Oтзыв владельца автомобиля Great Wall Shanhai Poer 2023

Great Wall Shanhai Poer 2023

В Пекине забрал машину, это версия производительности Shan Hai Pao 2023. После нескольких испытаний наконец-то забрал машину в начале года. Сейчас, после более чем двух месяцев вождения, Shan Hai Pao проехал 3412 километров, делюсь опытом вождения, чтобы помочь друзьям, выбирающим автомобиль. 【Расход топлива】 Расход топлива всегда являлся наиболее важной темой для владельцев автомобилей. Перед покупкой я читал обзоры автолюбителей, блогеров и других источников, и у всех были разные мнения о расходе Shan Hai Pao. На самом деле, я понимал, что это всего лишь ориентиры, и только когда сам водишь машину, понимаешь, каков реальный расход топлива, учитывая индивидуальные обстоятельства. За 3412 километров в городе и на шоссе расход составил примерно 9 литров. 【Цена при покупке】 Менее чем за 300 тысяч юаней машина попала ко мне, и в своём классе внедорожных пикапов это весьма приемлемо. 【Ощущения от вождения】 Что касается шасси, у Shan Hai Pao есть собственная рама, и проходимость по разные плохим дорогам относительно хорошая. Коробка передач: разгоняется быстро, ускорение плавное, ощущение нажатия на спинку сидения тоже неплохое. 【Удобство пространства】 Особенно хочу отметить простор салона, он действительно большой, достаточно для семьи из пяти человек. Это совсем не как пикап, скорее как большой кроссовер с просторным салоном.

Great Wall Shanhai Poer 2023

1. Качество сборки можно улучшить, задняя дверь грузового отсека имеет перепад по высоте. 2. Нет приложения для смартфона или функции опускания и подъема окна для вентиляции с помощью ключа. 3. При повороте рулевого колеса на малых оборотах автомобиля появляется посторонний шум.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Мы с партнером давно присматривались к модели Shanhai Pao. Уже тогда машина казалась нам внушительной и универсальной, из-за чего она заинтересовала нас. Впервые мы опробовали её в салоне на испытании в Сишуанбаньна, где тестировали дизельный вариант с максимальной комплектацией. Машина произвела на нас впечатление своей мощностью и комфортом. Однако в тот момент у нас были другие планы, и покупку мы отложили. Потребность в новой машине возникла из-за того, что наш H6 сильно износился и имел множество неисправностей, что вызвало опасения насчет дальних поездок. 【Цена покупки】 Во время заказа и получения возникли некоторые сложности. В Улан-Хоторате в наличии не было дизельной версии, и машину доставили из Ордоса. К счастью, цвет совпал с предпочтениями моего партнера — это был серый с синеватым оттенком. Однако получение сертификата соответствия задержалось на более чем день, и нас об этом не предупредили, из-за чего мы нарушили план и чуть не упустили бизнес. Но, благодаря продавцу Ян Цзину и их менеджеру, мы успели оформить все документы и, более того, получили дополнительную денежную скидку. В итоге, без обмена, нам сделали скидку в 3000. 【Впечатления от вождения】 Сегодня третий день после получения автомобиля, но я уже наездил более 1600 километров, в основном по трассам. 【Расход топлива】 Я обычно езжу в стандартном или экономичном режиме, не люблю резкие ускорения и торможения, предпочитаю стабильную езду. На трассе держу скорость около 100 км/ч, и расход составляет около 8.3 литров на 100 км. В городском цикле расход поднимается до чуть более 11 литров. Для дизельного автомобиля, особенно с учетом текущих цен на дизельное топливо, это очень выгодно. Расход на трассе выходит чуть более 0.7 юаней за километр, а в городе — меньше 0.8. Хотя стоит отметить, что расход зависит от стиля вождения, но для ориентира я привожу свои данные. 【Запас хода】 Благодаря 80-литровому баку и полной заправке на сумму около 560 юаней, от Улан-Хоторате до Таншаня я проехал 700 километров, не дозаправляясь, и у меня ещё осталась одна полоска топлива, примерно 20 литров. Надо признать, больший бак — это очень удобно. 【Мощность и производительность】 Будучи дизельной версией, на малых оборотах высокие крутящие моменты требуют привыкания. Но в любой момент, когда нужно ускориться или тормозить, машина отвечает мгновенно. Тем не менее, алгоритм переключения передач в стандартном режиме иногда вызывает дискомфорт — если слишком медленно давить на педаль газа, могут быть задержки. Однако со временем к этому привыкаешь. 【Что понравилось больше всего】 Наибольшее удовольствие доставляет комфорт и шумоизоляция. Звук в машине отличный, даже слушать оперу без проблем. 【Что не понравилось】 Поговорим о недостатках. Я хотел бы обратить внимание на мультимедийную систему в автомобиле. Во-первых, в ней слишком мало встроенных приложений, таких как Baidu Maps и NetEase Cloud Music, которыми я привык пользоваться. Во-вторых, возникли сложности с распознаванием голоса, после настройки собственного обращения к машине она часто не реагирует. На навигации тоже возникли проблемы: собственная карта Amap работает достаточно точно и плавно, но после выключения и включения двигателя предыдущий маршрут не всегда сохраняется и показывает только маршрут без подробных указаний. В целом, приобретение дизельной версии оказалось для меня удачным решением: это экономия топлива и возможность наслаждаться почти максимальным комфортом по цене ниже, чем у бензиновой версии. Хотя обладание новым автомобилем недолгое, сейчас я занимаюсь обклейкой кузова и установкой высокого багажника. После этого я отправлюсь в Гуанчжоу, затем в Сишуанбаньна. Думаю, что после такой поездки пройду первое ТО раньше, чем через неделю после получения машины. Впереди множество впечатлений от эксплуатации автомобиля и изучение его функций, но он почти полностью удовлетворяет мои потребности. На первой фотографии транспортировка приобретенного автомобиля. На второй — мой старый H6. На третьей — фото, сделанное на трассе. На четвертой — оклейка стекол пленкой. На пятой — первая царапина на новом авто, наверное, зацепил, открывая дверь. Очень жаль.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое понравившееся】 Модель с двигателем 3.0T V6 обладает высокой стоимостью, менее 2,6 млн рублей за полный приводного внедорожника-пикапа с большим объемом. Размеры большие, пространство тоже большое, оснащение роскошное, не уступает американским большим пикапам. 【Впечатления от вождения】 Комплектация Tank 500 с двигателем V6 и автоматической коробкой передач 9AT имеет избыток мощности, благодаря обновлению коробки передач улучшены логика переключения передач и скорость реакции при повторном ускорении. Ощущение от поворота руля имеет три уровня регулировки, которые могут удовлетворить различные требования водителей, после поворота обратная связь руля очень тонкая и мягкая, в отличие от привычных больших пикапов, нет психологического напряжения от вождения большой машины, вождение более похоже на маневренный внедорожник. 【Комфорт при нахождении в салоне】 Передняя двухрычажная и задняя мостовая подвеска также являются стандартом для жестких внедорожников, в целом подвеска настроена более мягко и комфортно, обратная связь упругая, несмотря на высокий центр тяжести, эта настройка подвески максимально защищает от боковых кренов на высокой скорости. Единственное, как для пикапа, в пустом грузовом отсеке, при прохождении больших неровностей, может быть некоторое жесткое подпрыгивание, а при полном загрузе становится лучше, это типично для пикапов, поскольку необходимо обеспечить определенную грузоподъемность. Для внедорожного пикапа стоимостью более 2,5 млн рублей оснащение действительно богатое, есть зеркала заднего вида с потоковым видеоизображением, что также является очень полезным для больших пикапов. Пространство во втором ряду не уступает среднеразмерным и большим внедорожникам, а угол наклона спинок задних сидений можно регулировать электроприводом, что устраняет недостаток крутых сидений в прошлом, обеспечивая более комфортное пребывание пассажирам второго ряда. Кроме того, двери второго ряда имеют полное покрытие, что улучшает шумоизоляцию.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое удовлетворительное】 Купить машину и не изменить ее — это все равно что сбросить в море, по моему мнению, Shan Hai Cannon — это автомобиль с большим потенциалом для модификации. После покупки машины я сразу начал процесс модификации и до настоящего времени провел ряд изменений: цвет кузова, колеса, подвеска, радиаторная решетка и т.д. Постепенно автомобиль стал приобретать облик, который я представлял в своих мечтах, и стал уникальным. Его резкие линии и большой корпус привлекают много внимания на дороге. 【Опыт покупки автомобиля】 С детства я увлекаюсь автомобилями, и благодаря этой страсти я стал автолюбителем и начал заниматься ремонтом и модернизацией автомобилей. Ранее я водил Tank 300 и 500, поэтому хорошо знаком с моделями Great Wall. Когда я увидел Shan Hai Cannon в реальности в Улан-Баторе, почти не раздумывая, решил его купить. Поначалу я заказал его вслепую в красном цвете, поскольку он казался более праздничным, не выбирая дополнительные опции. Однако после размышлений решил, что красный слишком яркий, и сменил его на серый. Также, просмотрев множество видеообзоров блогеров, я понял, что дверь багажника 4/6 и система помощи при вождении очень практичны. Учитывая, что в будущем Shan Hai Cannon будет использоваться для длительных поездок, такие функции в пути будут удобны, так что я добавил их в конфигурацию. 【Наименее удовлетворительное】 С точки зрения всего кузова, колеса и диски кажутся маленькими, они как будто "утоплены" в кузове, поэтому после получения автомобиля я заменил их на модифицированные, и сейчас они выглядят лучше. 【Цена автомобиля】 Средняя комплектация Shan Hai Cannon обошлась примерно в 300,000 юаней. Это довольно выгодная цена, но, конечно, модификации требуют приличных вложений. 【Впечатления от вождения】 Некоторые друзья спрашивали меня: если бы гладиатор тоже стоил около 30 миллионов, не жалею ли я, что купил Shan Hai Cannon? Даже если бы гладиатор и Shan Hai Cannon стоили так же, я, вероятно, выбрал бы Shan Hai Cannon. Размеры этих машин почти одинаковы, но одна оснащена 3.0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, максимальная мощность 500 Нм, а другая — 3.6-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 347 Нм.Так что мощности, конечно, различны. Одна коробка передач на 9 скоростей, другая на 8 — разница не существенна. И еще, я водил Tank 500, и мне нравится эта силовая установка, поэтому выбрал Shan Hai Cannon. В плане оснащения Shan Hai Cannon превосходит гладиатора, но его подвеска с пятью рычагами впереди и многорычажная сзади, а у гладиатора передний и задний мосты жесткие, что является его явным преимуществом. Поскольку я использую машину для длительных путешествий, поездок по бездорожью или пустынным районам, независимая подвеска обеспечивает больший комфорт. 【Опыт пассажиров】 Кроме крупного логотипа, передняя часть машины очень похожа на Tank 500, также как и внутренний интерьер. В переднем ряду предусмотрены функции обогрева, вентиляции и массажа сидений, а в заднем — три уровня обогрева и вентиляции. Я был удивлен, что в переднем ряду регулировка обогрева и вентиляции всего одна. Возможно, поскольку место багажника занимает часть пространства, заднее сиденье кажется более компактным, и для увеличения комфорта уделено больше внимания комплектации. 【Расход топлива】 На текущий момент средний расход топлива составляет около 13 литров. Это нормально, я особо не придаю значение расходу топлива, ведь это довольно большой автомобиль, и ожидать от него экономичности было бы нереально.

Great Wall Shanhai Poer 2023

С точки зрения каждого аспекта продукта, Shanhai Cannon действительно не уступает конкурентам, но с учетом того, что пикапы - это нишевый сегмент, продажи Shanhai Cannon действительно уступают похожему по внешности Tank 500. На этот раз я протестировал топовую дизельную версию, которая стоит немного дешевле версии 3.0T и значительно дешевле 3.0T Tank 500. Хоть я и заинтересован в 3.0T V6, разработанном Great Wall, я чувствую, что дизельный двигатель 2.4T больше соответствует свойствам пикапа Shanhai Cannon. Однако по ощущениям от вождения и езды, этот автомобиль отличается от обычных утилитарных пикапов и можно сказать, что он переворачивает представление о китайских пикапах, находясь на уровне роскоши Tank 500. Как автомобиль длиной почти 5.5 метров и с колесной базой свыше 3.3 метров, у него, без сомнения, есть запас пространства и грузоподъемности, а поддержка регулировки спинок задних сидений значительно повышает комфорт заднего ряда, исправляя типичную прямую позу в пикапах. Он также полно оборудован: обогрев и вентиляция сидений, панорамный люк, блокировка дифференциала и другие функции. Стоит отметить, что разработанная Great Wall 9-ступенчатая автоматическая коробка передач очень хорошо согласуется с дизельным двигателем 2.4T, обеспечивая быструю и плавную смену передач без чувства задержки, типичного для дизельных автомобилей. Шумоизоляция и виброизоляция также хорошо выполнены, и звук работы дизеля слышен в салоне только при интенсивном разгоне, и даже тогда он обработан и не раздражает слух. Если в салоне играет музыка, звук практически полностью устраняется.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое приятное】 Больше всего меня впечатлила мощность. Для меня при покупке автомобиля главное — это мощность. В то время как многим машина нужна просто для передвижения, моя потребность в автомобиле больше заключается в том, чтобы выезжать на природу в свободное время. V6 двигатель 3.0T у ShanHaipao в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач имеет впечатляющую мощность как для пикапа, так и для внедорожника. Смотреть на цифры мощности и крутящего момента хорошо, но я хочу отметить, что эту машину нужно попробовать самому, чтобы понять, насколько она увлекательна в управлении. 【История покупки автомобиля】 Желание купить пикап возникло у меня благодаря моему другу, который увлекается внедорожниками. Я часто наблюдал, как он демонстрирует свой модифицированный пикап и его фотографии на природе, и это вызвало у меня зависть. Я решил продать свой Mustang, на котором проездил несколько лет, чтобы попробовать пикап. В прошлом году я хотел купить пикап, но был не совсем уверен в выборе. В конце прошлого года на рынок вышла ShanHaipao, и её бензиновый двигатель меня привлёк. Я был готов к цене, и после пробной поездки решил сделать заказ. Честно говоря, ещё несколько лет назад я и не знал о существовании пикапов. Испытать, каково это — впервые управлять пикапом, оказалось довольно захватывающе. 【Самое неудовлетворительное】 На самом деле, получив новый автомобиль, я всем доволен. Если же говорить о недостатках, то это была бы ограниченность выбора цветов интерьера. Если бы можно было выбрать коричневый даже для средних комплектаций, было бы здорово. Жена часто жаловалась на бежевые сиденья, считая их менее практичными из-за быстрого загрязнения. Но я лично не вижу в этом большой проблемы — при аккуратном использовании и регулярной мойке они останутся чистыми. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительных опций составила 288,800 юаней. Без дополнительных опций окончательная сумма составила более 310,000 юаней. В ценовой категории особых скидок не было, я так думаю. Я отказался от дополнительных опций, чтобы вложить больше в свои собственные доработки. Посмотрите на мой модифицированный ShanHaipao. 【Впечатления от вождения】 Мне кажется, ShanHaipao — отличный автомобиль для вождения. С моим опытом, превышающим 4 года, я быстро освоился за рулём, и ощущаю, что управляю большим внедорожником. Обзорность прекрасная, и мне кажется, что ShanHaipao подходит для городских условий. Мощность отличная и управляемость хорошая, а еще в нем есть функция обзора на 360 градусов, что повышает уверенность в узких местах. На прошлой неделе я выезжал на речной пляж, на таком автомобиле можно проехать туда, где на седане не рискнул бы появляться. Это было моё первое внедорожное приключение на нём — весьма занимательно. Высокий клиренс также является преимуществом, так как нет страха, что днище поцарапает камень. 【Комфорт пассажиров】 Мне комфортно сидеть в этом автомобиле, места хватает. Полагаю, задний ряд также комфортен, но еще никто его не тестировал. Звукоизоляция у ShanHaipao на хорошем уровне, а подвеска довольно мягкая. 【Расход топлива】 На данный момент мой расход составляет примерно 14 литров. Сейчас автомобиль у меня меньше месяца, он еще на обкатке, и в основном я езжу по городу. Такой расход топлива считаю приемлемым.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое удовлетворительное】 У меня всегда были высокие требования к характеристикам автомобиля, и в модели Shanhai Pao это было идеально воплощено. Дизельный двигатель 2.4T VGT с турбонаддувом в сочетании с полным приводом обеспечивает обилие низкого крутящего момента на бездорожье или при остановке и начале движения на светофоре, не боясь сложных дорожных условий. Доступна функция адаптивного круиз-контроля (ACC), которая автоматически регулирует скорость автомобиля в зависимости от дорожной обстановки впереди, уменьшая усталость при вождении. Также обладает хорошей способностью преодолевать водные преграды, так что в поездках на природу можно полностью на него положиться! 【Опыт покупки автомобиля】 Как-то на одном собрании я случайно услышал, как друзья обсуждали Shanhai Pao, и, вернувшись домой, начал искать информацию об этой модели в интернете. Первое, что привлекло мое внимание, это его уникальный дизайн, каждая деталь которого наполнена чувством стиля. С углублением знаний об автомобиле я обнаружил у него мощный двигатель и превосходное управление. Особенно впечатлил двигатель 3.0TV6+9AT, к тому же была возможность выбрать 2.4T дизель — я был в восторге. Так что я продолжал следить за новостями о Shanhai Pao и, как только он появился в продаже, сразу же приобрел версию с дизельным двигателем 2.4T. Помню, в день получения автомобиля я специально одел одежду красного цвета и был очень радостным и взволнованным — ведь скоро мой любимый автомобиль будет со мной дома! Прибыл в автосалон, и сотрудники тепло меня встретили, затем провели к машине и терпеливо рассказали обо всех ее характеристиках. Персонал на месте был очень внимателен, подробно объясняя каждый процесс. В салоне приготовили цветы и небольшие подарки, и весь процесс покупки прошел очень гладко. Могу сказать, что опыт получения автомобиля был просто отличным. 【Наименее удовлетворительное】 Хотя Shanhai Pao поражает как высокопроизводительный роскошный пикап, все же есть часть, которая меня не устраивает. Это регулировка спинки второго ряда сидений, при которой сиденье двигается вперед, что мешает свободно распрямить ноги людям с длинными ногами. 【Цена при получении автомобиля】 Скидка была небольшая, ведь это была новая модель. Мы обсуждали с автосалоном около двух часов и они подарили нам немного товаров. В итоге, с учетом всех деталей, покупка обошлась мне в 250 000 юаней, что, по-видимому, является нормальной ценой. 【Ощущения от вождения】 «Жесткий», «изысканный», «роскошный» — это три слова, которые наиболее точно характеризуют мои впечатления от Shanhai Pao. Передняя часть автомобиля внушает уважение, в то время как бока отличаются плавными линиями. Передняя часть автомобиля идеально сочетает в себе стиль и практичность. В салоне имеются подогрев сидений и множество удобных функций, что создает комфорт и ощущение роскоши. В поездке небольшие детали комфорта становятся настоящим подарком. После покупки автомобиля я отправился с друзьями в путешествие по горному массиву Тайхан. 【Удобство пассажиров】 Колесная база в 3350 мм делает Shanhai Pao очень просторным, и даже крупный человек не будет чувствовать стеснения в салоне. Изоляция от внешнего шума выполнена великолепно, на высокой скорости шум ветра, покрышек и дороги не проникает в салон. В поездке по горному массиву Тайхан, пройдя через различные дорожные условия, особенно на крутых поворотах, Shanhai Pao быстро и четко реагировал на крутую траекторию, и не возникало чувства опрокидывания. 【Расход топлива】 Проехав некоторое время на автомобиле, текущий средний расход топлива составляет около 10,2 литра. В начале, когда я только забрал автомобиль, это было заметно больше, так как передвигался в основном по окрестностям, но после нескольких поездок по трассе расход постепенно снизился. Этот расход топлива соответствует моим ожиданиям, учитывая, что это большой автомобиль, и большой аппетит — это нормально.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое удовлетворяющее】 Главное отличие Shan Hai Pao от других китайских пикапов — это роскошный интерьер. В салоне кожаные сидения, есть обогрев и вентиляция как передних, так и задних сидений. Максимальный наклон задних сидений достигает 33°, что обеспечивает комфортную посадку. Я выбрал дизельную версию, и ее мощность впечатляет: 2.4T дизельный двигатель, разработанный компанией Great Wall, выдает до 480 Нм крутящего момента при 1500-2500 об/мин. Этого более чем достаточно для бездорожья. 【Самое неудовлетворяющее】 Мне нравятся оригинальные трехсегментные крышки и ящики для хранения с перегородками, однако за их дополнительную установку нужно доплатить 15 тысяч. Я считаю, что это не совсем разумно. Было бы лучше, если бы оригинальная комплектация предлагала несколько вариантов крышек для выбора. 【Опыт покупки】 Раньше я ездил на Passenger Pao. Чтобы купить Shan Hai Pao, я продал его своему другу после 3 лет эксплуатации и 80 тысяч километров пробега. Учитывая мой бюджет и будущие потребности в использовании автомобиля, я окончательно выбрал дизельную версию Shan Hai Pao. Я заказал автомобиль рано — был в числе первых 500 человек, но заметил, что некоторые получили машину раньше меня, возможно, из-за разницы в регионах. Очень рад, что дилер устроил большое событие по передаче автомобиля, с цветами, фейерверками и шарами с подарками в грузовом отсеке, это заставило меня почувствовать себя важным клиентом. 【Впечатления от вождения】 Я купил Shan Hai Pao для приключений на бездорожье и освоения новых мест. Дизельный Shan Hai Pao мощнее моего прежнего дизельного Passenger Pao. Ускоряется он очень резво, и подвеска хорошо настроена. Управляемость легкая, а стабильность на высоких скоростях на высоте. Даже когда грузовой отсек загружен, это не влияет на мощность. Great Wall никогда не разочаровывал меня со своими дизельными пикапами. 【Цена при покупке】 Цена этого варианта без дополнительных опций составила 248,8 тысяч. Добавление сертификации для буксировки обошлось в 2000. С учетом страховки, налога и прочих расходов общая стоимость составила почти 280 тысяч. Кстати, отказавшись от ETC, можно немного сэкономить, ведь самостоятельное оформление обойдется меньше чем в 500. 【Комфорт при поездке】 По своим размерам Shan Hai Pao относится к средним пикапам, и я доволен пространством в салоне. Возможность регулировки кресел в обоих рядах — это то, чему стоит поучиться другим китайским пикапам. Еще один заметный аспект — отличная шумоизоляция в салоне. Дизельный двигатель работает неожиданно тихо, и при прослушивании музыки в салоне нет посторонних шумов. 【Расход топлива】 Я езжу на нем около недели. Когда ехал с трассы домой, в основном пользуясь системой помощи вождения, расход топлива составил около 8 литров. В городе расход около 10 литров. Дизельный Shan Hai Pao довольно экономичен в плане расхода топлива.

Great Wall Shanhai Poer 2023

Внешний вид: Цвет Shan Hai Pao, протестированного сегодня, носит официальное название "Silver Beach", и он выглядит ярко, как металлическое серебро. Лучшая часть дизайна — это его передняя часть, она выглядит наиболее привлекательно и внушительно, особенно благодаря схожести с передней частью модели Tank 500. Впечатление усиливают светодиодные дневные ходовые огни и линзовые светодиодные фары. В профиль автомобиль не такой привлекательный из-за непропорциональности, из-за чего он не кажется длинным. Вероятно, это сделано для того, чтобы предоставить больше места пассажирам. Грузовая платформа выполнена в стандартном стиле пикапа, возможно, из-за этого пространство пассажиров оказалось больше, а пространство кузова немного компактнее, чем у среднеразмерных пикапов. Это также соответствует его классификации как "люксового", чтобы пикап был не только транспортным средством для перевозки грузов. Разработано множество удобных функций, например, способ открытия, с ручным управлением и с демпфированием, что исключает резкие движения. Однако касательно долговечности пока неясно. Внешний вид Shan Hai Pao имеет конкурентные преимущества по сравнению с другими обычными пикапами и даже может быть сравниваем с Ford Raptor! Интерьер: Интерьер можно описать двумя словами: Роскошь. Обычно пикапы вызывают у меня впечатление грубых рабочих автомобилей, но Shan Hai Pao ломает этот стереотип. Он оснащён большим центральным экраном и полностью цифровой приборной панелью, а также множеством кожаных отделок, даже рычаг переключения передач выполнен в виде электронного рычага в форме самолёта. Интерьер представлен в голубовато-белых тонах с деревянными вставками и металлическими декоративными элементами на динамиках и так далее. В нём просматриваются все черты интерьера Tank 500, который я очень люблю за его роскошность, поэтому у меня нет ни одной претензии к интерьеру Shan Hai Pao. Единственная деталь — небольшой запах нового автомобиля, но это не проблема. Просто проветрите автомобиль дома, и всё будет в порядке. По сравнению с другими пикапами, это приемлемо. Комплектация: Комплектация полностью соответствует статусу люксового пикапа, оснащённого такими функциями, как проекционный дисплей HUD, что обычно присуще автомобилям премиум-класса, поэтому его наличие здесь не удивляет. Обогрев рулевого колеса — это зимой незаменимая функция. Удобство обеспечивается благодаря беспроводной зарядке спереди и сзади, вентиляции и обогреву сидений, адаптивному круизному контролю ACC, автоматической парковке, 540-градусной высокоточной камере, электронной регулировке сидений и поясничной поддержки, а также вентиляции и обогреву задних сидений. Эти полезные функции обычно не ставят на традиционные пикапы, но Shan Hai Pao ломает это стереотип. Даже некоторые люкс-седаны не могут похвастаться таким набором функций. Это делает вождение простым, в том числе на узких дорогах. Пространство: Мой рост — 172 см, вес — 150 кг, и при этом переднего места вполне достаточно. Я даже попробовал сесть назад, и после настройки водительского сиденья осталось достаточно много места, примерно три кулака. Угол наклона задних сидений также подходящий, пространства над головой достаточно. Что касается грузового пространства, то ради большего комфорта пассажиров его сделали меньше, но для повседневных задач его достаточно. Чувства от вождения: Shan Hai Pao, который я тестировал, имеет дизельный двигатель, который работает в сочетании с девятиступенчатой автоматической трансмиссией собственной разработки от Great Wall. Я считаю, что это сочетание мощности достаточно хорошее, так как низкие обороты позволяют без проблем тянуть груз, хотя из-за массы автомобиля разгон может быть немного медленным. При переключении передач на девятиступенчатой коробке есть ощутимые толчки, но это можно объяснить особенностями конструкции. Реакция на педаль газа немного запаздывает, около секунды двигателя, это связано с двойным турбонаддувом. Подвеска также оставила хорошее впечатление: как передняя, так и задняя независимые, благодаря чему ощущается солидность при езде по проселочным дорогам. Шум: При быстрой езде имеются шумы ветра и шины, которые, вероятно, выбраны для износостойкости, и поэтому более заметны. Длительные поездки будут менее комфортными по сравнению с седанами. Относительно внедорожных качеств я ничего не могу сказать, так как не было возможности их протестировать. Недостатки: 1. Расход топлива действительно не малый, в городских условиях он достигает 16 литров. 2. Автоматическая коробка передач при малой и средней скорости не всегда срабатывает быстро и активно, это желательно оптимизировать. 3. Интерьер светлого цвета, что я лично не люблю из-за его непрактичности. Пикап покупается для рабочих целей, и светлый салон может быстро запачкаться. Но есть варианты с тёмной обивкой. 4. Недостаточный выбор опциональных элементов, хотелось бы видеть больше пакетов дополнительного оборудования.