【Опыт покупки】
Являясь одним из важнейших атрибутов для свадьбы, мы вдвоем серьезно выбирали машину долгое время — в интернете, приложениях, в реальной жизни.
В конце концов, это первый автомобиль в нашей жизни, и хотя его основная цель — облегчить путь между родным городом и работой, а также повседневные поездки, нужно было учитывать гораздо больше факторов.
Такие как соотношение цена-качество, внешний вид, комфорт, динамика, а также самое важное — экономичность и т.д.
В конечном итоге, после всестороннего анализа и сравнения вариантов, мы выбрали Honda City.
【Цена автомобиля】
Цена без учета налогов — 83000 юаней, в тот год налог на покупку был сокращен наполовину — 3000 юаней, регистрация стоила 160 юаней, страхование первого года — 3000 юаней.
Дополнительные украшения — 3000 юаней.
【Впечатления от вождения】
Для японского автомобиля легкость является его заметной чертой.
С точки зрения внешнего вида, жесткие углы в сочетании с обтекаемым кузовом и спортивным видом поражают.
В салоне классический дизайнерский язык Honda выражен в деталях: жидкокристаллический экран с механическими приборами, простые и понятные.
В плане динамики — вес около 1 тонны вместе с 1.5 л атмосферным двигателем Earth Dreams, в сочетании с вариатором CVT, отклик на нажатие педали газа быстрый, машина не 'ленится' на старте. На скорости около 30 км/ч может быть невеликое замедление. При резком нажатии на педаль газа отчётливо слышен рев двигателя.
Шум двигателя на высоких оборотах достаточно выражен, напоминает звук пикапа, шум ветра и шин варьируется по восприятию.
По части комфорта — стандартная версия Honda City оснащена тканевыми сиденьями, без люка на крыше, центральная панель простая (печальная участь базовой комплектации), позже самостоятельно добавили мультимедиа и камеру заднего вида, что добавило комфорта.
【Расход топлива】
За 83 тысячи километров средний расход топлива составил около 5.3 литра на 100 километров. Я достаточно активно вожу.
【Пространство】
Пространство в Honda City вполне удовлетворительно, для этого класса автомобилей оно достаточно большое. Я сам ростом 1.8 м, и когда сиденье опущено до минимума, пространство над головой составляет около 4 пальцев. Однако пассажирам на заднем сиденье за водительским местом может не хватать места для ног.
Зато объем багажника большой, вместительнее, чем у некоторых автомобилей класса люкс.
Honda действительно хорошо подумала над использованием пространства.
【Самое удовлетворительное】
Очень доволен экономичностью.
Экономичность также на высоте: стандартное обслуживание (масло, масляный фильтр и работа) стоит около 250 юаней. Эксплуатационные расходы низкие.
【Самое неудовлетворительное】
Тормозная система очень неудобная, система барабанных тормозов на малолитражных автомобилях устарела, здесь и не знаешь, что сказать.
Также проблема с шумом при запуске холодного двигателя, которую можно назвать больным местом. Требуется замена VCT.
