Отзывы об автомобилях (18)

Great Wall Shanhai Poer 2023

В Пекине забрал машину, это версия производительности Shan Hai Pao 2023. После нескольких испытаний наконец-то забрал машину в начале года. Сейчас, после более чем двух месяцев вождения, Shan Hai Pao проехал 3412 километров, делюсь опытом вождения, чтобы помочь друзьям, выбирающим автомобиль. 【Расход топлива】 Расход топлива всегда являлся наиболее важной темой для владельцев автомобилей. Перед покупкой я читал обзоры автолюбителей, блогеров и других источников, и у всех были разные мнения о расходе Shan Hai Pao. На самом деле, я понимал, что это всего лишь ориентиры, и только когда сам водишь машину, понимаешь, каков реальный расход топлива, учитывая индивидуальные обстоятельства. За 3412 километров в городе и на шоссе расход составил примерно 9 литров. 【Цена при покупке】 Менее чем за 300 тысяч юаней машина попала ко мне, и в своём классе внедорожных пикапов это весьма приемлемо. 【Ощущения от вождения】 Что касается шасси, у Shan Hai Pao есть собственная рама, и проходимость по разные плохим дорогам относительно хорошая. Коробка передач: разгоняется быстро, ускорение плавное, ощущение нажатия на спинку сидения тоже неплохое. 【Удобство пространства】 Особенно хочу отметить простор салона, он действительно большой, достаточно для семьи из пяти человек. Это совсем не как пикап, скорее как большой кроссовер с просторным салоном.

Great Wall Shanhai Poer 2023

1. Качество сборки можно улучшить, задняя дверь грузового отсека имеет перепад по высоте. 2. Нет приложения для смартфона или функции опускания и подъема окна для вентиляции с помощью ключа. 3. При повороте рулевого колеса на малых оборотах автомобиля появляется посторонний шум.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Мы с партнером давно присматривались к модели Shanhai Pao. Уже тогда машина казалась нам внушительной и универсальной, из-за чего она заинтересовала нас. Впервые мы опробовали её в салоне на испытании в Сишуанбаньна, где тестировали дизельный вариант с максимальной комплектацией. Машина произвела на нас впечатление своей мощностью и комфортом. Однако в тот момент у нас были другие планы, и покупку мы отложили. Потребность в новой машине возникла из-за того, что наш H6 сильно износился и имел множество неисправностей, что вызвало опасения насчет дальних поездок. 【Цена покупки】 Во время заказа и получения возникли некоторые сложности. В Улан-Хоторате в наличии не было дизельной версии, и машину доставили из Ордоса. К счастью, цвет совпал с предпочтениями моего партнера — это был серый с синеватым оттенком. Однако получение сертификата соответствия задержалось на более чем день, и нас об этом не предупредили, из-за чего мы нарушили план и чуть не упустили бизнес. Но, благодаря продавцу Ян Цзину и их менеджеру, мы успели оформить все документы и, более того, получили дополнительную денежную скидку. В итоге, без обмена, нам сделали скидку в 3000. 【Впечатления от вождения】 Сегодня третий день после получения автомобиля, но я уже наездил более 1600 километров, в основном по трассам. 【Расход топлива】 Я обычно езжу в стандартном или экономичном режиме, не люблю резкие ускорения и торможения, предпочитаю стабильную езду. На трассе держу скорость около 100 км/ч, и расход составляет около 8.3 литров на 100 км. В городском цикле расход поднимается до чуть более 11 литров. Для дизельного автомобиля, особенно с учетом текущих цен на дизельное топливо, это очень выгодно. Расход на трассе выходит чуть более 0.7 юаней за километр, а в городе — меньше 0.8. Хотя стоит отметить, что расход зависит от стиля вождения, но для ориентира я привожу свои данные. 【Запас хода】 Благодаря 80-литровому баку и полной заправке на сумму около 560 юаней, от Улан-Хоторате до Таншаня я проехал 700 километров, не дозаправляясь, и у меня ещё осталась одна полоска топлива, примерно 20 литров. Надо признать, больший бак — это очень удобно. 【Мощность и производительность】 Будучи дизельной версией, на малых оборотах высокие крутящие моменты требуют привыкания. Но в любой момент, когда нужно ускориться или тормозить, машина отвечает мгновенно. Тем не менее, алгоритм переключения передач в стандартном режиме иногда вызывает дискомфорт — если слишком медленно давить на педаль газа, могут быть задержки. Однако со временем к этому привыкаешь. 【Что понравилось больше всего】 Наибольшее удовольствие доставляет комфорт и шумоизоляция. Звук в машине отличный, даже слушать оперу без проблем. 【Что не понравилось】 Поговорим о недостатках. Я хотел бы обратить внимание на мультимедийную систему в автомобиле. Во-первых, в ней слишком мало встроенных приложений, таких как Baidu Maps и NetEase Cloud Music, которыми я привык пользоваться. Во-вторых, возникли сложности с распознаванием голоса, после настройки собственного обращения к машине она часто не реагирует. На навигации тоже возникли проблемы: собственная карта Amap работает достаточно точно и плавно, но после выключения и включения двигателя предыдущий маршрут не всегда сохраняется и показывает только маршрут без подробных указаний. В целом, приобретение дизельной версии оказалось для меня удачным решением: это экономия топлива и возможность наслаждаться почти максимальным комфортом по цене ниже, чем у бензиновой версии. Хотя обладание новым автомобилем недолгое, сейчас я занимаюсь обклейкой кузова и установкой высокого багажника. После этого я отправлюсь в Гуанчжоу, затем в Сишуанбаньна. Думаю, что после такой поездки пройду первое ТО раньше, чем через неделю после получения машины. Впереди множество впечатлений от эксплуатации автомобиля и изучение его функций, но он почти полностью удовлетворяет мои потребности. На первой фотографии транспортировка приобретенного автомобиля. На второй — мой старый H6. На третьей — фото, сделанное на трассе. На четвертой — оклейка стекол пленкой. На пятой — первая царапина на новом авто, наверное, зацепил, открывая дверь. Очень жаль.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое понравившееся】 Модель с двигателем 3.0T V6 обладает высокой стоимостью, менее 2,6 млн рублей за полный приводного внедорожника-пикапа с большим объемом. Размеры большие, пространство тоже большое, оснащение роскошное, не уступает американским большим пикапам. 【Впечатления от вождения】 Комплектация Tank 500 с двигателем V6 и автоматической коробкой передач 9AT имеет избыток мощности, благодаря обновлению коробки передач улучшены логика переключения передач и скорость реакции при повторном ускорении. Ощущение от поворота руля имеет три уровня регулировки, которые могут удовлетворить различные требования водителей, после поворота обратная связь руля очень тонкая и мягкая, в отличие от привычных больших пикапов, нет психологического напряжения от вождения большой машины, вождение более похоже на маневренный внедорожник. 【Комфорт при нахождении в салоне】 Передняя двухрычажная и задняя мостовая подвеска также являются стандартом для жестких внедорожников, в целом подвеска настроена более мягко и комфортно, обратная связь упругая, несмотря на высокий центр тяжести, эта настройка подвески максимально защищает от боковых кренов на высокой скорости. Единственное, как для пикапа, в пустом грузовом отсеке, при прохождении больших неровностей, может быть некоторое жесткое подпрыгивание, а при полном загрузе становится лучше, это типично для пикапов, поскольку необходимо обеспечить определенную грузоподъемность. Для внедорожного пикапа стоимостью более 2,5 млн рублей оснащение действительно богатое, есть зеркала заднего вида с потоковым видеоизображением, что также является очень полезным для больших пикапов. Пространство во втором ряду не уступает среднеразмерным и большим внедорожникам, а угол наклона спинок задних сидений можно регулировать электроприводом, что устраняет недостаток крутых сидений в прошлом, обеспечивая более комфортное пребывание пассажирам второго ряда. Кроме того, двери второго ряда имеют полное покрытие, что улучшает шумоизоляцию.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое удовлетворительное】 Купить машину и не изменить ее — это все равно что сбросить в море, по моему мнению, Shan Hai Cannon — это автомобиль с большим потенциалом для модификации. После покупки машины я сразу начал процесс модификации и до настоящего времени провел ряд изменений: цвет кузова, колеса, подвеска, радиаторная решетка и т.д. Постепенно автомобиль стал приобретать облик, который я представлял в своих мечтах, и стал уникальным. Его резкие линии и большой корпус привлекают много внимания на дороге. 【Опыт покупки автомобиля】 С детства я увлекаюсь автомобилями, и благодаря этой страсти я стал автолюбителем и начал заниматься ремонтом и модернизацией автомобилей. Ранее я водил Tank 300 и 500, поэтому хорошо знаком с моделями Great Wall. Когда я увидел Shan Hai Cannon в реальности в Улан-Баторе, почти не раздумывая, решил его купить. Поначалу я заказал его вслепую в красном цвете, поскольку он казался более праздничным, не выбирая дополнительные опции. Однако после размышлений решил, что красный слишком яркий, и сменил его на серый. Также, просмотрев множество видеообзоров блогеров, я понял, что дверь багажника 4/6 и система помощи при вождении очень практичны. Учитывая, что в будущем Shan Hai Cannon будет использоваться для длительных поездок, такие функции в пути будут удобны, так что я добавил их в конфигурацию. 【Наименее удовлетворительное】 С точки зрения всего кузова, колеса и диски кажутся маленькими, они как будто "утоплены" в кузове, поэтому после получения автомобиля я заменил их на модифицированные, и сейчас они выглядят лучше. 【Цена автомобиля】 Средняя комплектация Shan Hai Cannon обошлась примерно в 300,000 юаней. Это довольно выгодная цена, но, конечно, модификации требуют приличных вложений. 【Впечатления от вождения】 Некоторые друзья спрашивали меня: если бы гладиатор тоже стоил около 30 миллионов, не жалею ли я, что купил Shan Hai Cannon? Даже если бы гладиатор и Shan Hai Cannon стоили так же, я, вероятно, выбрал бы Shan Hai Cannon. Размеры этих машин почти одинаковы, но одна оснащена 3.0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, максимальная мощность 500 Нм, а другая — 3.6-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 347 Нм.Так что мощности, конечно, различны. Одна коробка передач на 9 скоростей, другая на 8 — разница не существенна. И еще, я водил Tank 500, и мне нравится эта силовая установка, поэтому выбрал Shan Hai Cannon. В плане оснащения Shan Hai Cannon превосходит гладиатора, но его подвеска с пятью рычагами впереди и многорычажная сзади, а у гладиатора передний и задний мосты жесткие, что является его явным преимуществом. Поскольку я использую машину для длительных путешествий, поездок по бездорожью или пустынным районам, независимая подвеска обеспечивает больший комфорт. 【Опыт пассажиров】 Кроме крупного логотипа, передняя часть машины очень похожа на Tank 500, также как и внутренний интерьер. В переднем ряду предусмотрены функции обогрева, вентиляции и массажа сидений, а в заднем — три уровня обогрева и вентиляции. Я был удивлен, что в переднем ряду регулировка обогрева и вентиляции всего одна. Возможно, поскольку место багажника занимает часть пространства, заднее сиденье кажется более компактным, и для увеличения комфорта уделено больше внимания комплектации. 【Расход топлива】 На текущий момент средний расход топлива составляет около 13 литров. Это нормально, я особо не придаю значение расходу топлива, ведь это довольно большой автомобиль, и ожидать от него экономичности было бы нереально.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое лучшее в автомобиле】 Shanhai Cannon, как и обещали, обладает высокой производительностью, роскошью и тишиной. Например, в момент запуска двигателя он такой тихий, что можно подумать, будто управляешь электрокаром. Если бы не легкая вибрация, и правда можно было бы не заметить, что машина уже заведена. Еще одна изюминка Shanhai Cannon - возможность модифицировать её по своему усмотрению, добавляя элементы DIY, что приносит дополнительное удовольствие. Я с нетерпением жду, когда смогу отправиться вместе с Shanhai Cannon в путешествия, чтобы увидеть красоту нашей страны и находить радость жизни. 【Опыт покупки】 Ежедневные поездки от дома до работы и обратно на однообразных бетонных дорогах вызывают усталость. Путешествия на автомобиле и кемпинг стали моим способом сбежать от рутины, а в моменты, когда я соединяюсь с природой, я могу действительно расслабиться. Для выездов на природу необходима надежная машина, поэтому я уделяю большое внимание проходимости, грузоподъемности и внедорожным способностям автомобиля. После того, как я решил приобрести автомобиль, я исследовал уже имеющиеся на рынке модели, но ни одна из них меня не впечатлила. До тех пор, пока в конце 2022 года на выставке в Гуанчжоу не представили Shanhai Cannon. Роскошный и внушительный вид привлек меня, и после детального ознакомления с комплектацией я принял решение о покупке. Немедленно сделал заказ и, к моему удивлению, в марте этого года получил автомобиль. Узнав об этом, я сразу отправился в автосалон. Когда я вошел в автосалон, меня приятно удивили: они подготовили для меня цветы и подарки. Great Wall действительно заботится о каждом владельце, и это доказывает, что я сделал правильный выбор в пользу этого бренда. Отдельно стоит отметить моего консультанта в продаже, который досконально объяснил функции автомобиля, включая распознавание речи и интеллектуальное вождение. Я значительно расширил свои познания в области интеллектуальных технологий автомобиля. 【Недостатки】 Пользуюсь автомобилем не так долго, поэтому практически никаких претензий нет. Единственный инцидент произошел во время первого техобслуживания в Цзиндэчжэне, когда в автосервисе сообщили об отсутствии нужных комплектующих, и обслуживание оказалось невозможным. 【Цена при покупке】 Моя машина - бензиновая версия с максимальной комплектацией и прицепом. Стоимость без учета дополнительных опций составила 302 300 юаней (с установкой ETC). В итоге, с учетом страховки, регистрационных и прочих сборов, общая сумма составила более 340 000 юаней. 【Впечатления от управления】 С момента получения автомобиля прошло меньше месяца, и я уже преодолел более 5000 километров. Мы ездили по равнинам, в горах, по шоссе и в городе. Хочу поделиться своими впечатлениями от вождения. Я сменил стандартные дорожные шины на AT, из-за чего шум при движении стал немного заметнее, но даже так тишина в салоне не как у пикапа. Моя машина - бензиновая с опцией ETC, а такие функции, как интеллектуальный круиз-контроль, массаж сидений и мощная звуковая система, сделали наши поездки более приятными. Во время недавнего путешествия на плато в западной части провинции Сычуань Shanhai Cannon продемонстрировала мощь и отличную производительность, которые практически не отличались по маневренности на равнинах. 【Удобство пассажиров】 Первая эмоция - это ощущение роскоши, каждая деталь выполнена с высоким качеством, а сиденья очень удобные, что чрезвычайно важно для таких автолюбителей, как я. После покупки первым делом я заменил колеса и шины, так как стандартные дорожные колеса не подходили для поездок в горы и моря. Также я заменил стандартные диски с большим значением вылета на американские широкие нулевые, которые идеально сочетаются с большими арками. Для задней части я выбрал роллеты, низкий багажник и палатку на крыше, а также добавил 8 мм защитную панель из алюминиево-магниевого сплава на днище для защиты на бездорожье. Еще я установил автомобильный радиоприемник и хочу напомнить всем о необходимости соблюдать законы при использовании радиосвязи, антенну лучше устанавливать как показано на фотографии, чтобы избежать проблем со стоячей волной и для безопасности окружающих. 【Расход топлива】 Многих интересует расход топлива этого автомобиля. За 5000 километров, значительная часть которых прошла по шоссе, средний расход составил 12.6 литра на 100 км, на шоссе - примерно 11 литров. В целом, показатели топливной экономичности вполне удовлетворительны.

Great Wall Shanhai Poer 2023

С точки зрения каждого аспекта продукта, Shanhai Cannon действительно не уступает конкурентам, но с учетом того, что пикапы - это нишевый сегмент, продажи Shanhai Cannon действительно уступают похожему по внешности Tank 500. На этот раз я протестировал топовую дизельную версию, которая стоит немного дешевле версии 3.0T и значительно дешевле 3.0T Tank 500. Хоть я и заинтересован в 3.0T V6, разработанном Great Wall, я чувствую, что дизельный двигатель 2.4T больше соответствует свойствам пикапа Shanhai Cannon. Однако по ощущениям от вождения и езды, этот автомобиль отличается от обычных утилитарных пикапов и можно сказать, что он переворачивает представление о китайских пикапах, находясь на уровне роскоши Tank 500. Как автомобиль длиной почти 5.5 метров и с колесной базой свыше 3.3 метров, у него, без сомнения, есть запас пространства и грузоподъемности, а поддержка регулировки спинок задних сидений значительно повышает комфорт заднего ряда, исправляя типичную прямую позу в пикапах. Он также полно оборудован: обогрев и вентиляция сидений, панорамный люк, блокировка дифференциала и другие функции. Стоит отметить, что разработанная Great Wall 9-ступенчатая автоматическая коробка передач очень хорошо согласуется с дизельным двигателем 2.4T, обеспечивая быструю и плавную смену передач без чувства задержки, типичного для дизельных автомобилей. Шумоизоляция и виброизоляция также хорошо выполнены, и звук работы дизеля слышен в салоне только при интенсивном разгоне, и даже тогда он обработан и не раздражает слух. Если в салоне играет музыка, звук практически полностью устраняется.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое приятное】 Больше всего меня впечатлила мощность. Для меня при покупке автомобиля главное — это мощность. В то время как многим машина нужна просто для передвижения, моя потребность в автомобиле больше заключается в том, чтобы выезжать на природу в свободное время. V6 двигатель 3.0T у ShanHaipao в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач имеет впечатляющую мощность как для пикапа, так и для внедорожника. Смотреть на цифры мощности и крутящего момента хорошо, но я хочу отметить, что эту машину нужно попробовать самому, чтобы понять, насколько она увлекательна в управлении. 【История покупки автомобиля】 Желание купить пикап возникло у меня благодаря моему другу, который увлекается внедорожниками. Я часто наблюдал, как он демонстрирует свой модифицированный пикап и его фотографии на природе, и это вызвало у меня зависть. Я решил продать свой Mustang, на котором проездил несколько лет, чтобы попробовать пикап. В прошлом году я хотел купить пикап, но был не совсем уверен в выборе. В конце прошлого года на рынок вышла ShanHaipao, и её бензиновый двигатель меня привлёк. Я был готов к цене, и после пробной поездки решил сделать заказ. Честно говоря, ещё несколько лет назад я и не знал о существовании пикапов. Испытать, каково это — впервые управлять пикапом, оказалось довольно захватывающе. 【Самое неудовлетворительное】 На самом деле, получив новый автомобиль, я всем доволен. Если же говорить о недостатках, то это была бы ограниченность выбора цветов интерьера. Если бы можно было выбрать коричневый даже для средних комплектаций, было бы здорово. Жена часто жаловалась на бежевые сиденья, считая их менее практичными из-за быстрого загрязнения. Но я лично не вижу в этом большой проблемы — при аккуратном использовании и регулярной мойке они останутся чистыми. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительных опций составила 288,800 юаней. Без дополнительных опций окончательная сумма составила более 310,000 юаней. В ценовой категории особых скидок не было, я так думаю. Я отказался от дополнительных опций, чтобы вложить больше в свои собственные доработки. Посмотрите на мой модифицированный ShanHaipao. 【Впечатления от вождения】 Мне кажется, ShanHaipao — отличный автомобиль для вождения. С моим опытом, превышающим 4 года, я быстро освоился за рулём, и ощущаю, что управляю большим внедорожником. Обзорность прекрасная, и мне кажется, что ShanHaipao подходит для городских условий. Мощность отличная и управляемость хорошая, а еще в нем есть функция обзора на 360 градусов, что повышает уверенность в узких местах. На прошлой неделе я выезжал на речной пляж, на таком автомобиле можно проехать туда, где на седане не рискнул бы появляться. Это было моё первое внедорожное приключение на нём — весьма занимательно. Высокий клиренс также является преимуществом, так как нет страха, что днище поцарапает камень. 【Комфорт пассажиров】 Мне комфортно сидеть в этом автомобиле, места хватает. Полагаю, задний ряд также комфортен, но еще никто его не тестировал. Звукоизоляция у ShanHaipao на хорошем уровне, а подвеска довольно мягкая. 【Расход топлива】 На данный момент мой расход составляет примерно 14 литров. Сейчас автомобиль у меня меньше месяца, он еще на обкатке, и в основном я езжу по городу. Такой расход топлива считаю приемлемым.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое удовлетворительное】 У меня всегда были высокие требования к характеристикам автомобиля, и в модели Shanhai Pao это было идеально воплощено. Дизельный двигатель 2.4T VGT с турбонаддувом в сочетании с полным приводом обеспечивает обилие низкого крутящего момента на бездорожье или при остановке и начале движения на светофоре, не боясь сложных дорожных условий. Доступна функция адаптивного круиз-контроля (ACC), которая автоматически регулирует скорость автомобиля в зависимости от дорожной обстановки впереди, уменьшая усталость при вождении. Также обладает хорошей способностью преодолевать водные преграды, так что в поездках на природу можно полностью на него положиться! 【Опыт покупки автомобиля】 Как-то на одном собрании я случайно услышал, как друзья обсуждали Shanhai Pao, и, вернувшись домой, начал искать информацию об этой модели в интернете. Первое, что привлекло мое внимание, это его уникальный дизайн, каждая деталь которого наполнена чувством стиля. С углублением знаний об автомобиле я обнаружил у него мощный двигатель и превосходное управление. Особенно впечатлил двигатель 3.0TV6+9AT, к тому же была возможность выбрать 2.4T дизель — я был в восторге. Так что я продолжал следить за новостями о Shanhai Pao и, как только он появился в продаже, сразу же приобрел версию с дизельным двигателем 2.4T. Помню, в день получения автомобиля я специально одел одежду красного цвета и был очень радостным и взволнованным — ведь скоро мой любимый автомобиль будет со мной дома! Прибыл в автосалон, и сотрудники тепло меня встретили, затем провели к машине и терпеливо рассказали обо всех ее характеристиках. Персонал на месте был очень внимателен, подробно объясняя каждый процесс. В салоне приготовили цветы и небольшие подарки, и весь процесс покупки прошел очень гладко. Могу сказать, что опыт получения автомобиля был просто отличным. 【Наименее удовлетворительное】 Хотя Shanhai Pao поражает как высокопроизводительный роскошный пикап, все же есть часть, которая меня не устраивает. Это регулировка спинки второго ряда сидений, при которой сиденье двигается вперед, что мешает свободно распрямить ноги людям с длинными ногами. 【Цена при получении автомобиля】 Скидка была небольшая, ведь это была новая модель. Мы обсуждали с автосалоном около двух часов и они подарили нам немного товаров. В итоге, с учетом всех деталей, покупка обошлась мне в 250 000 юаней, что, по-видимому, является нормальной ценой. 【Ощущения от вождения】 «Жесткий», «изысканный», «роскошный» — это три слова, которые наиболее точно характеризуют мои впечатления от Shanhai Pao. Передняя часть автомобиля внушает уважение, в то время как бока отличаются плавными линиями. Передняя часть автомобиля идеально сочетает в себе стиль и практичность. В салоне имеются подогрев сидений и множество удобных функций, что создает комфорт и ощущение роскоши. В поездке небольшие детали комфорта становятся настоящим подарком. После покупки автомобиля я отправился с друзьями в путешествие по горному массиву Тайхан. 【Удобство пассажиров】 Колесная база в 3350 мм делает Shanhai Pao очень просторным, и даже крупный человек не будет чувствовать стеснения в салоне. Изоляция от внешнего шума выполнена великолепно, на высокой скорости шум ветра, покрышек и дороги не проникает в салон. В поездке по горному массиву Тайхан, пройдя через различные дорожные условия, особенно на крутых поворотах, Shanhai Pao быстро и четко реагировал на крутую траекторию, и не возникало чувства опрокидывания. 【Расход топлива】 Проехав некоторое время на автомобиле, текущий средний расход топлива составляет около 10,2 литра. В начале, когда я только забрал автомобиль, это было заметно больше, так как передвигался в основном по окрестностям, но после нескольких поездок по трассе расход постепенно снизился. Этот расход топлива соответствует моим ожиданиям, учитывая, что это большой автомобиль, и большой аппетит — это нормально.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое удовлетворяющее】 Главное отличие Shan Hai Pao от других китайских пикапов — это роскошный интерьер. В салоне кожаные сидения, есть обогрев и вентиляция как передних, так и задних сидений. Максимальный наклон задних сидений достигает 33°, что обеспечивает комфортную посадку. Я выбрал дизельную версию, и ее мощность впечатляет: 2.4T дизельный двигатель, разработанный компанией Great Wall, выдает до 480 Нм крутящего момента при 1500-2500 об/мин. Этого более чем достаточно для бездорожья. 【Самое неудовлетворяющее】 Мне нравятся оригинальные трехсегментные крышки и ящики для хранения с перегородками, однако за их дополнительную установку нужно доплатить 15 тысяч. Я считаю, что это не совсем разумно. Было бы лучше, если бы оригинальная комплектация предлагала несколько вариантов крышек для выбора. 【Опыт покупки】 Раньше я ездил на Passenger Pao. Чтобы купить Shan Hai Pao, я продал его своему другу после 3 лет эксплуатации и 80 тысяч километров пробега. Учитывая мой бюджет и будущие потребности в использовании автомобиля, я окончательно выбрал дизельную версию Shan Hai Pao. Я заказал автомобиль рано — был в числе первых 500 человек, но заметил, что некоторые получили машину раньше меня, возможно, из-за разницы в регионах. Очень рад, что дилер устроил большое событие по передаче автомобиля, с цветами, фейерверками и шарами с подарками в грузовом отсеке, это заставило меня почувствовать себя важным клиентом. 【Впечатления от вождения】 Я купил Shan Hai Pao для приключений на бездорожье и освоения новых мест. Дизельный Shan Hai Pao мощнее моего прежнего дизельного Passenger Pao. Ускоряется он очень резво, и подвеска хорошо настроена. Управляемость легкая, а стабильность на высоких скоростях на высоте. Даже когда грузовой отсек загружен, это не влияет на мощность. Great Wall никогда не разочаровывал меня со своими дизельными пикапами. 【Цена при покупке】 Цена этого варианта без дополнительных опций составила 248,8 тысяч. Добавление сертификации для буксировки обошлось в 2000. С учетом страховки, налога и прочих расходов общая стоимость составила почти 280 тысяч. Кстати, отказавшись от ETC, можно немного сэкономить, ведь самостоятельное оформление обойдется меньше чем в 500. 【Комфорт при поездке】 По своим размерам Shan Hai Pao относится к средним пикапам, и я доволен пространством в салоне. Возможность регулировки кресел в обоих рядах — это то, чему стоит поучиться другим китайским пикапам. Еще один заметный аспект — отличная шумоизоляция в салоне. Дизельный двигатель работает неожиданно тихо, и при прослушивании музыки в салоне нет посторонних шумов. 【Расход топлива】 Я езжу на нем около недели. Когда ехал с трассы домой, в основном пользуясь системой помощи вождения, расход топлива составил около 8 литров. В городе расход около 10 литров. Дизельный Shan Hai Pao довольно экономичен в плане расхода топлива.

Great Wall Shanhai Poer 2023

Внешний вид: Цвет Shan Hai Pao, протестированного сегодня, носит официальное название "Silver Beach", и он выглядит ярко, как металлическое серебро. Лучшая часть дизайна — это его передняя часть, она выглядит наиболее привлекательно и внушительно, особенно благодаря схожести с передней частью модели Tank 500. Впечатление усиливают светодиодные дневные ходовые огни и линзовые светодиодные фары. В профиль автомобиль не такой привлекательный из-за непропорциональности, из-за чего он не кажется длинным. Вероятно, это сделано для того, чтобы предоставить больше места пассажирам. Грузовая платформа выполнена в стандартном стиле пикапа, возможно, из-за этого пространство пассажиров оказалось больше, а пространство кузова немного компактнее, чем у среднеразмерных пикапов. Это также соответствует его классификации как "люксового", чтобы пикап был не только транспортным средством для перевозки грузов. Разработано множество удобных функций, например, способ открытия, с ручным управлением и с демпфированием, что исключает резкие движения. Однако касательно долговечности пока неясно. Внешний вид Shan Hai Pao имеет конкурентные преимущества по сравнению с другими обычными пикапами и даже может быть сравниваем с Ford Raptor! Интерьер: Интерьер можно описать двумя словами: Роскошь. Обычно пикапы вызывают у меня впечатление грубых рабочих автомобилей, но Shan Hai Pao ломает этот стереотип. Он оснащён большим центральным экраном и полностью цифровой приборной панелью, а также множеством кожаных отделок, даже рычаг переключения передач выполнен в виде электронного рычага в форме самолёта. Интерьер представлен в голубовато-белых тонах с деревянными вставками и металлическими декоративными элементами на динамиках и так далее. В нём просматриваются все черты интерьера Tank 500, который я очень люблю за его роскошность, поэтому у меня нет ни одной претензии к интерьеру Shan Hai Pao. Единственная деталь — небольшой запах нового автомобиля, но это не проблема. Просто проветрите автомобиль дома, и всё будет в порядке. По сравнению с другими пикапами, это приемлемо. Комплектация: Комплектация полностью соответствует статусу люксового пикапа, оснащённого такими функциями, как проекционный дисплей HUD, что обычно присуще автомобилям премиум-класса, поэтому его наличие здесь не удивляет. Обогрев рулевого колеса — это зимой незаменимая функция. Удобство обеспечивается благодаря беспроводной зарядке спереди и сзади, вентиляции и обогреву сидений, адаптивному круизному контролю ACC, автоматической парковке, 540-градусной высокоточной камере, электронной регулировке сидений и поясничной поддержки, а также вентиляции и обогреву задних сидений. Эти полезные функции обычно не ставят на традиционные пикапы, но Shan Hai Pao ломает это стереотип. Даже некоторые люкс-седаны не могут похвастаться таким набором функций. Это делает вождение простым, в том числе на узких дорогах. Пространство: Мой рост — 172 см, вес — 150 кг, и при этом переднего места вполне достаточно. Я даже попробовал сесть назад, и после настройки водительского сиденья осталось достаточно много места, примерно три кулака. Угол наклона задних сидений также подходящий, пространства над головой достаточно. Что касается грузового пространства, то ради большего комфорта пассажиров его сделали меньше, но для повседневных задач его достаточно. Чувства от вождения: Shan Hai Pao, который я тестировал, имеет дизельный двигатель, который работает в сочетании с девятиступенчатой автоматической трансмиссией собственной разработки от Great Wall. Я считаю, что это сочетание мощности достаточно хорошее, так как низкие обороты позволяют без проблем тянуть груз, хотя из-за массы автомобиля разгон может быть немного медленным. При переключении передач на девятиступенчатой коробке есть ощутимые толчки, но это можно объяснить особенностями конструкции. Реакция на педаль газа немного запаздывает, около секунды двигателя, это связано с двойным турбонаддувом. Подвеска также оставила хорошее впечатление: как передняя, так и задняя независимые, благодаря чему ощущается солидность при езде по проселочным дорогам. Шум: При быстрой езде имеются шумы ветра и шины, которые, вероятно, выбраны для износостойкости, и поэтому более заметны. Длительные поездки будут менее комфортными по сравнению с седанами. Относительно внедорожных качеств я ничего не могу сказать, так как не было возможности их протестировать. Недостатки: 1. Расход топлива действительно не малый, в городских условиях он достигает 16 литров. 2. Автоматическая коробка передач при малой и средней скорости не всегда срабатывает быстро и активно, это желательно оптимизировать. 3. Интерьер светлого цвета, что я лично не люблю из-за его непрактичности. Пикап покупается для рабочих целей, и светлый салон может быстро запачкаться. Но есть варианты с тёмной обивкой. 4. Недостаточный выбор опциональных элементов, хотелось бы видеть больше пакетов дополнительного оборудования.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Самое удовлетворительное】 У "Шаньхай Пао" всяческая мощь впечатляет: как в плане двигателя, так и внешнего вида и интерьера, это одно из передовых предложений среди китайских пикапов. Я сразу купил топовую комплектацию бензиновой версии, так что оснащение на высоте. 【Самое неудовлетворительное】 Когда я получил машину, она соответствовала всем моим ожиданиям, но заводские шины марки Continental для бездорожья, как мне кажется, не годятся. Поэтому вскоре после покупки я задумался о замене их на внедорожные. 【Опыт покупки автомобиля】 Ранее у меня был американский внедорожник с двумя ведущими колесами. Мы часто путешествовали с друзьями, и после нескольких случаев проколов шин я решил купить автомобиль специально для поездок на бездорожье. Я долго сомневался в выборе, но в конечном итоге из-за внешнего вида, роскошного интерьера и мощности выбор пал на "Шаньхай Пао". Какая же мечта у каждого мужчины не пикап? Самое главное, что "Шаньхай Пао" может буксировать жилой прицеп, имея квалификацию для тяги 3.3 тонны. Для городских поездок и повседневного использования использую пикап, а когда еду с детьми на такие места как Сычуань, Тибет или пляжи, то тягаю прицеп. Практически через пару дней после покупки я начал составлять список модификаций и договариваться с тюнинг-ателье о времени, чтобы сделать все сразу. Кстати, хочу поделиться своими идеями по модификациям: Внешний вид: изменение цвета плюс наклейки, основной цвет оранжевый с черными наклейками, пока сравниваю модели цветных пленок. Шины: внедорожные. Светоотражающие наклейки на шины: говорят, быстро стираются, но уже заказал через интернет. Диски: пока не решил, возможно, останусь на оригинальном размере, все еще сравниваю. Колесные арки: черные, модели также все еще сравниваю. Передние и задние фары: хочу затонировать, вероятно, пленкой. 【Цена при покупке】 Цена автомобиля без дополнительных опций 301800 юаней. Не заказывал багажную платформу, с учётом страховки, налога и прочих сборов получилось около 340 тыс. юаней. Я был одним из первых заказчиков, и у тех, кто выбрал топовую версию, цена должна быть примерно такой же. 【Впечатления от вождения】 В первый же вечер после покупки отправился на городскую скоростную трассу для тест-драйва. Вискомуфта впечатлила, разгон был мощным. Даже при скорости свыше 120 км/ч на трассе чувствуется, что мощь сохраняется, и система помощи при вождении остаётся активной. 【Комфорт сидений】 "Шаньхай Пао" по ощущениям такой же комфортный, как и обычные легковые автомобили, хотя внутреннее пространство довольно большое, а сиденья — из натуральной кожи. В переднем ряду даже предусмотрен массаж сидений, а в переднем и заднем рядах — подогрев сидений. Задние сиденья можно регулировать, я проверил, и они тоже достаточно удобные. 【Расход топлива】 Пробег составляет 2000 километров, средний расход топлива сейчас около 14 литров на 100 км. Небольшая часть приходилась на трассу, основная — на город. Я считаю, это вписывается в нормальные рамки расхода.

Great Wall Shanhai Poer 2023

Больше всего меня радует в Shan Hai Pao то, что этот пикап сочетает в себе внешний вид и мощность. Как женщину-автовладельца, меня интересуют не только мощность, но и внешний вид, интерьер. Одна из причин, по которой мне понравился Shan Hai Pao – это его привлекательный внешний вид, простые линии кузова и высокая возможность изменения, интерьер также красивый, мне нравится сине-кремовая цветовая гамма, светлый интерьер выглядит более молодежно. Наименее меня устраивает ширина кузова Shan Hai Pao, в городских условиях иногда бывает сложно припарковаться, так как некоторые места слишком узкие. Однако благодаря знанию окрестностей я разобралась, где можно хорошо припарковаться, и после знакомства с разными парковками, это уже не является проблемой. История покупки: как одна из немногих женщин-автовладельцев Shan Hai Pao, покупала его не просто для городских поездок. Я увлекаюсь активным отдыхом и почти каждую удачную по погоде субботу выезжаю с друзьями на природу. Этот автомобиль мне посоветовал опытный любитель активного отдыха. Я выбрала дизельную версию с высокими характеристиками за лучшую цену, а также вариант с прицепом для будущих путешествий с домом на колесах. С Shan Hai Pao стало намного удобнее участвовать в активных мероприятиях, больше не нужно занимать машину друзей, и я могу взять с собой много оборудования. Цена автомобиля: после получения права на прицеп, цена автомобиля составила 250 800 юаней, а с учетом страховки, налога на покупку и других расходов, итоговая цена около 280 000 юаней. Я купила автомобиль за наличные, у меня не было кредита. Бюджет на покупку составлял 300 000 юаней, так что я также потратила более 5000 юаней на изменение цвета Shan Hai Pao. Впечатления от вождения: я высокого роста, и в Shan Hai Pao мне очень комфортно, высокий клиренс и хорошая видимость, множество интеллектуальных функций, таких как полностью круговой обзор и зеркала заднего вида с потоковым видео. Панель приборов и проекция на лобовом стекле четкие. Я быстро привыкла к этому пикапу, хотя почти никогда не водила пикапы раньше, он по ощущениям похож на SUV. Руль не слишком тяжелый, а 9-ступенчатая автоматическая коробка передач отлично подходит для новичков, так как не нужно беспокоиться о переключении передач. Если я захочу попробовать себя в офф-роуде, думаю, проблем не будет. Комфорт при вождении: на первом же уикенде после покупки я взяла с собой пожилых родителей на прогулку, сзади сидеть было очень комфортно. Задние сиденья регулируемые и с подогревом, что полезно в холодную погоду. Поездки на отдых с семьей станут удобнее. Расход топлива: проехала пока менее 400 км, средний расход около 10.8 литров. Для дизельного пикапа это не слишком много, автомобиль пока на обкатке. Говорят, что при частых поездках по автостраде расход снизится.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Наименее удовлетворительное】 Недостатков у автомобиля не так много, но хотелось бы, чтобы выбор опциональных пакетов был более разнообразным. Некоторые функции, доступные только в топовой комплектации, недоступны в средних и низких комплектациях. Хотелось бы, чтобы производитель увеличил количество опциональных пакетов. Также интерьер слишком роскошен, для внедорожника бело-синий интерьер действительно красивый, но поскольку мы часто выезжаем на бездорожье, его сложно будет поддерживать в чистоте. Рекомендуется предложить больше вариантов по цветам интерьера. 【Опыт покупки】 Автомобиль был заказан на автосалоне в Гуанчжоу, и пришлось ждать почти два месяца, прежде чем его получить. Эта дизельная модель - первая в Шанси и третья по стране. 【Цена приобретения】 Новых автомобилей без скидки, но была компенсация по обмену в размере 6000 юаней. Я выбрал передний замок и право на буксировку. Общая цена составила 256 800 юаней, вычитая компенсацию по обмену, итоговая стоимость автомобиля составила 250 800 юаней. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал тысячу километров, и совершенно доволен. Расход топлива у дизельной версии низкий, и отклик двигателя в целом хороший, хотя и не такой, как у бензиновой. Однако для меня этого вполне достаточно. 【Расход топлива】 В городе около 10 литров, на загородных трассах около 8 литров. Очень доволен. 【Наиболее удовлетворительное】 Больше всего радует раздаточная коробка передач. Это стандартное оборудование в китайском автомобиле Great Wall, в отличие от упрощенной версии американского Raptor. Также считаю, что выбор дизельной версии был мудрым, так как расход топлива потрясающий.

Great Wall Shanhai Poer 2023

Внешний вид автомобиля Шаньхай Пао выполнен в том же брутальном и статном стиле, что и у Танка 500. Передняя решетка радиатора имеет большую гексагональную форму с массивной хромированной отделкой, в центре которой помещен логотип бренда Great Wall Paо. Спереди установлены крупные блоки фар с LED дневными ходовыми огнями и линзовыми LED-фарами, что придает автомобилю внушительный вид. Однако сбоку кузов автомобиля выглядит несколько более округлым, из-за чего может показаться, что он компактнее, чем есть на самом деле. На самом деле Шаньхай Пао имеет размеры 5440х1991х1924 мм и базу колес в 3350 мм, что на 30 мм длиннее, чем у стандартной версии Great Wall Пао, и на 130 мм длиннее по осевой линии. Задняя часть выполнена в традиционном стиле пикапа, однако в деталях можно найти необычные решения. Например, задняя дверь имеет не только классический способ открывания, но и уникальный 4/6 раскладной механизм, позволяющий легче загружать вещи без лишних усилий. В кузове имеется 24 крепежных точки, что в несколько раз больше, чем у обычного пикапа, что значительно упрощает размещение различных предметов. Для клиентов, которые часто пользуются багажником, рекомендуется установить электрифицированную защиту от дождя. Внутреннее убранство также не осталось без внимания и было оформлено в стиле Танка 500. На центральной консоли установлен 14.6-дюймовый экран и 12.3-дюймовая панель приборов, которые отличаются высоким качеством изображения. В более дорогих комплектациях доступны функции дисплея HUD на лобовом стекле. Все это создает впечатление, что находишься в роскошном внедорожнике, а не в пикапе. Конфигурация устройства также впечатляет: подогрев руля, беспроводная зарядка для передних и задних сидений, электрические боковые подножки, адаптивный круиз-контроль ACC, автоматическое парковочное управление, видеорегистратор, 540-градусная камера с прозрачным шасси — все это в базовой комплектации для среднего и высокого уровня моделей. В такой интерьере даже у дорогих моделей, например, Ford Raptor за 60-70 тысяч долларов, подобных опций нет. Передние сиденья широкие и удобные, а задние сиденья оснащены электроприводом для удобства посадки и высадки, что отличает Шаньхай Пао от типичных пикапов, поскольку они часто имеют неудобный доступ и недостаточно места. Благодаря этому понимаешь, почему цена автомобиля именно такая. А как он ведет себя на дороге? В тест-драйве участвовал Шаньхай Пао с дизельным двигателем 2.4T мощностью 137 кВт и максимальным крутящим моментом в 480 Н·м. Несмотря на то, что по характеристикам он уступает 3.0T V6 бензиновому варианту, эта версия работает на более дешевом топливе и обладает отличной отзывчивостью на средних и низких скоростях до 80 км/ч. При столь комфортной динамике на малых скоростях дизельный двигатель показывает себя достойно, не уступая бензинову 3.0T, а в ряде случаев превосходя его. Конечно, при резких ускорениях и на высоких скоростях он уже не столь конкурентоспособен, но остается уверенным в себе. При скорости выше 100 км/ч дизельный двигатель не создаёт много шума, а звуки ветра, дороги и шин едва заметны. NVH-показатели (шум, вибрации и жесткость) сравнимы с автомобилями в ценовом диапазоне 20-30 тысяч долларов и не напоминают традиционный пикап. Это достигнуто благодаря тщательной работе над повышением герметичности и уменьшением шума: автоматическое закрывание окон при закрытии дверей, уплотнители в местах соединения кабины и кузова, стекла из двойного шумоизоляционного материала и другие элементы. На ровной дороге подвеска ведет себя как обычный пассажирский SUV, но в пустом состоянии на ухабах ощущается жесткость, как у мощного внедорожника. В целом, подвеска Шаньхай Пао комфортная и детализированная по сравнению с другими пикапами. Если вы переходите с легкового SUV на Шаньхай Пао, привыкание к его подвеске пройдёт легко. Но помните: перед вами более чем пяти-метровый автомобиль, вам нужно быть осторожными на поворотах и перестроениях. Внедорожные характеристики пикапа, о которых обязательно стоит помнить, пока тестировались только в условиях городских дорог и, скорее всего, превосходят возможности Танка 500 благодаря системе полного привода BorgWarner 4A+MLOCK, особенностям конструкции и экспертным навыкам Great Wall в создании внедорожников.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Впечатления от вождения】 На этот раз мы протестировали V6 3.0T с двойным турбонаддувом и отправились на гору Сыгуняншань. Это позволило нам оценить, как этот автомобиль ведет себя в условиях экстремальной холодной высоты. Сначала мы прокатились по закрытой горной дороге, переключив его на режим полноприводного турбонаддува. И теперь хочу поделиться, как он показывает себя на таких высотах. Сейчас мы едем по спуску. Этот двигатель уже хорошо известен — 260 кВт, 500 Нм, в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Честно говоря, во время подъема я не заметил никаких признаков потери мощности, он легко справляется, хотя обороты могут быть немного выше, чем на равнине. Практически при старте обороты около 2000, а скорость на подъеме при этой высоте — около 40 км/ч. Газ почти не нужно давить, достаточно 1/3 от полного нажатия. Конечно, это также связано с сегодняшними дорожными условиями — все покрыто льдом и снегом, и у нас стоят обычные всесезонные шины, а не зимние, поэтому сцепление с дорогой довольно слабое. В такие моменты ощущается работа его полноприводной системы и электронных систем управления спуском, но в целом настройки довольно консервативны. Например, при выходе из поворота, если резко нажать на газ, система может отключить передачу мощности на колеса, не давая возможности испытать динамику скольжения задней части. Однако это настройка более безопасная, учитывая, что навыки управления пикапом у разных водителей могут сильно различаться. Тем не менее, это ощущение придаёт большую психологическую уверенность. Я думаю, что «Шанхайпао» предлагает сильные внедорожные возможности, сочетая их с роскошным интерьером и комфортом, что заметно отличает его от обычных пикапов, предоставляя высококачественный опыт вождения.

Great Wall Shanhai Poer 2023

Если нужно дать окончательное заключение об автомобиле Shanhai Cannon, я считаю, что это пикап с высокой степенью игрового интереса и бесконечными возможностями, его производительность, функциональность и расширяемость позволят ему оставаться свежим и актуальным в руках пользователя в течение долгого времени. Он оснащен двигателем Great Wall 3.0T V6, который является лидером в области высокопроизводительных двигателей большого объема в Китае и получил награду «Китайское сердце» как один из десяти лучших двигателей 2022 года. Максимальная мощность составляет 260 кВт, пиковый крутящий момент — 500 Н·м. Двигатель обладает сильным крутящим моментом на низких оборотах: на 1000 оборотах в минуту он развивает 340 Н·м, а на 1500 оборотах в минуту — максимальные 500 Н·м, которые продолжаются до 4500 об/мин. В плане трансмиссии Shanhai Cannon стандартно оснащен новой самостоятельно разработанной 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с продольной установкой, обладающей преимуществами тишины, эффективности и хорошей совместимости. Она может выдерживать крутящий момент до 750 Н·м, а максимальная эффективность передачи достигает 97%. Трансмиссия обладает высокой эффективностью и прямолинейностью передачи мощности. Девять ступеней позволяют более плотно распределять передаточные числа, дополняя двигатель в высокоэффективном рабочем диапазоне. Передняя часть автомобиля украшена решеткой радиатора с хромированными горизонтальными полосками для подчеркивания роскоши и класса. На задней части Shanhai Cannon тщательно продуманы детали: оснащен небольшим окном на заднем стекле, а на хвостовой двери добавлены две линии талии, что делает его более объемным. Заднее отделение впервые в стране использует уникальную конструкцию дверей, которые могут открываться как обычно или раскладываться в пропорции 40/60. Более того, Shanhai Cannon также представил оригинальную трехдверную компоновку кузова, с возможностью произвольной регулировки и снятия перегородки. Кроме того, в заднем отделении предусмотрено 24 матричных якорных точки, что позволяет реализовывать различные решения для использования грузового отсека. На песчано-гравийных и ухабистых дорогах и других легких внедорожных маршрутах можно ощутить крепкость и высокую антискруточную прочность шасси Shanhai Cannon, не вызывающую ни малейшего скрипа и расхлябанности. Shanhai Cannon — это пикап с очень высоким потенциалом для бездорожья, испытания по маршруту с гравием и ямками можно считать лишь легкой пробой. Все модели в комплекте оснащены системой полного привода Borg Warner 4A+MLOCK, использующей новейший интеллектуальный раздаточный механизм Borg Warner TOD, способный выдерживать огромный крутящий момент в 1600 Н·м. Система полного привода интегрирует механический LOCK-структуру, в режиме 4L реализуется настоящая блокировка центра, позволяя эффективно распределять крутящий момент между передним и задним мостом, повышая способность автомобиля справляться с трудными дорожными условиями. Shanhai Cannon оснащен дифференциалами с электрическим управлением и зубчатым блокировочным механизмом на передней и задней оси, которые позволяют блокировать колеса по обе стороны и передавать крутящий момент, когда они проскальзывают или разница в скорости колес становится значительной, увеличивая способность автомобиля выходить из трудных ситуаций. В заключение: пикап-версия Tank 500 дешевле на 10 тысяч юаней, чем обычный Tank 500. Если вы любите развлечение, этот топовый пикап на отечественном рынке определенно стоит вашего внимания.

Great Wall Shanhai Poer 2023

【Внешний вид】 Семейство Great Wall Po приветствует нового члена – Shanhai Po. Откуда он? Собственно, посмотрев на переднюю часть, можно понять, что он создан на той же платформе, что и Tank 500, и передок почти идентичен Tank 500. В общем, передняя часть этого автомобиля выглядит очень внушительно, его длина составляет 5 метров 44 сантиметра, а колесная база достигает 3 метров 35 сантиметров. На боковой стороне машины можно заметить, что передняя половина почти идентична Tank 500, однако задняя часть становится интересной, например, есть грузовая платформа, способная вмещать много вещей. В этот раз Shanhai Po был представлен на выставке, и он может вместить палатку и множество предметов. То есть, для чего в первую очередь предназначен Shanhai Po? Это пикап для семейного использования. Сейчас в стране постепенно снимаются ограничения на использование пикапов, и в октябре этого года в третий раз были обнародованы правила использования пикапов. Такие автомобили, как Shanhai Po, возможно, в будущем найдут путь в большое количество семей. Что касается интерьера, то в первую очередь здесь есть электрические подножки, что свидетельствует о его люксовом статусе. 【Интерьер】 Размещение элементов внутри салона сразу позволяет понять, что оно почти полностью совпадает с Tank 500, включая цветовые схемы, декоративные панели и различные настройки. Есть экран размером 12,3 дюйма и центральный дисплей 14,6 дюйма — всё точно такое же, единственное отличие — логотип на рулевом колесе. Рассмотрев переднюю часть, давайте посмотрим, как обстоят дела в задней части? Задняя дверь у Shanhai Po спроектирована полностью покрывающей, что выглядит очень привлекательно снаружи. Открыв её, можно увидеть надпись "炮" (пушка). 【Пространство】 Заднее отделение пикапа имеет некоторые отличия по сравнению с SUV, можно сказать, что есть небольшая разница. Причина в том, что заднее ветровое стекло расположено вертикально, из-за чего угол наклона спинки сидений нельзя сделать максимальным. Однако, на мой взгляд, спинки сидений в Shanhai Po имеют определённый наклон и некую обволакивающую форму, поэтому сидеть в машине не приходится в полностью вертикальном положении, а немного наклонившись назад. Такое положение тела делает поездку значительно более комфортной по сравнению с обычными пикапами. Теперь посмотрим на пространство для ног, здесь всё сбалансировано. Хотя колесная база составляет 3 метра 35 сантиметров, часть пространства всё же достаётся задним сиденьям, около двух кулаков. Я думаю, этого достаточно для нашего обычного использования. В центральной части сиденья специально оставлено небольшое пространство, чтобы выделить свойства боковых сидений. Конечно, в центре тоже можно сидеть, просто это менее комфортно, чем на боковых местах. Что касается пространства над головой, то здесь беспокоиться не о чем. Как для пикапа, более чем достаточно одного кулака пространства над головой.