【Покупка автомобиля】
Я живу в пригороде Пекина и купил автомобиль в конце июля 2018 года. Предыдущий автомобиль был Kia K2 с механической коробкой передач, приобретенный в марте 2014 года. Я проехал на нём 40,000 километров и продал за 35,000 юаней. Причиной замены автомобиля был слабый мотор, особенно при включении кондиционера, а также недостаточное пространство. Изначально я покупал K2 для тренировки вождения. При замене автомобиля я планировал приобрести новый 1.4T Lingdong, протестировал его, и двигатель был значительно мощнее, чем у K2. Участвовал в групповом заказе, цена была неплохой, но машину нужно было ждать полмесяца. Жена сказала, что пространство там не намного больше, чем у K2. Рядом стоял автомобиль Mingtu с большим пространством и разницей в цене всего 20 тысяч, при похожем уровне оборудования. Под её влиянием выбрали Mingtu.
【Цена автомобиля】
Взяли кредит на 72,000 юаней на два года без процентов, комиссия 3,000 юаней, скидка на автомобиль 38,000 юаней, итоговая цена составила 111,800 юаней. Кажется, что только в Пекине были такие большие скидки. Страховой полис на первые два года был оформлен в 4S, больше ничего не покупали. Получили купон на обслуживание на 1,000 юаней.
【Пространство】
Основным мотивом покупки стала площадь, автомобиль B-класса по цене автомобиля А-класса.
【Расход топлива】
Я основным образом использую автомобиль для поездок на работу по национальным трассам и магистралям, ежедневно проезжая 50 километров. Средний расход топлива показывает 6.7 литров на 100 км, что меня вполне устраивает, так как дороги хорошие.
【Впечатления от вождения】
При старте необходимо поддавать газу, и звук двигателя немного громкий. Во время движения все нормально, для поездок по национальным трассам и в городе мощности хватает. На скоростной трассе ускорение и обгоны требуют усилий, так как в окружении скорость других автомобилей тоже высокая, и динамика не такая, как у автомобилей с турбонаддувом. Руль очень чуткий, при скорости свыше 20 км/ч он становится тяжёлым.
【Наименее удовлетворительные моменты】
Во-первых, педаль тормоза ногой, что доставляет неудобства, привыкнуть можно, но это устаревшая система. Во-вторых, шумоизоляция в салоне оставляет желать лучшего, слышен шум шин и ветер. В-третьих, тонкая краска кузова. В-четвертых, зимой возникают посторонние звуки в люке, похоже, это трение резиновых уплотнителей. В-пятых, жёсткая подвеска, и при проезде ям на большой скорости создается впечатление, что амортизаторы срабатывают до конца.
【Наиболее удовлетворительные моменты】
Больше всего радует простор салона и наличие панорамного люка. Малое обслуживание двигателя, замена масла и масляного фильтра стоит чуть более 300 юаней. При покупке автомобиля начисляют бонусные баллы, которые можно использовать для частичной оплаты. За четыре года я проехал 50,000 километров без каких-либо проблем.
