас достать бумажник. Ярко-желтый экстерьер в сочетании с темно-синей кожаной отделкой салона действительно привлекают внимание. 【Двигатель】 Cayman 2.7 — это очень классический входной спортивный автомобиль от Porsche с оппозитным шестицилиндровым атмосферным двигателем, 7-ступенчатой мокрой двойной сцепляемой коробкой передач, а также средним расположением двигателя и задним приводом. Впереди и сзади независимая подвеска типа McPherson. Эта комбинация была немыслима для многих автопроизводителей, особенно рискованной для повторения. Только две японские небольшие спортивные модели слегка переняли некоторые особенности и уже называют себя японским Porsche. Но уровень всё-таки еще немного не тот. 【Конфигурация】 У автомобилей Porsche есть одна очень специфическая особенность — практически каждый автомобиль имеет индивидуальную конфигурацию, и каждая машина может иметь разное количество опций, если только это не версия с фиксированными топовыми характеристиками. Такой тип автомобилей долго не занимал лидирующие позиции на рынке. 【Надежность】 В США надежность Porsche конкурирует с Lexus, и, подобно Lexus, Porsche в Китае не вступает в совместные предприятия, что является преимуществом. Однако не стоит возлагать слишком большие ожидания на электронику — срок службы таких элементов всегда относительно короткий. Но у нас есть развитый вторичный рынок, так что установка или модернизация не составит трудностей. 【Остаточная стоимость】 Остаточная стоимость Porsche Cayman в нормальном состоянии очень высока. Но слишком много Cayman в ненормальном состоянии — особенно стоит обращать внимание на шасси.

Porsche Cayman 2014

Управляемость, баланс автомобиля, звук двигателя и удовольствие от вождения можно назвать идеальными. Предыдущий владелец - Дак Гэ из Вангана, машина имела честь быть на шоу Top Gear. На автомобиле установлены заводские GT4 комплекты мощности, благодаря которым мощность больше на 10 лошадиных сил по сравнению с обычной версией GTS, что соответствует Carrera 991.1 серии. На мой взгляд, управляемость лучше, чем у последней, да и вес легче на 150 кг. Единственным минусом являются заводские тормоза, которые оставляют желать лучшего, и педаль тормоза ощущается мягкой, хотя замена на суппорты от известного бренда может решить эту проблему. Помимо управляемости, наибольшим преимуществом является звук двигателя – после 5000 оборотов он просто божественный. Что удивительно, так это экономичность 3.4-литрового атмосферного двигателя Porsche. На трассе расход составляет около 8-9 литров, в городе – 11-12 литров. Лично я считаю, что она более экономична, чем 718. Конечно, при агрессивной езде расход не имеет ограничений.

Porsche Cayman 2012

Среднемоторная компоновка и задний привод, H6, PDK — душа Porsche оживает в этом автомобиле. Плотное шасси, подвеска хоть и супержесткая, но на больших скоростях в поворотах можно без опасений вести машину. Несмотря на то что это маленький спорткар, багажники спереди и сзади всё же могут обеспечить удобство для коротких поездок.

Porsche Cayman 2009

В общем, неплохо, для меня с длинными ногами вполне комфортно наслаждаться вождением, рулевое управление немного тяжелое, подвеска, учитывая что это спорткар, мне кажется приемлемой. Дорожный просвет слишком низкий, не подходит для поездок в деревню к родственникам, но ощущение ускорения и звук двигателя хорошие. Шума от центрального двигателя, как говорят, нет. Девушкам очень подходит, по крайней мере, парковаться удобно.