【Расходы】 Рекомендованная цена Rio 2020 1.4L с автоматической коробкой передач и люком составляет 64 900 юаней, местные дилеры предлагают скидку 4000 юаней, цена без учета налогов составляет 60 900 юаней, налог на покупку составляет 5250 юаней, страховка (обязательное страхование + коммерческое страхование) - 3100 юаней, включая регистрационные и прочие расходы, итоговая сумма около 70 000 юаней.
【Динамика】 Оснащен 1.4-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная мощность этой силовой установки составляет 95 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 132 Нм. По параметрам производительность кажется средней, но за счет небольшого веса автомобиля объема 1.4L достаточно, чтобы удовлетворить мои основные бытовые нужды. Параметры достаточны для езды на работу, поездок за покупками и т.д. В повседневной жизни разгон медленный, в средней части характеристики нормальные, плавный подача топлива дает необходимую мощность, но если скорость превышает 80 км/ч, ускорение усложняется, особенно на шоссе есть ощущение недостатка скорости. До сих пор расход топлива устраивает - 5.6 л на 100 км, топливная экономичность хорошая.
【Пространство】 Длина автомобиля составляет 4300 мм, колесная база - 2570 мм, что относит его к малым автомобилям. В сравнении с актуальными семейными седанами пространства меньше. Я ростом 173 см, на переднем сиденье чувствуешь себя вольготно, не тесно. На заднем месте разница заметна, особенно для ног, остается лишь 2 пальца до переднего сиденья, на заднем сидении троим тесно. Однако удобный угол наклона сидений несколько улучшает комфорт. Багажник вполне вместительный, можно положить много вещей, я редко использую его полностью. Кроме того, в салоне есть много маленьких ниш для хранения, пользоваться ими удобно.
【Внешний вид】 Изначально привлек внешний вид автомобиля, который выглядит молодежно, динамично и выдающимся по сравнению с аналогами такого же размера. Передок выглядит внушительно и престижно, маленький корпус делает машину маневренной и ловкой, в общем, на внешний вид приятно смотреть.
【Управление и звукоизоляция】 На автомате научиться управлять легко, руль легкий, точный, обычно вожу одной рукой. При повороте немного кренится, следует сбавить скорость. Педаль тормоза на мой взгляд немного жестковата (может просто особенности моего вождения), требует приложения чуть больше усилия, на светофоре лучше тормозить заблаговременно. Звукоизоляция слабая, слышен шум шин и ветра, но это закономерно для такого ценового сегмента, вполне допустимо.
【Подвеска】 Настройки подвески жесткие, плохо сглаживает неровности. На ямах и неровностях ощущается тряска, ненавижу проезжать через лежачих полицейских, задев нижней части кузова, если ехать быстро пассажиры на заднем сиденье будто взлетают. Обычно снижаю скорость перед такими препятствиями, чтобы избежать дискомфорта, но все равно ощущения остаются, плюс слышно, как колеса ударяются об преграды.
Вывод: Общие впечатления от Rio довольно средние, основное преимущество это стоимость. В то же время автомобиль может удовлетворить потребности бытового использования, обладает хорошей функциональностью, долговечностью и экономичностью. Вполне может стать хорошим вариантом для потребителей со средним уровнем дохода.
