Причины выбора:
В семье есть автомобиль Haima Familia второго поколения, который скоро подлежит утилизации, поэтому после обсуждения с семьей решили приобрести новый автомобиль. Перед тем как рассматривать KIA Rio, я также смотрел Geely Vision и Changan Yuexiang. Действительно, по комплектации китайские автомобили опережают автомобили совместной сборки, но в итоге по совету друга посмотрели на KIA Rio, и семье он сразу понравился, тем более что это бренд совместного производства. На самом деле, мои требования к автомобилю не столь высоки – главное, чтобы подходил для повседневных поездок и домашнего использования, конечно, расход топлива стал одной из причин, по которой я его выбрал. Далее расскажу о своих впечатлениях от использования данного автомобиля.
Впечатления от использования:
Интерьер не выглядит особенно роскошно, но в целом направлен на стиль семейного автомобиля. Центральная консоль имеет симметричное расположение по сторонам, каждый функциональный участок разделен вполне разумно, кроме того, в салоне добавлены несколько отсеков для хранения, что удобно для водителя и пассажиров, чтобы разместить телефон, кошелек и другие мелочи. Пространство на переднем ряду в салоне достаточно хорошее, над головой чуть больше кулака свободного пространства, также достаточно места для ног, с возможностью свободного передвижения. На заднем ряду места будет немного меньше, но если там сидят только двое взрослых, то пространства достаточно.
Теперь о динамике – KIA Rio оснащен 1,4-литровым атмосферным двигателем. До того как я начал им пользоваться, думал, что мощность будет недостаточной, но в реальной езде он почти ничем не отличается от 1,5-литрового атмосферного двигателя, для езды по городу мощности вполне хватает. Единственный недостаток – на подъемах из подземной парковки двигателю приходится немного нелегко. На трассе, как мне кажется, он показывает себя хорошо: при нажатии на педаль газа можно добиться определенной мощности, но для быстрого обгона или резкого ускорения потребуется немного терпения. Расход топлива меня более чем удовлетворяет, заявленный производителем комбинированный расход на 100 км составляет 5,7 литра, в городских условиях фактически 6,3 литра на 100 км, на трассе 5,2 литра на 100 км, что в пересчете дает менее половины юаня за километр, что весьма экономично для повседневного использования.
Наконец, о шумоизоляции и подвеске: при скорости ниже 60 км/ч есть легкий шум ветра, при скорости выше 100 км/ч шум от ветра становится более выраженным, и из-за легкого веса кузова может быть небольшая дрожь, но это все равно приемлемо. Подвеска представляет собой переднюю стойку Макферсона и заднюю поперечную балку, ее характеристики средние. При проезде по неровному участку амортизаторы не играют особой роли, в салоне ощущается некоторая тряска.
В целом, KIA Rio имеет довольно высокую стоимость по сравнению с аналогичными моделями, хотя, конечно, есть и небольшие недостатки. Если вы, как и я, не имеете много средств, но хотите купить автомобиль совместной сборки с хорошим соотношением цены и качества, то KIA Rio – неплохой выбор.
