Oтзыв владельца автомобиля Nissan Tiida (I поколение) 2009

Nissan Tiida (I поколение) 2009

Nissan Tiida действительно является одним из лучших представителей домашнего авто среди моделей Nissan. С моим ростом 1.83 м, в заднем сидении я по-прежнему чувствую себя довольно комфортно, места предостаточно, кресла также очень удобные. Машина оснащена задними парковочными датчиками, что упрощает повседневные поездки. Большое количество места для хранения также удовлетворяет повседневные нужды. Мощность двигателя в 1.6 литра и вес автомобиля в 1.1 тонны позволяют достичь хорошего баланса между расходом топлива и ускорением. К тому же, если учитывать качество Nissan того времени, это был лучший вариант для студента. На самом деле, ранее я рассматривал различные варианты, включая более новые модели Nissan, такие как Sunny и Bluebird, но из-за печально известных проблем с дешевыми CVT от Nissan (включая разрывы стальных ремней, защиту при холодном старте, сход стальных ремней и т.д.), я в конечном итоге вернулся к старой модели с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Хотя расход топлива у неё выше по сравнению с CVT, но её надёжность и экономичность в обслуживании стали решающими факторами. В итоге, я выбрал этот Tiida с пробегом всего 76000 км, и надеюсь, что он поможет мне в достижении светлого будущего.

Nissan Tiida (I поколение) 2010

Обшивка тонкая, внешний вид довольно старый, мощность неплохая, как средство передвижения подходит, мультимедийная система практически отсутствует. Кожаные сиденья достаточно удобные, в этом плане у Nissan все в порядке! Сиденья не слишком короткие, ноги не устают при вождении. Купил ради программы обмена старого автомобиля на новый, чтобы использовать для поездок, подходит отлично!

Nissan Tiida (I поколение) 2008

Идеальный выбор для семьи и новичков, управление на механической коробке передач совершенно не утомительное, на высоких скоростях особенно экономично по топливу, простор заслуживает отдельного упоминания, снаружи кажется маленькой, но внутри достаточно места, особенно во втором ряду, не уступает современным автомобилям B-класса. Однако за годы использования некоторые изношенные детали подвески немного износились и расшатались. 【Опыт покупки】 В прошлом году купил в качестве подержанного автомобиля для ежедневных поездок и тренировок. 【Впечатления от вождения】 Легко управляется с механической коробкой передач, переключение передач вызывает приятные ощущения, разгон в начале достаточно быстрый. 【Расход топлива】 На шоссе чуть более 5 литров, в городе более 8 из-за частой работы на холостом ходу и немного тяжелой педали. 【Уход и обслуживание】 Обслуживание дешевое, главное, чтобы не было недостатка в масле и жидкости. 【Комфорт пассажиров】 Пространство просторное, знаменитое сиденье Nissan — это не пустой звук, друзья говорят, что задняя часть не уступает их Teana. 【Наименее удовлетворительная часть】 Наиболее неудовлетворительной является подвеска, возможно, потому что автомобиль старый, ведь ему почти 12 лет. Некоторые изношенные детали подвески, такие как шарниры и резиновые втулки, немного износились, что влияет на качество подвески.

Nissan Tiida (I поколение) 2009

【Впечатления от вождения】 Динамика слегка недостаточна, но возраст у машины немалый, это нормально. 【Особенности оснащения】 Версия 2009 года с автоматической коробкой передач и технологическим пакетом: люк на крыше, камера заднего вида, бесключевой запуск, бесключевой доступ. 【Комфорт посадки】 Ниссан с характерным комфортным сиденьем, те, кто в курсе, поймут.

Nissan Tiida (I поколение) 2009

Ниссан Тиида, автоматическая коробка передач, двигатель 1.6L атмосферный HR16DE, это двигатель, который используется во многих автомобилях Nissan, включая старые модели Sunny и Tiida, а также новые модели Bluebird с улучшениями. Это классический выбор, Nissan признан за комфорт и надежность, мощность вполне приемлемая, хотя и уступает немецким авто. В общем, для повседневной езды и для новичков автомобиль подходит идеально. Когда-то эта модель стоила более 10 тысяч, и оснащение тоже было на уровне. После покупки можно самостоятельно ухаживать за автомобилем: меняем масло на рекомендованное производителем Mobil Super 2000 и используем 5W-30, поскольку японские автомобили требуют более редкого масла. Установлены четыре двойных платиновых свечи NGK, что улучшило воспламенение и сделало двигатель мощнее. Рекомендации по тюнингу: можно установить небольшой спойлер, чтобы придать автомобилю более насыщенный и эстетичный внешний вид. Решётка радиатора может показаться старомодной, её можно заменить на тюнинговую и покрасить в матовый черный цвет, а эмблему заменить на красный значок Nissan. Двигатель лучше не трогать, а выхлопную систему можно модифицировать по своему желанию. Такой подход к тюнингу придаст автомобилю не только гармоничный, но и стильный и престижный вид.

Nissan Tiida (I поколение) 2008

Старый автомобиль, не такой экономичный, как говорят про японские машины, и не такой слабый в динамике, как утверждают. Поскольку это механическая коробка передач, то в управлении он достаточно комфортный. Стоит отметить, что пространство огромное, крены ещё больше, шины 185 немного не справляются, если есть возможность, лучше заменить на 195.

Nissan Tiida (I поколение) 2008

Я купил подержанный автомобиль, почему я его выбрал? Во-первых, японские автомобили известны своим качеством и репутацией, что видно даже по уровню удержания стоимости на вторичном рынке, хотя автомобили Nissan не так хорошо удерживают стоимость, как, например, автомобили Toyota или Honda. Мне удалось найти подержанный Nissan Tiida, который выглядел прилично и имел уютный, хоть и немного устаревший салон. Основные преимущества этого автомобиля: во-первых, большой и комфортный салон, во-вторых, обилие мест для хранения. Единственным недостатком является небольшой центральный подлокотник, но остальные места для хранения большие и многочисленные, включая характерную особенность Nissan – большую полку над центральным экраном. У него также много мест для хранения по бокам двери, у рычага коробки передач, и на центральном подлокотнике задних сидений. Особенно впечатлил огромный перчаточный ящик у переднего пассажира, достаточно глубокий, чтобы вместить бейсбольную биту. На момент покупки пробег составлял 96 тысяч километров, сейчас я проехал еще около двух тысяч. Расход топлива постепенно снижается. Единственные недостатки – недостаточная мощность двигателя, но зато кондиционер работает отлично, а вот задний обзор через камеру немного запаздывает. Рулевое управление с гидроусилителем немного жестковато. Пока не наблюдалось таких проблем с задней частью автомобиля, как у моделей Teana. В целом, этот автомобиль оправдывает свою стоимость, и я вполне доволен покупкой.