Внешний вид: Если убрать предвзятость к автомобилям совместного производства, я считаю, что он выглядит довольно внушительно! Довольно стильный! Сейчас видно, что дизайн относительно консервативен, по сравнению с большими электромобилями SUV он немного старомоден, но мне всё равно кажется, что выглядит он довольно красиво, привлекательно, гармонично и к тому же довольно большой.
Комплектация: Комплектация стандартная. Я тестировал версию с полным приводом и шестиместной компоновкой. Есть электрорегулировка сидений, подогрев, но нет вентиляции. Только в топовой комплектации за 2,8 миллиона есть подогрев второго ряда сидений, и на это способна только машина с двигателем внутреннего сгорания. Если бы это был электромобиль, это было бы редкостью. Впрочем, цена машины сейчас чуть больше двух миллионов, можно простить.
Что касается мультимедийной системы, то не будем углубляться, наличие CarPlay решает большинство проблем. Что касается голосовой системы, то она действительно не конкурентоспособна по сравнению с китайскими автомобилями. Совместные бренды в последние годы не добились успехов в этом аспекте, иначе цена не была бы такой привлекательной.
Комплектация в общем-то практичная, если оценивать, то я думаю она заслуживает 65-70 баллов;
Пространство: Я тестировал шестиместную версию. С такой колесной базой и шесть мест, можно представить, что третьему ряду нет места. Это действительно просто на случай необходимости, и даже в этом случае кажется немного тесным. В повседневной жизни вполне достаточно использовать его как четырехместный автомобиль, в этом качестве он хорош.
Управление:
Двигатель посредственный, все-таки 2.0T, ничего сверхъестественного не ждите. Главное, чтобы экономил топливо и справлялся с обычными обгонами. Опять-таки, отсюда и такая приемлемая цена.
Коробка передач настроена хорошо, плавность хода отличная, настройка считается основной технологией совместных брендов. В обычном режиме вождения это очень хороший семейный автомобиль.
Подвеска немного жестковата, при проходе через лежачих полицейских ощущается твердость, и во всей машине возникает ощущение «кланка». Это не делает её более премиальной. В целом ориентация на комфорт сохраняется, для повседневного использования такая настройка шасси вполне приемлема, это такой себе «доярочный» автомобиль.
