Это мой компаньон на протяжении почти 11 лет, и я привык называть ее "маленькая белая акула". Она оставила следы как в Мохе, так и в Руили, и была свидетелем взросления моей дочери.
В начале 2000-х годов Mitsubishi еще выглядел продвинутым, и темпы выпуска новых моделей Lancer были относительно умеренными. В 2009 году компания Dongnan Auto представила на китайском рынке девятое поколение этой модели, получившее название Lancer EX.
Заостренная "акулия" морда автомобиля на улице обладает высокой узнаваемостью, а узкие V-образные задние фонари гармонично сочетаются с выразительными передними. Высокая поясная линия создает иллюзию низкого центра тяжести, а короткий багажник подчеркивает спортивность. Боковые линии чистые и строгие, в отличие от многих современных моделей, где линии кажутся слишком сложными и заставляют выглядеть двери так, будто их пинали ногами.
1.8-литровый двигатель оснащен серийным номером 4B10, который является полностью алюминиевым и импортированным. 4B серия двигателей обладает эксклюзивной технологией MIVEC от Mitsubishi и имеет обратную систему выпуска для повышения эффективности входа и выхода газов. Мощность и крутящий момент составляют 100 кВт при 6000 об/мин и 175 Нм при 4250 об/мин.
Обслуживание и содержание автомобиля не требуют излишних затрат. После истечения гарантии техобслуживание устанавливается самостоятельно через каждые 10000 км или 1 год. Использую моторное масло Mobil 1 и Castrol Edge, и с учетом фильтров и труда, стоимость укладывается в 500 юаней.
Пятиступенчатая механическая коробка передач, как говорят, от Tangchi Aisin, почти не имеет доступных источников информации о других параметрах. На практике передаточные числа кажутся разумными, но путь переключения длинный, и требуется некоторая ловкость рук, чтобы обеспечить плавное и мощное ускорение, сопоставимое с плавностью CVT.
При использовании оригинального трансмиссионного масла шум коробки передач увеличивается при оборотах двигателя свыше 3300 об/мин на скорости 130 км/ч, но не возникает на скорости 120 км/ч, что делает его "волшебным ограничителем скорости". Позже, после перехода на трансмиссионное масло Mobil, ситуация почти исчезла.
По рабочей характеристике двигателя, кривая крутящего момента двигателя 4B10 имеет небольшую плато на уровне 2500-3000 об/мин, достигая примерно 80% от максимального значения. Поэтому, если вы хотите уверенно передвигаться по городу, переключение на оборотах выше 2500 необходимо, хотя на 2000 об/мин переключение тоже будет плавным. Коробка передач обладает значительной терпимостью, иногда можно двигаться на 20 км/ч на третьей передаче, и несмотря на слабое давление газа, ощущение провисания отсутствует.
Если вам все еще нужно немного больше мощности, то обороты нужно подтянуть к 5000. На перекрестках на зеленый свет можно размять максимальный крутящий момент, важно помнить, что это будет ощущение ускорения, а не внедорожное ощущение. Первая и вторая передача работают с приемлемым откликом акселератора, но на третьей передаче трансмиссия кажется немного вялая. За два года учета расхода топлива, включая 20% поездок на дальние расстояния и 80% по городу, расход топлива составляет около 9.8 л/100 км.
При повседневной эксплуатации руль кажется немного крупным, на низких скоростях он тяжеловат, и когда делаешь разворот, тренируешь мышцы рук. На высоких скоростях вес руля недостаточен, это, вероятно, связано с традиционной гидравлической системой рулевого управления.
Подвеска у Lancer EX составлена из подрамников спереди и сзади со стабилизатором и независимых пятирычажной схемой на задней оси. Не сомневаюсь в возможностях шасси Mitsubishi, но оно настроено для семейного использования. Однако, шины MAXXIS 205/60R16 не соответствуют шасси, особенно плохие характеристики на мокрой дороге. Много раз замечал, как передние колёса проскальзывают на старте, что вызывает дрожь у автомобиля.
На сухой поверхности иногда хочется немного поиграть. На крутых спусках эстакад можно позволить себе скорость около 70 км/ч. Крен кузова в пределах допустимого, хотя внешне это выглядело бы непривлекательно, наблюдать за этим лично невозможно. Подруливание незначительное, до пределов шасси мне еще далеко, но это уже предел моих психологических возможностей, извините за слабое сердце!
Единственное, что вызывает критику в плане опыта вождения – это шумоизоляция салона. Шум дороги отчетливо слышен на скоростях свыше 80 км/ч. Несмотря на то, что Mitsubishi утверждает, что использовало различные меры шумоизоляции, звук двигателя проникает в салон, что меня не особо раздражает, но шум от шасси ужасно назойлив. Я знаю, что военные самолеты Mitsubishi Zero известны по всему миру и компания вкладывает мало усилий в легковые автомобили. Но не могли бы они предложить на выбор шумоизоляционные наушники пилотов для Lancer EX? Я был бы готов обменять на это запасное колесо!
