【Самое приятное】
Очень удобный в управлении автомобиль, с электроусилителем, относительно низким расходом топлива. Когда ездишь один, ускорение довольно быстрое. За почти 4 года использования почти не было никаких поломок, и в основном сам покупал масло и обслуживал машину на стороне, что очень удобно. При этом использование техники переключения передач при обгоне дает ощущение отталкивания назад! Ха-ха.
【Самое неприятное】
Если подумать сейчас, таких моментов действительно много. Внешний вид действительно некрасивый (на форумах многие оценивают этот автомобиль как самый уродливый, без исключений), интерьер похож на микроавтобус, на скорости 130 км/ч немного плавает. На заднем сиденье даже нет ручки на потолке, что непростительно. Также в салоне автомобиля всего два динамика, а задние дверные динамики фальшивые, и если включить музыку громче, слышен искажающий звук. Материал потолка крайне дешевый, на заднем сиденье нет настоящих подголовников, только два маленьких выступа, что делает установку чехлов на сиденья настоящей проблемой. Держатель для стаканов расположен перед переключателем передач, и ни одна чуть более высокая чашка туда не влезет. И еще один момент для критики — источник питания для прикуривателя. Он не подходит для использования настоящей зажигалки, с автомобиля только пластиковая заглушка, позже, взяв прикуриватель у друга, обнаружил, что он вставляется только наполовину. Скорее всего, это потому что производитель использовал тонкие провода для снижения затрат, что не поддерживает прикуриватель из-за боязни повредить электрическую цепь (здесь презираю крайне экономных производителей Ниссан). И еще одна вещь: антенна на компактном автомобиле установлена наверху, как это принято только у небольших автомобилей, да к тому же очень длинная, эй — выглядит ужасно. И, наконец, оригинальный пульт-ключ — просто ужасно уродливый, и водители этого автомобиля точно это знают!!