Oтзыв владельца автомобиля Jianghuai Ruifeng RF8 Hybrid 2024

Jianghuai Ruifeng RF8 Hybrid 2024

В целом ощущение хорошее, соотношение цены и качества высокое. Эта машина принадлежит старому бренду, если маркетинг будет проведен правильно, продажи тоже могут быть очень хорошими. Пространства как раз достаточно, слишком маленькое или слишком большое пространство было бы неудобным. Единственное неудовлетворительное — это то, что машина еще не совсем доработана, есть много аспектов, которые нуждаются в улучшении.

Jianghuai Ruifeng RF8 Hybrid 2024

По моему мнению, у автомобиля есть два основных момента. Первый - это потребление топлива и электроэнергии. Я в основном передвигаюсь по городу и преимущественно использую электричество, без ситуации разряженной батареи. Расход электропотребления составляет 14.3 кВт·ч на 100 км, что является отличным показателем. Хотя электричество дешёвое, чем ниже уровень потребления, тем лучше система электрооборудования автомобиля. Автомобиль RF8 довольно большой, длиной более 5 метров, и такой уровень энергопотребления говорит о правильном выборе - практично! Расход топлива составляет 1.5 литра на 100 км, двигатель включается при ускорении и поддерживает скорость 80-90 км/ч на скоростных дорогах. Однако я всегда был обеспокоен третьим рядом сидений: после его складывания он поднимается довольно высоко. Многие автомобилисты обсуждали плюсы и минусы этой ситуации. Если можно сложить сиденья до уровня пола, это уменьшит количество поддерживающих рычагов и поперечных балок под днищем, что вы не видите. С одной стороны, это предотвращает удешевление конструкции шасси, а с другой - оптимизирует пространство. Действительно трудно выбрать.

Jianghuai Ruifeng RF8 Hybrid 2024

Стоимость автомобиля с учетом предзаказа составила 239990 - 3000 (предзаказный бонус) - 8000 (субсидия на замену) - 8888 (бонус при выходе на рынок), в результате получаем 220000. Страховка обошлась почти в 6000, пленка, которую подарил автосалон, оказалась не очень, пришлось доплатить 600 рублей за замену и наклеить ее на переднее стекло и передние окна. Здесь советую однозначно отказаться от подарочной пленки, лучше купить онлайн за примерно 600 рублей на всю машину, качество будет лучше, чем у той, за которую приходится доплачивать. Почему я так знаю? Потому что за свои деньги еще раз наклеил пленку на задние окна и люк за 300 рублей. Что касается подарков от автосалона, то их практически не было. Те, кто умеют торговаться, могут попытаться выпросить больше. Больше всего меня разочаровало то, что когда я забирал машину, половина государственного бонуса уже закончилась, а через неделю в нашем регионе ввели дополнительную скидку в 8000 рублей, что очень расстроило. Теперь о машине: в целом она довольно хороша, но есть несколько мелких проблем. Во-первых, в салоне сильно пахнет. Во-вторых, цифровая панель приборов выглядит не очень красиво из-за своей квадратной формы, встраиваемая панель выглядела бы более гармонично и придала бы автомобилю больше эстетичности.

Jianghuai Ruifeng RF8 Hybrid 2024

Управляемость шасси и система автономного вождения уровня L2 у этой машины вполне удовлетворительные. Однако, в сильный дождь система L2 выходит из режима интеллектуального круиз-контроля, было бы хорошо, если бы об этом был сигнал. В первый день после получения машины у меня сломалась одна из боковых атмосферных ламп, нужно было ехать в сервисный центр и ждать, пока производитель пришлет новую дверную панель для замены. На второй день отказала вторая атмосферная лампа, но после легкого постукивания она снова заработала. Экран развлекательной системы мерцает, мелкие проблемы возникают постоянно. В 4S-салоне подарили только половину напольного покрытия, а педали не предоставили. Общие впечатления за два дня: контроль качества оставляет желать лучшего, хотя расход топлива приемлемый. В условиях поддержания заряда на 30% и при полной заправке на 400 юаней удалось проехать 760 километров: 700 километров по шоссе и 60 километров по городу при полной загрузке в 7 человек. Для первого небольшого путешествия после покупки автомобиля, на мой взгляд, это нормально. Впервые использовал систему L2: впечатления положительные, хотя иногда система просит держать руль, даже если я уже его держу, не знаю, так ли это у других автомобилей с системой L2. Еще один совет: при покупке машины обязательно сохраняйте все документы и фиксируйте любые детали, чтобы избежать проблем в будущем. Полезно обсуждать опыт с другими автовладельцами.

Jianghuai Ruifeng RF8 Hybrid 2024

Автомобиль эксплуатирую уже некоторое время, поделюсь впечатлениями после месяца вождения. Хочу отметить, что этот автомобиль — настоящий "бандит в костюме". Машина не кажется медлительной несмотря на свои габариты, благодаря 1.5T двигателю и 3-ступенчатой коробке передач DHT, которые обеспечивают достаточную мощность и плавность хода. В конце концов, мужчины покупают MPV из чувства ответственности перед семьёй. Гибридная модель не только позволяет сэкономить на транспортном налоге, но и является экологически чистой и энергоэффективной, что делает её особенно экономичной и практичной в повседневной эксплуатации — вам не нужно беспокоиться о ценах на топливо и расстояниях. При движении по просёлочным дорогам и в густонаселенных городских районах, отличная шумоизоляция в салоне и прозрачная функция подкачки шасси делают поездку более удобной и безопасной, превращая вождение в удовольствие. Однако я обнаружил и несколько недостатков, например, неудобно расположенные отсеки для хранения между водительским и пассажирским сиденьями. В повседневной эксплуатации это не очень удобно и немного снижает уровень комфорта.

Jianghuai Ruifeng RF8 Hybrid 2024

Второй ряд сидений не имеет электрической регулировки вперед-назад, ручное управление хоть и быстрое, но пожилым людям и детям не хватает сил, что неудобно. Автосистема с HarmonyOS и автомобильное сопряжение еще нуждаются в доработке. У моего автомобиля немного потрескалось стекло, но производитель быстро нашел решение, служба поддержки отличная. До сих пор проехал 3600 км+, установил домашнюю зарядную станцию, с момента покупки машина была полностью заправлена и до сих пор практически полная, расход топлива неизвестен. Полностью заряженная батарея обеспечивает пробег в летних условиях при полной загрузке и постоянно работающем кондиционере около 110 км на электричестве, а если ездить одному — до 120 км.

Jianghuai Ruifeng RF8 Hybrid 2024

Внешний вид внушительный, просторный салон, интерьер смотрится неплохо, но ощущается немного пластиком, богатая комплектация, в своем ценовом диапазоне и классе имеет высокое соотношение цены и качества. Места достаточно, приближается к Buick GL8, но гибкость сидений невысокая, не могут полностью разложиться, также нельзя сложить их ровно. Запас хода реален, заявленный динамический пробег в основном достигается. Умные функции работают хорошо, команды выполняются последовательно, но на большой экран нельзя самостоятельно загружать приложения, только несколько предустановленных, а для большей части музыки требуется членство. Впечатления от вождения хорошие, крепкая подвеска, настройки для комфорта. При разряженной батарее двигатель слышен после его подключения, а на этапе ускорения слегка ощущается переключение передач. В автомобиле есть функции помощи водителю, что значительно снижает усталость при длительных поездках, однако есть возможности для улучшения, например, не всегда удерживает полосу на крутых поворотах и недостаточная чувствительность к разметке полос. В целом, это очень подходящий для семейного использования минивэн.

Jianghuai Ruifeng RF8 Hybrid 2024

Все приведенные ниже мнения являются личными ощущениями и не претендуют на абсолютную объективность! Расход топлива у этой машины самый низкий из всех, на которых я ездил: в городе — 3 литра, на шоссе — 2,4 литра, в среднем получается 2,8 л/100 км. Внешний вид у этого автомобиля безупречный, стопроцентно привлекает внимание! Солидность не уступает множеству автомобилей класса MPV за миллионы! Внутреннее убранство везде, где можно коснуться, обтянуто кожей, на ощупь мягкое, сине-белое сочетание делает интерьер просторным и высокого класса. Пространство для пассажиров в этом MPV очень широкое, второй ряд не обсуждается, он крайне удобен. Важный момент — на третьем ряду достаточно места для взрослых пассажиров, только багажное пространство немного уменьшится. Однако багажного пространства для обычной семейной поездки достаточно. Единственный недостаток — неудобно доставать предметы из второго ящика под центральной консолью! Этот ящик мешает, неудобен для рук, часто при вынимании вещей рука застревает между сиденьем и центральной консолью, что делает этот дизайн немного неудачным! В остальном все устраивает.

Jianghuai Ruifeng RF8 Hybrid 2024

В сравнении с аналогичными моделями это автомобиль с ярко выраженным соотношением цены и качества, подходящий для семейного использования. Размеры кузова достаточны, во втором и третьем ряду достаточно места. Внимание к деталям порадовало — традиционные функции подогрева и вентиляции сидений присутствуют, кожа сидений хорошего качества и не имеет посторонних запахов. Кресла с хорошей поддержкой поясницы, поэтому длительное вождение не утомляет, однако отсутствие этой функции на пассажирском сидении вызывает неудобства. Багажник небольшой, недостаточная глубина, и если на праздники нужно везти людей и вещи, места в багажнике явно не хватит, при этом нет багажных креплений. Если бы был багажник на крыше, это позволило бы расширить возможности для владельцев. Весь автомобиль сделан добротно, без экономии на материалах в неприметных местах. Шумоизоляционные маты на дверных панелях почти полностью покрывают их, что в своем классе считается хорошим показателем. Система автомобиля по сравнению с новыми моделями пока слабовата, но комфорт при езде и управляемость остаются на высоте среди бизнес-автомобилей в этом классе.

Jianghuai Ruifeng RF8 Hybrid 2024

【Впечатления от вождения】 Общие впечатления от вождения довольно приятные, пока проехал всего 1000 километров, и самое очевидное чувство – это комфорт при вождении. На мой взгляд, вождение этой машины намного комфортнее, чем моего предыдущего BYD F3. Говорят, что седаны более комфортны, чем внедорожники, но я так не считаю. 【Наиболее понравившееся】 Больше всего мне понравилась впечатляющая передняя часть автомобиля. Внешний вид действительно внушительный, машина привлекает внимание и полностью доминирует рядом с другими седанами. Сейчас автомобили действительно сделали более красивыми, когда она стоит на дороге, прохожие часто оборачиваются и оценивают её. По внешности она ничуть не уступает автомобилям за 20 тысяч долларов. 【Пространство третьего ряда】 Пространство третьего ряда: я (вес 160 фунтов, рост 1.75 метра) сел, и впереди у меня еще оставалось место. 【Производительность пространства】 Общая производительность пространства очень хорошая, будь то второй или третий ряд, очень удобная. Без преувеличения могу сказать, что в сравнении среди аналогичных моделей, по пространству она входит в тройку лидеров. Комфортно как для взрослых, так и для детей, особенно второй ряд, как наш домашний диван. 【Опыт покупки автомобиля】 Возможно, у меня какие-то особые связи с этой машиной. Когда я видел Jianghuai на дороге, я не мог не обернуться и несколько раз посмотреть, даже доставал телефон, чтобы сфотографировать. Фантазировал, когда же я смогу стать владельцем Jianghuai. И вот, наконец, я привез Jianghuai X8PLUS домой. 【Наиболее неудовлетворительное】 Пока нет ничего, что меня не устраивало бы. Единственное, машина немного велика, и на дороге есть некоторая зона слепых пятен. Ха-ха-ха, возможно, это из-за моего невысокого роста.