【Модель】Mazda CX-30 2021, версия Jia Yue 2.0L+6AT
【Местоположение】Шэньчжэнь
【История покупки автомобиля】Я окончил университет год назад и слышал, что получить автомобильные номера в Шэньчжэне сложно, поэтому решил участвовать в лотерее. Неожиданно, через всего два месяца я получил номер. Хотя до работы всего 500 метров, говорят, что автомобиль расширяет границы жизни, поэтому я начал смотреть на автомобили.
Вначале по рекомендации друзей я посмотрел на XRV, CHR, Yize, Binzhi, Civic, Xingge, Link, но интерьер Honda и Toyota сильно пластиковый, а внешний вид Link мне не понравился. В один день, когда я смотрел автомобили, я неожиданно увидел Mazda CX-4 и был сразу пленен её внешностью! Затем я немедленно отправился в автосалон и первым делом увидел CX-30. Как изящные линии кузова, так и минималистичный стиль интерьера произвели на меня сильное впечатление. Сравнивая с другими моделями Mazda, Mazda3 и CX-30 были похожи, но Mazda3 - это седан, а мне хотелось кроссовер. CX-4 казалась немного тесной, и слышал, что ее производство прекратили; CX-5 слишком большая и дороже. В итоге я выбрал CX-30.
От просмотра до заказа прошло меньше недели. Я посетил 4 дилерских центра и не тестировал машину, полагаясь только на любовь с первого взгляда. Наконец, по совету друга, я заказал белую версию Jia Yue с камерой заднего вида и задними датчиками парковки, не добавляя дополнительных опций. Цена составила 160 000 юаней, дилер подарил покрытие керамикой, защитную пленку для автомобиля, видеорегистратор с Wi-Fi, коврики и комплект из четырех предметов.
Выбор цвета был трудным: "Красное Soul" – классический цвет Mazda, но стоил дополнительно 3000 юаней; кристально-синий в помещении выглядел темнее, а на солнце светлее; платиново-серый хорошо скрывал широкие колесные арки; однако белый перламутровый в стиле панды выглядел очень привлекательно и чем больше смотрел, тем больше нравился, да и ночью он более безопасен.
Через месяц ожидания я забрал автомобиль, полный энтузиазма, хотя до сих пор с 4-5-летним водительским удостоверением почти не ездил. Один ехать не осмелился, поэтому забрал автомобиль с другом. Через два дня получил все документы и номера.
【Внешний вид】Линии автомобиля очень выразительные. Линия на кузове, под воздействием света и тени, создает ощущение движения. Передняя часть автомобиля придает задору, многие поклоняются его задним фонарям. Светодиодные передние фары, световые диски и индикатор поворота оживают. Колесные арки аккуратно прикрывают машину, создавая чувство безопасности, а хромированная отделка соединяет решетку радиатора с фарами, подчеркивая стиль. Темно-серебристые 18-дюймовые алюминиевые диски усиливают спортивный облик. В целом стиль идеально подходит для молодежи.
【Интерьер】Я особенно люблю минималистичный интерьер Mazda, следуя эстетике минимализма. В дизайне и материале нет ничего лишнего, ничего отвлекающего от красоты. Интерьер сочетает черный и коричневый цвета, использование мягкой кожи и ручной швейной работы придают ощущение роскошного автомобиля.
Функциональные зоны четко выделены и легки в использовании. Друг отметил, что физические кнопки имеют приятное тактильное ощущение. Центральная консоль выполнена в традиционном стиле со стрелочными приборами, в то время как современные национальные автомобили имеют большие ЖК-экраны с двойными дисплеями. Центральный дисплей 8.8 дюйма, сначала кажется маленьким, но со временем становится неощутимым. Поддерживает Apple Carplay, не нужен держатель для телефона. USB-порт расположен под кондиционером, также есть в центральном подлокотнике. Управление экраном осуществляется с помощью регулятора, что довольно уникально. Внутри есть 8 динамиков, создающих объемный звук при прослушивании музыки.
【Пространство】
Многие говорили, что пространство в CX-30 маленькое, но в действительности после теста в салоне оно не показалось таким тесным. Особенно в задней части, даже сидя, расстояние до передних сидений около кулака. Комфорт не такой, как в крупных кроссоверах, и в центре слегка приподнято, поэтому для пяти человек тесновато, но для четырех - вполне нормально, особенно для молодой семьи. На задних сиденьях есть три подголовника, но средний немного загораживает обзор, поэтому мы его сняли. На переднем сидении электрическая регулировка и две настройки памяти, сзади два вентиляционных отверстия. Пассажирское сидение можно сложить для отдыха в автомобиле; задние сиденья не регулируются, но можно сложить пропорционально, что упрощает размещение предметов.
【Мощность】
Я читал много обзоров о том, что Mazda - это "единство человека и машины", и после некоторого вождения я действительно почувствовал это. При нажатии на педаль газа автомобиль разгоняется линейно и реагирует на задаваемое усилие. Новичкам необходимо помнить, что в период обкатки тормоза могут реагировать с небольшим запозданием, ощущаются немного мягкими.
Двигатель 2.0L+6AT работает плавно, без рывков. Звук разгона напоминает отклик автомобиля водителю и не уступает по мощности двигателю CVT.
【Безопасность】Mazda CX-30 получила награду за лучший выбор безопасности 2020 года, получив хорошие оценки в шести тестах на устойчивость IIHS, включая малый передний частичный удар со стороны водителя, пассажира, средней и боковой части, силы крыши и послеударные оценки. Версия Jia Yue оснащена активной системой безопасности с предупреждением об опасности и предотвращением угроз.
【Общий обзор】Настоящий поклонник Mazda сможет оценить её историю. На рынке она считается нишевой, но по ощущениям от вождения она понравится многим. Этот красивый и лёгкий в управлении автомобиль будет только набирать популярность!