На этот раз оцениваемый автомобиль - Hyundai Mistra.
Цена: На данный момент на этот автомобиль нет скидок, но доступны бесплатное обслуживание, коммерческое и обязательное страхование. Приведем пример окончательной стоимости на 2021 модель 270TGDi DCT Top. Новая цена по прейскуранту составляет 168 800 юаней; добавляем налог на покупку в размере 14 938 юаней, страхование - бесплатно, регистрация - 500 юаней. Полная цена составляет около 184 000 юаней.
Особенности модели:
1. Внешний вид динамичный и спортивный, передняя часть имеет новую семейную конструкцию с перевёрнутой трапециевидной черной решеткой радиатора, обрамленной широкими хромированными полосами, что выглядит весьма солидно. Двухсекционный дизайн фар очень острый. Боковые линии длинные и плавные, увеличенные стойки C придают силу, задняя часть имеет обтекаемые задние фонари, дизайн уникальный и запоминающийся, светящиеся в темноте выглядят очень красиво.
2. Интерьер сдвоенный экран по всей ширине, обе панели достигают 12,3 дюйма, что добавляет внутри автомобиля атмосферу высоких технологий и спортивности благодаря двухспицевому рулевому колесу. Кнопочный электронный рычаг передач выглядит очень изысканно. Воздуховоды кондиционера по всей ширине добавляют линиям внутри автомобиля более глубину. Отсек для хранения перед рычагом КПП очень удобен для размещения телефона и поддерживает беспроводное соединение, что весьма практично.
3. Колесная база автомобиля составляет 2770 мм, пространства больше, чем у A-класса, и меньше, чем у B-класса, соответствует позиции Mistra. При моем росте 175 см за мной достаточно места для ног (примерно 2,5 кулака) и головы (1 кулак), достаточно просторно. Объем багажника - 530 л, чего достаточно для повседневного использования. Однако задние сидения не складываются, что немного снижает гибкость пространства.
4. Новый Mistra оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 170 л.с. и максимальным крутящим моментом 253 Н·м, сопряжен с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Стартует плавно, без сильного ускорения, но турбонаддув активируется рано, около 1500 об/мин, что придает мощности без особых усилий в средне-низком диапазоне скорости. Если не водить слишком резво, мощности достаточно для повседневных нужд.
Недостатки:
1. Только что вышел на рынок, скидки незначительные, цена слегка завышена.
2. Поддержка подвески слабая, при быстром прохождении поворотов очевидна наклонность, не подходит для агрессивного вождения.
3. Управление кондиционером интегрировано в центральный дисплей с сенсорным управлением, что выглядит престижно, но на практике не очень удобно. Особенно при вождении, когда требуется быстро настроить кондиционер, отсутствие физических кнопок затрудняет задачу.
4. Задние сиденья, как упоминалось, не складываются, что снижает универсальность пространства для семейного авто и затрудняет перемещение крупных предметов.
Стоимость содержания автомобиля:
Первый владелец Hyundai Mistra может пользоваться бесплатным базовым обслуживанием на протяжении всей жизни автомобиля, что существенно снижает расходы на обслуживание. Гарантийная политика также гибкая: предлагаются три варианта - три года и 150 000 км, пять лет и 100 000 км или семь лет и 70 000 км, в зависимости от практики использования автомобиля, что тоже весьма удобно.
В общем, новый Hyundai Mistra заметно улучшил внешний вид и технологичность интерьера, постпродажная гарантийная политика также удобная. Однако скидки на данный момент незначительные, поэтому стоит подождать, прежде чем приобретать данную модель.
