Я владелец Kunlun Xingkong 2.0T. Получил водительские права в начале ноября 2023 года, машину забрал в середине ноября, так что прошло уже около полугода. Пробег получилось около 15 тысяч километров, решил написать небольшой отзыв, чтобы помочь тем, кто рассматривает покупку этой машины. У машины есть как плюсы, так и минусы, выбор за вами.
Я новичок за рулем, с большим энтузиазмом и не боясь риска. Вполне возможно, что я привык к электровелосипедам, поэтому быстро освоился и почувствовал себя уверенно за рулем. В первую ночь после получения машины уже ездил по эстакадам, а на выходных регулярно езжу по внешнему кольцевому автодороге Шанхая. Если на дороге есть автомобили, я их обгоняю, если нет — разгоняюсь до максимальной разрешенной скорости. Даже когда иду за посылкой, предпочитаю ехать на автомобиле, а не на двухколесном транспорте. Поэтому мощность мотора для меня критична. Двигатель Kunpeng 2.0T в спортивном режиме чувствуется несравнимо мощнее, чем 1.5 или 1.6T. Если вы серьезно рассматриваете покупку этого автомобиля, я рекомендую взять версию 2.0T Xingkong. Причина в том, что расход топлива у этой версии не сильно отличается от 1.6, а соотношение цена-качество у версии Xingkong самое лучшее. В городе у меня расход составляет 8-9 литров, на трассе — 7.5 литров. На автомагистралях нужно ехать равномерно, со скоростью около 100-110 км/ч, а в городе использовать экономичный режим — и никаких проблем.
Некоторые могут сказать, что у них такой же стиль вождения, но расход топлива другой. Это может зависеть от количества светофоров на вашем пути, а также от частоты поворотов и подъемов. Например, в горной местности расход топлива может возрасти до 10 литров. Еще одна причина, почему я рекомендую двигатель 2.0T — это его замечательная мощность на трассе при скорости свыше 120 км/ч. Если вы часто обгоняете, вы это оцените.
Теперь о внешнем виде. Здесь все зависит от вкусов. Я купил эту машину, потому что хотел получить Chery SUV с хорошими показателями: просторным задним сиденьем, широкими шинами и мощным двигателем. Просторный салон важен, так как все члены моей семьи крупного телосложения, и задние места не должны быть стесненными. Мощность важна потому, что я предпочитаю иметь возможность использовать её, даже если она мне не всегда нужна. Широкие шины сокращают тормозной путь, повышают устойчивость на трассе и улучшают управление, плюс выглядят эффектно. Не важно, что расход топлива и замена шин могут быть дороже, ощущения от вождения стоят этих затрат.
Поговорим о проблемах с качеством.
Есть небольшие проблемы с тормозными дисками. Из-за частых высокоскоростных поездок при торможении на скорости 120 км/ч руль вибрирует. В сервисе сказали, что нужно менять диски, но по гарантии не меняют, требуют видео или явных царапин. Это раздражает. Также были проблемы с аккумулятором — на пробеге 8000 км он начал протекать, из-за чего краска на нижней части крепления аккумулятора была повреждена. В сервисе сказали, что гарантия закончилась, и мне пришлось заплатить за замену самому. Еще одна проблема — с кузовом. Сейчас пробег почти 15 тысяч км, на скорости 120 км/ч управляемость ухудшилась, и я могу почувствовать, как передние колеса проходят небольшие неровности дороги.
Также есть проблемы с автомобильной системой. Чип в машине не 8155, а что-то другое. Он не лагает, но иногда случается перезагрузка, что довольно странно. Конечно, по скорости он не сравнится с 8155.
В заключение хочу сказать всем владельцам: вне зависимости от того, у вас Huawei или другой Android-телефон, всегда используйте проводное подключение для Haicar или Carlefi.
Запомните, используйте проводное подключение!!!
Запомните, используйте проводное подключение!!!
Запомните, используйте проводное подключение!!!
Беспроводное подключение вызывает перегрев телефона и большие задержки!
