Mercedes-Benz GL-Class (I поколение) 2011
Полноразмерных SUV очень мало, а с колесной базой более 3 метров еще меньше, однако все, что удовлетворяет этим условиям, являются хорошими автомобилями. Ведь этот класс автомобилей в основном является имиджевым проектом для автопроизводителей, и большинство автомобилей этого класса продаются американцам, которых отличает агрессивный стиль вождения, поэтому в плане мощности, надежности и долговечности они хороши. Но если хотите немного больше качества в отделке интерьера и эстетический дизайн, то рекомендую начать с Mercedes-Benz GL-класса.
【Мощность】
Двигатель M273, 4.7 литра, атмосферный V8 — параметры и мощность на высшем уровне, не нужно о них и говорить. Автомобиль весом более 2 тонн разгоняется до ста километров в час как у Volkswagen Golf GTI, представьте, какое удовольствие от вождения. Но самая выдающаяся характеристика этого двигателя — его минимальный уровень шума и вибрации (NVH). Обороты набираются очень быстро, до 6000 об/мин, но двигатель остаётся экстремально тихим. К тому же, его максимальный крутящий момент достигается без таких высоких оборотов, что делает обгон на шоссе очень лёгким. Mercedes-Benz действительно умеет разрабатывать двигатели: их инженеры могут выжать максимум из четырёхцилиндрового мотора и сделать крупную V8 столь спокойной; способность их отдела разработки впечатляет.
【Комфорт при езде】
Я катался на первом поколении GL, затем на GLS и, включая новый GLS Maybach. Можно сказать, что от первого поколения до настоящего времени в плане комфорта при езде у GL нет слабых звеньев. Широкий салон, тихий NVH, мягкая подвеска, качественная акустическая система, мощная система климат-контроля... Однако, некоторые утверждают, что задние сидения не столь комфортны, как у GL8. Я думаю, нужно смотреть с другой стороны: если коммерческий SUV по комфорту не уступает внедорожному GL8, то последний будет считаться неудачным.
【Чувства водительского управления】
Главное, что привлекает в GL, это не V8 и не его высокая комплектация, а его шасси. Первое поколение GL было усилением и расширением шасси ML того времени, так что основное внимание уделялось жестким внедорожным характеристикам. Основные компоненты полноприводной системы включают: низкоскоростную трансмиссию, центральный и задний дифференциалы, 4ETS. Преимущество в наличии режима низкоскоростного увеличения крутящего момента (LR), также двух дифференциалов, это часть оснащения внедорожника. В теории, LR может увеличить крутящий момент до трех раз, то есть на низкой скорости достигается максимальный момент 1380 Нм, что впечатляет. Воздушная подвеска также заслуживает внимания — её жёсткость и высота регулируются, режим S приводит к снижению шасси до -1 уровня, а в режиме Offroad можно поднять до +3 уровня, всего 5 уровней, максимальное увеличение высоты на 9 см. Эта система похожа на высокую комплектацию ML, но из-за большего размера кузова ощущение от вождения становится более многослойным, это очень увлекательно!
【Рынок】
SUV этого класса обычно стартуют с цены в сто миллионов и выше — плохо ездить они просто не могут. Новые автомобили имеют свои особенности и стоят дорого с основания. Однако, если планируете приобретение на вторичном рынке, главный совет: не поддавайтесь иллюзии дешевых находок! Иногда машина может выставляться по низкой цене, но при покупке вы понимаете: это совсем не то, о чем вы думали. Состояние некоторых автомобилей таково, что даже ремонтные мастерские предпочитают от них отказаться, и, если частный покупатель случайно попадет в эту ловушку, может быть сложно от нее избавиться. Пересекая вторичный рынок, блеск марки почти полностью исчезает, и необходимость обновлять модельный ряд оказывает негативное влияние на старые модели. С течением времени дополнения снизились, и все это неблагоприятно сказывается на остаточной стоимости Mercedes GL. Именно поэтому по сравнению с другими моделями, такими как былый Sequoia или, например, Nissan Patrol, японские бренды имеют больше обесценивание. Но если есть возможность, стоит попробовать полноразмерный SUV Mercedes. Хэмильтон однажды сказал, что это самый комфортный дорожный автомобиль, на котором он ездил, и даже купил дизельный GL для своего отца в качестве автомобиля для перемещения. Думаю, это было сделано не только для продвижения бренда, возможно, он действительно его обожает.
