В этом году так холодно, что срочно нужно задуматься о "покупной" машине. Wuling Hongguang Mini EV сейчас очень популярен, но после детального изучения он не кажется полностью подходящим. Нет подушек безопасности, запас хода всего 170 км, однозвучный клаксон, задние сиденья маленькие и другие проблемы. Ключевым моментом является то, что окончательная цена совсем не дешевая, а регистрационный сбор стоит еще 1000 юаней, поэтому я его быстро оставил в стороне.
На внешности Nezha это маленький SUV с хорошей проходимостью и всеми необходимыми функциями. Она обладает даже теми функциями, которые я не ожидал увидеть: большой экран на центральной консоли, камера заднего вида, безключевой запуск, удаленный запуск и удаленное включение кондиционера (эта функция просто незаменима и нисколько не уступает премиальным маркам). В багажнике большой объем, задние сиденья складываются, и на прошлой неделе я даже перевозил в машине двухдверный холодильник.
Разгон от светофоров очень быстрый — как будто мгновенно. Я протестировал быструю зарядку: с 55% до 100% зарядился за чуть больше часа.
Купил чехлы, лампочки и коврики у продавца Маго, затем пошел наклеивать пленку. Всё готово.
Наездил уже несколько сотен километров, и если использовать машину в режиме экономии энергии, то реальный запас хода практически совпадает с показателем на дисплее. В последнее время очень холодно, ночью температура опускается до -2 градусов, но сильной потери запаса хода нет. Если использовать в обычном режиме, зимой при -5 градусах с интенсивным разгоном и обгонами, включенным отоплением и в городских пробках, то потери составят напрямую 40%.
Теперь о медленной зарядке. Когда в машине низкая температура, сразу после подключения она, на самом деле, не начинается заряжаться. Логика в том, что сначала нагревается батарея, а затем постепенно увеличивается мощность тока. Если есть возможность дома, можно поставить разъем 16A, и даже с медленным зарядным кабелем в комплекте зарядка идет достаточно быстро. От 40% до полного заряда за ночь — не проблема. Не нужно идти в электросети для заявки на отдельный счетчик, и нет необходимости тратиться на так называемую быструю зарядку в домашнем режиме. Ночной тариф на электроэнергию в 10 юаней более чем приемлем, сэкономите кучу денег.
Теперь о минусах. Внешний вид на вкус и цвет, нельзя сказать, что он выглядит привлекательно, но и не то, чтобы он вызывает восторг. Подходит тем, кто предпочитает скромность. Логика работы кондиционера немного странная; если включить обогрев, то, кажется, настраивается только уровень воздушного потока, а не температура. Поскольку машина очень тихая, тормоза создают явный звук; при резком торможении слышно, как что-то течет, но непонятно откуда. Фары действительно тусклые до безумия, и даже смена их на светодиоды не дала яркости. Однозвучный клаксон больше напоминает грузовик, пластиковые детали руля плохо подогнаны и имеют шероховатости, а переключатель дворников режет руку.
Наконец, благодарю вас за ваше драгоценное время, чтобы прочитать мои многословные комментарии. Буду рад обменяться опытом и обсудить любые вопросы по использованию автомобиля.
