С конца прошлого года вместе с женой начали рассматривать покупку нового автомобиля для нашей семьи. Машина будет в основном использоваться моей женой для поездок на работу, а также для того, чтобы забирать детей, иногда для семейной поездки на природу. У нас есть бюджет в районе 150 тысяч юаней, и из-за особенностей нашей работы мы больше склоняемся к гибридным автомобилям с увеличенным запасом хода. Чисто электрические автомобили вызывают у нас беспокойство из-за необходимости зарядки, тогда как у автомобилей на бензине высокая стоимость эксплуатации. Гибрид с увеличенным запасом хода позволяет заряжаться на работе и использовать бензин на выходных для поездок на дальние расстояния, что очень удобно.
Сначала мы посмотрели на Toyota Corolla Hybrid: место внутри было нормальным, и расход топлива невысокий, но комплектация оказалась слишком бедной — многие полезные функции отсутствовали, а салон казался скромным. Также рассмотрели гибридный Honda Civic, у которого были неплохие динамика и управляемость, но комфорт оставлял желать лучшего, а шумоизоляция не радует. После этого мы решили, что стоит вложиться в большее, чем стоимость оправдывает качество, и обратили внимание на Lynk & Co 07. В автосалоне оказалось, что в реальности автомобиль выглядит лучше, чем на фото, а качество интерьера и используемых материалов было на высоком уровне. Конфигурация машины соответствовала современным стандартам: есть и подогрев сидений, и вентиляция, и автоматический кондиционер, а также система помощи вождения второго уровня. На этом этапе мы сделали акцент на Lynk & Co 07.
На первый год требуется оформить полное страхование. При сумме ответственности третьих лиц в 3 миллиона юаней, стоимость страховки составила 5500 юаней. Мы воспользовались всеми возможными скидками, и с учётом субсидий конечная цена составила около 160 тысяч юаней. После долгих переговоров с продавцом, на подарок достались только комплект ковриков, накладка для багажника и тонировка стёкол. Пусть плёнка не брендовая, но вечером она не ухудшает видимость, и не знаю, считается ли это обоснованной покупкой в этом автосалоне.
Гибридная система EM-P на Lynk & Co 07 действительно впечатляет. Старт на светофоре по-настоящему быстрый, а на трассе автомобиль не теряет динамику из-за гибридной системы — даже при ускорении по-прежнему присутствует ощущение от задней тяги. Спортивный характер Lynk & Co в модели 07 сохранён, и настройка шасси отличная; проходить повороты можно легко и уверенно, в салоне совсем не чувствуешь дискомфорта.
Не знаю, связано ли это с моим возрастом или чем-то ещё, но дизайн Lynk & Co 07 мне особо не нравится. Особенно боковой профиль автомобиля напоминает обычный Nissan Bluebird, из-за чего обзор с заднего сидения не самый лучший, и на долгих поездках появляется чувство некоторой замкнутости.
