Nissan Pathfinder в двух словах: подходит и для города, и для путешествий, но не стоит сильно надеяться на технологии.
Пространство, комфорт и мощность демонстрируют хорошие результаты, подходящие для семейных пользователей с высокими требованиями к этим аспектам.
Начнем с того, что больше всего мне понравилось — пространство. Салон Pathfinder можно описать как «роскошный», особенно задние сидения, где даже трое взрослых не почувствуют стеснения, что редкость в этом классе SUV. Багажник тоже достаточно большой, чтобы вместить все вещи для семейной поездки.
Что касается мощности, 2.0-литровый двигатель с переменным объемом и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают плавную и достаточную тягу для повседневного вождения, а при необходимости можно и «погонять».
Несмотря на привлекательные официальные данные о расходе топлива, в реальной жизни вы можете рассчитывать на 9-10 литров, что немного разочаровывает.
По впечатлениям от вождения, Pathfinder больше ориентирован на комфорт — лёгкое рулевое управление, подвеска хорошо фильтрует неровности, что делает вождение очень легким. Однако, если вы ищете удовольствие от управления, Pathfinder может вас разочаровать.
Что касается внешнего вида, на вкус и цвет, как говорится, товарища нет. Но мне лично дизайн Pathfinder кажется довольно привлекательным — он сочетает в себе солидность и стиль, что соответствует современным трендам.
Внутренний дизайн более стандартный: хотя материалы и качество сборки на уровне, ощущение дизайна и современных технологий немного отстает, в частности, эта двойная панель кажется устаревшей и функционально недоработанной.
Семьям с высокими требованиями к пространству и комфорту можно рассмотреть этот автомобиль. Но если вы цените технологическое оснащение и удовольствие от вождения, Pathfinder может не соответствовать вашим ожиданиям.
Стоит ли покупать? Если вам не важны технологические опции, тогда да, можно.
