Новый McLaren GT с точки зрения внешности выглядит гораздо более сдержанным и скромным по сравнению с другими моделями семейства McLaren. Несмотря на то, что внешний вид не такой яркий, как у других автомобилей семейства, везде прослеживается суть McLaren. Передняя часть автомобиля выглядит более минималистичной, можно заметить, что все отверстия, связанные с охлаждением или забором воздуха, выполнены очень сдержанно. Также не видно чрезмерно выраженной аэродинамики, вместо этого использован более скрытый аэродинамический комплект.
Фары на передних боковых частях автомобиля очень вытянуты, и LED дневные ходовые огни прекрасно сочетаются с передним бампером и линиями кузова. Когда смотришь на переднюю часть автомобиля, она напоминает улыбающийся рот, выглядит очень круто, как вы считаете?
Длина McLaren GT составляет 4683 мм, что делает его самой длинной моделью в семействе McLaren. Также можно заметить, что боковая линия кузова начинается от передней части и протягивается до заднего крыла, создавая элегантный вид. Когда вы открываете характерные для McLaren двери-бабочки, элегантность мгновенно исчезает, уступая место эффектности. Многие, кто выбирает McLaren, наверняка делают это ради этих дверей-бабочек. Двери большие, но очень легкие.
Открыв задний капот, можно увидеть пространство для хранения багажа. Инженеры McLaren проявили смекалку, спроектировав в задней части специальную карбоновую платформу, что увеличивает объем багажного отделения. Если этого недостаточно, спереди есть еще багажник объемом 150 литров, чего должно хватить для размещения всех необходимых для поездки вещей.
Хотя на GT нет больших впечатляющих антикрыльев, закрыв задний капот можно заметить слегка приподнятый задний спойлер, который на высокой скорости создает определенную прижимную силу на задней части. Задний диффузор и двойные выхлопные трубы дополняют дизайн, создавая ощущения мощи для автомобилей, движущихся за вами.
McLaren GT ориентирован на роскошь и комфорт, сохраняя при этом высокую производительность. В салоне обивка из натуральной кожи покрывает сиденья, центральную консоль и дверные панели, все до чего можно дотронуться и увидеть. Сиденья суперкара редко ассоциируются с комфортом, но сиденья в McLaren GT удивительно комфортны и обеспечивают отличную поддержку.
В центре приборной панели установлена 7-дюймовая сенсорная панель, интерактивная и удобная в использовании. В сочетании с полностью цифровой приборной панелью за рулем, интерьер сразу же производит впечатление технологичности. Также панель управления изменяет интерфейс в зависимости от выбранного режима вождения — это выглядит очень эффектно. В салоне предусмотрено множество мест для хранения: под центральной консолью и в подлокотнике есть подстаканники, двери имеют закрытые отсеки для хранения, а за сиденьями достаточно места для сумок или других вещей.
McLaren GT оснащен 4.0-литровым V8 двигателем мощностью 620 лошадиных сил и крутящим моментом 630 Нм, разгоняющимся до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. Звук выхлопа может не настолько выразительный, как ожидалось, но все же способен пробудить желание водить этот автомобиль. В комфортном режиме он полностью соответствует своему имени и ведет себя как настоящий гранд турер: не так жестко реагирует на неровности и ямы, как другие супер кары. Система подвески превосходно сбалансирована для управления и комфорта, мягко сглаживает все неровности дороги.
Высота McLaren GT всего 1213 мм, но дорожный просвет вполне достаточен, с проходом нет никаких проблем. В комфортном режиме GT идеально подходит для повседневного вождения или длительных поездок, которые можно совершать без усталости, даже в течение 4-5 часов. Двигатель способен развивать максимальный крутящий момент при 5500-6500 оборотов в минуту, обеспечивая плавный запас мощности. McLaren GT предлагает чистое, незамутненное вождение.
