Nissan Pathfinder, классическая модель в Северной Америке, впервые представлена для китайского рынка. Тестируемая версия - переднеприводная семиместная версия Intelligent Enjoy, одна из самых продаваемых конфигураций всей серии.
Как трехрядный внедорожник, основное внимание Pathfinder уделяется пространству. Pathfinder с семью сиденьями имеет компоновку 2+3+2. Второй ряд сидений расположен чуть выше, чем первый, создавая театральный эффект и обеспечивая более широкий обзор. Комфорт сидений хороший, поддержка поясницы и ног на уровне, обивка сидений средней мягкости - типичный уровень для Nissan. Регулировка сидений также широкая: можно изменять положение вперед-назад и угол наклона спинки.
Чтобы попасть на третий ряд, сначала нужно подвинуть второй ряд сидений вперед. Pathfinder использует уникальный дизайн: одно нажатие кнопки сбоку сиденья, и второй ряд сразу же сдвигается вперед, обеспечивая широкий проход для легкого доступа. Однако, чтобы вернуть сиденья обратно, потребуется значительное усилие.
По пространству, даже человеку ростом 176 см будет достаточно места на третьем ряду, при условии достаточного места во втором ряду, пространство достаточно просторное. Конечно, люди ростом до 170 см будут чувствовать себя здесь более комфортно, поскольку сиденья довольно низкие - чем длиннее ноги, тем больше ощущение стесненности. В любом случае, угол наклона спинки сидений можно регулировать, и поясница и спина будут чувствовать себя довольно комфортно. По крайней мере, в своем классе третий ряд Pathfinder находится на среднем уровне.
После осмотра посадочного места, давайте взглянем на багажное отделение. Во-первых, кнопка открытия багажника расположена на эмблеме автомобиля, что немного скрыто. В семиместной конфигурации багажник вмещает один-два чемодана и несколько маленьких сумок. К счастью, пространство можно расширить: второй и третий ряды сидений могут быть сложены, причем они складываются вровень, что является большим плюсом.
Быстрый обзор дизайна. Длина 5130 мм, ширина 1981 мм, высота 1767 мм - достаточно внушительные габариты, обеспечивающие визуальное давление. Однако передняя часть с большим «ртом» выглядит несколько вычурно. Задняя часть выглядит лучше с тонкими задними фонарями и плавающей крышей, создавая хорошее ощущение структуры.
В интерьере центральная панель выполнена в обволакивающем стиле, что очень удобно для водителя. Материалы отделки на хорошем уровне Nissan: большая площадь кожаной отделки на центральной панели и дверях, создавая ощущение высокого класса. Двойной экран на 12,3 дюйма придает ощущение технологичности. Система Ultra Intelligent 2.0 работает плавно, но по дизайну интерфейса и функциональности не может сравниться с китайскими системами.
Теперь о динамическом вождении. С двигателем 2.0T с изменяемой степенью сжатия: 185 кВт и 376 Нм, показатели на бумаге достаточные. Однако 9-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF посредственная, с низкой эффективностью передачи, а специфическая структура "кулачкового сцепления" приводит к заметным рывкам при переключении между некоторыми передачами. В целом, ни один автомобиль с этой трансмиссией, будь то Jeep Cherokee или Honda Avancier, не демонстрировал приемлемого уровня совместимости. Плюс к этому непрямолинейная регулировка дросселя на Pathfinder - задержка при разгоне, что приводит к среднему ощущению вождения на низких и средних скоростях. Однако выше скорости 90 км/ч, коробка передач работает с 9-й передачей, что больше подойдет для комфортных поездок на высокой скорости.
Управляемость не является сильной стороной большого внедорожника, но кузов послушен, а рулевое управление хорошее, делает повседневное вождение достаточно комфортным. По комфорту подвеска не сильно ощущает неровности дороги, общий уровень комфорта от фильтрации вибраций выше, чем у других моделей Nissan. Шумоизоляция на среднем уровне: двигатель довольно шумный при ускорении, и слышен шум шин.
В итоге, Pathfinder просторный и достаточно комфортный, но с проблемами совместимости двигателя и трансмиссии. За ограниченную цену в 232,800 юаней, это приемлемо, но не выделяется. Однако, его пространство - отличный аргумент для семейного использования.
