【Расход топлива】 Расход топлива при разряженной батарее составляет около 8 литров.
【Пространство】
Просторный, действительно очень просторный. Панорамный люк и складывающиеся сиденья превращают автомобиль в подвижную кровать.
【Наиболее довольны】
Внушительный внешний вид. Отсутствие закрытой передней части, характерной для электромобилей, для меня — большой плюс. Особенно впечатляет световая полоса вокруг решетки радиатора, создающая ощущение роскоши и мощи.
【Впечатления от вождения】
Разгон занимает одну-две секунды, мощность достаточная. Максимальная скорость достигала 185 км/ч. Если нажать на педаль газа сильнее, автомобиль может резко ускориться (рискует пробуксовкой шин). Благодаря двойным электродвигателям и двухступенчатой трансмиссии, при переключении передач может наблюдаться легкое дрожание. Мультимедийная система не соответствует современным тенденциям в области электромобилей, но создает ощущение роскоши благодаря управлению климат-контролем через кнопку и экран. Система машины не оснащена новейшими процессорами 8295 или даже 8155, поддерживает только подключение к телефонам Huawei через Haicar. Система помощи водителю уровня L2 немного медлительная, требует значительных усилий при торможении, но в целом функциональна. Конфигурация на высшем уровне. Основная причина выбора этого автомобиля — пожизненная гарантия на всю машину. На данный момент мало кто предлагает такую гарантию, включающую весь автомобиль и три ключевых электрических компонента. Вперед, Jetour!
