【Впечатления от вождения】 Почему стоит выбрать B260, а не B200? Возможно, это во многом связано с системой полного привода 4Matic с многодисковым сцеплением, что является одной из самых значительных аппаратных изменений в новой модели B260. С одной стороны, это позволяет лучше раскрыть мощность в 224 л.с. С другой стороны, это повышает безопасность для всей семьи - например, в плохую погоду на высоких скоростях система полного привода 4Matic улучшает динамическую стабильность автомобиля. В B260 доступны три режима вождения. Также с 2015 модельного года Mercedes оснащает модель B260 системой переменного передаточного отношения руля: при развороте на низкой скорости нужно меньше оборотов рулевого колеса, что обеспечивает более гибкую динамическую реакцию. Сочетая это с отличной направленностью рулевого колеса в стиле AMG, которое также передает некоторую обратную связь от дороги, возникает уникальный аромат «B35 AMG».
【Опыт в салоне】 В плане комфортабельности новая B-класс на заднем ряду теперь наконец-то оснащена подстаканниками, что решает проблему низкой удобства использования прошлого поколения. Однако, что несколько непонятно для меня: в старом B200 были не только воздуховоды кондиционера для заднего ряда, но и зональный контроль температуры, в то время как в этой новой модели B260 этого нет. Если это рассматривать как недостаток нового платформенного MFA II, то почему же у длиннобазной A-класса седана есть воздуховоды для заднего ряда?
На мой взгляд, одна из главных особенностей нового B-класса - это сиденья. Они оснащены регулировкой подколенного подпора и электроприводом поясничной поддержки, что является характерной чертой нового B-класса. Причем водительское и пассажирское сиденья одинаково комфортны. По сравнению с прошлым поколением B260, где была только продольная и наклонная регулировка спинки, новое поколение B260 предлагает гораздо щедрожедушие сиденья. Этот B260 с комплектом AMG не только имеет спортивные сиденья, но и сохраняет подколенный подпор.
