Как профессиональный автообозреватель, сегодня я разберу модель Land Rover Defender 2021 110 X P400. По позиционированию это 5-дверный 5-местный среднеразмерный внедорожник, габариты которого составляют 5018×2008×1967 мм, колесная база — 3022 мм, мороторный блок предоставляет 3 года или 100 000 км гарантии. Рекомендованная производителем цена составляет 958 000 юаней, в провинции Цзянсу нет никаких скидок, стоимость автомобиля без учета налогов также составляет 958 000 юаней. Налог на покупку автомобиля составляет 84 779 юаней, плата за регистрацию — 500 юаней, налог на использование транспортных средств — 1920 юаней, обязательная страховка — 950 юаней, коммерческая страховка — 23 264 юаней. В результате общая стоимость покупки автомобиля составляет 1 069 413 юаней. Для модели стоимостью более миллиона юаней большинство людей предпочитают оформить автомобиль в кредит; приставка кредита составляет 4,75%, при сроке кредита 36 месяцев и первоначальном взносе в 30% — 207 400 юаней, ежемесячные выплаты составляют 20 023 юаня. В результате полной стоимости с учетом процентов за кредит цена автомобиля составляет 1 119 641 юаней, что на 50 228 юаней больше, чем при покупке за полную стоимость.
Сравнение серии: Если ваш бюджет ограничен, вы можете выбрать Land Rover Defender 2021 110 P400 SE с рекомендованной производителем ценой в 778 000 юаней, что значительно дешевле, без значительных различий в мощности. Оба автомобиля используют бензиновый двигатель с 48V-легкой гибридной системой, двигатель оснащен 3.0T механическим и турбированным двигателем, с коэффициентом сжатия 10.5, максимальной мощностью 294 кВт и максимальным крутящим моментом 550 Н·м. Разница в цене в основном обусловлена уровнем комплектации. В отличие от базовой модели, автомобиль, который мы рассматриваем сегодня, дополнительно оснащен полноценным адаптивным круиз-контролем, блокировкой заднего дифференциала, head-up дисплеем, вентиляцией передних сидений, подогревом задних сидений, матричными фарами, боковыми стеклами с тонировкой для задних пассажиров и салонным освещением в 10 цветов. Для покупателей, ориентированных на стоимость, базовая модель является лучшим выбором.
Удержание стоимости: Исходя из исторических данных, Land Rover Defender демонстрирует хорошую производительность на вторичном рынке: уровень удержания стоимости составляет 79.85% в первый год, 73.85% во второй год, 68.21% в третий год, 62.91% в четвертый год, и 57.92% в пятый год.
Разгон: При полной скорости педаль газа не поддерживает резкий старт, но мощность вполне впечатляющая, и с самого начала ощущается хорошее ускорение. Во время разгона не ощущается усталость двигателя, согласно тестовым данным, ускорение с нуля до 100 км/ч составляет 6.2 секунды. Для среднеразмерного внедорожника это средний и выше среднего показатель, при испытаниях включалась спортивный режим и отключалась система стабилизации кузова.
Торможение: Масса Land Rover Defender превышает 2.4 тонны, при полной торможении можно ощутить значительный наклон, однако это обычное явление для внедорожников, а тормозная сила вполне адекватная, за исключением того, что подвеска слегка мягковата. Согласно тестовым данным, тормозной путь со скорости 100 км/ч до полной остановки составляет 40.2 метра.
Расход топлива: По данным производителя, средний расход топлива составляет 9.6 л на 100 км. Так как это модель с внушительной массой, расход топлива вызывает опасения у многих, поэтому я провел тесты на разных маршрутах, включая городские и загородные. В городе я проехал 170 км со средней скоростью 39 км/ч, с расходом топлива 14.6 л на 100 км. На скоростной трассе я проехал 150 км со средней скоростью 110 км/ч, с расходом топлива 10.2 л на 100 км.
Шум: Контроль уровня шума у Land Rover Defender оставляет желать лучшего, особенно когда скорость достигает 100 км/ч, становится заметен шум от шин и ветра. Согласно тестовым данным, уровень шума на холостых составляет 39.2 дБ. При движении на скорости 60 км/ч уровень шума составляет 56 дБ. При 80 км/ч — 60.5 дБ, и при 120 км/ч — 68.2 дБ.
