1. В комфортном режиме: очень удобно, особенно при проезде лежачих полицейских, кажется, будто под днищем большая губка, которая помогает смягчить удары. (Ранее X5 резко проходил лежачие полицейские.) Звук двигателя по-прежнему более заметен при запуске и сильном нажатии на педаль газа, но обычно довольно тихий. Недостаток — при поворотах машина не такая упругая, как в спортивном режиме.
2. Спортивный+ режим: мой любимый режим, после пользовательского. Уверенность при обгонах, машина не кренится на поворотах. Но есть недостаток: в условиях городского движения с частыми светофорами, после интенсивного нажатия на педаль газа и последующей остановки, ощущается заметная тряска при понижении передачи.
3. Режим защиты от скольжения: это что-то неожиданное. Впервые чувствуется важность переключения режимов. Однажды, когда я ехал в спортивном+ режиме и въезжал на парковку, заметил в зеркале заднего вида, что машина как будто скользит в противоположную сторону руля. После нескольких попыток пришло осознание, что из-за влажности на подземной парковке, сцепление с дорогой очень слабое. Переключился в режим защиты от скольжения и сразу же заехал в парковочное место без малейшего заноса. Было по-настоящему удивительно. Скорость была та же, но скольжения больше не было.
Пользовательский режим: мой самый любимый. Ранее в комфортном режиме при поворотах не было достаточно упругости, а в спортивном+ режиме тряска при понижении передачи. Этот режим решает обе проблемы. Отдельно настраиваю подвеску и режим двигателя, плюс добавляю работу AMG выхлопа. Удовольствие в управлении сочетается с наслаждением от звука выхлопа AMG.
Текущие замечания:
1. У новых автомобилей Mercedes действительно сильный запах, я думаю, что это формальдегид [потеет], если окна долго не открывать, возникает головокружение. Дружеское предупреждение: не покупайте всякие чехлы, от них нет толка, пришлось приобрести очиститель воздуха. Это значительно улучшило ситуацию, самое заметное — больше нет головокружения. Искренне рекомендую.
2. На короткой дистанции при высокой скорости свыше 120 км/ч появляется шум ветра в салоне, похоже на слабый свист. Хотя звук небольшой, он все равно неприятен. Решение — немного увеличить громкость [обиженный].
3. При движении назад, если вокруг проезжают автомобили или проходят люди (предположительно, при наличии любого движущегося объекта, даже если расстояние еще довольно велико), автомобиль внезапно резко тормозит. Сигналы предупреждения постоянно звучат. Такое ощущение, словно наехали на что-то. Было два пугающих случая: если бы не посмотрел в зеркало заднего вида и не увидел, что люди и машины далеко, я бы уже вышел из машины, чтобы извиниться [в ужасе].
4. О дальнем свете: обычно использую автоматический режим фар, ничего не меняю. Но дальний свет не работает, индикация "А" вместо него. Думаю, это тоже автоматический режим, но до сих пор он не переключился автоматически на дальний свет. На трассе тоже не включался. В итоге переключил на ручной режим, и только тогда дальний свет заработал. Сначала думал, что автоматический дальний свет включается, просто не так заметно, но специально сравнил. Когда дальний свет включен, разница очевидна.
