Geely Jiaji 2025
В 2007 году купил первый автомобиль, Geely Vision, с двигателем 1.8 и механической коробкой передач. Машина была в среднем состоянии, проездил на ней девять с половиной лет, преодолел более 110 тысяч км, а продал ее за 1.1 млн юаней.
Вторая машина - GX7, специальная версия на семь мест, также с механической коробкой передач и двигателем 1.8, но мощность снизилась с 98 кВт до 92 кВт. Помню, что мой старый Vision был 102 кВт. Однако снижение мощности особо не ощущается, хотя вес автомобиля увеличился с 1.2 тонн у Vision до 1.5 у GX7. Расход топлива значительно увеличился, почти вдвое. При скорости свыше 120 км/ч на шоссе чувствуется снижение мощности, наверное, это связано с уменьшенной мощностью двигателя, но в городе с разгонами и обгонами проблем нет. Кажется, коробку передач изменили, честно говоря, как большой пятиместный автомобиль он просто замечательный. Задние два места подходят для экстренных случаев, чтобы раз в время перевести детей. В качестве временного варианта для семьи, где появился второй ребенок, GX7 отлично справился со своей задачей. Процесс обмена стоил мне пару тысяч юаней, что, честно говоря, слегка раздражает. Хорошо, что сейчас субсидии от государства и провинции, а также скидки для крупных клиентов учтены, и все политики были использованы, и машина с полным пакетом обошлась чуть больше чем в 90 тысяч.
Давно интересовался первой версией Jiaji (не помню, это был 2015 или какой год), тогда рассматривал ее вместе с BYD Song MAX, оба автомобиля имели свои положительные и отрицательные стороны. Особенно, так как в наличии не было острой необходимости в шести или семи сиденьях. В марте 2016 года наткнулся на GX7 золотого цвета по специальной цене и решил приобрести его. Единственное, что мне не понравилось, это передняя часть, напоминающая большую жабу, ха-ха!
С прошлого года (2023) электромобили становятся все более популярными, но жена, с акцентом на безопасность, решила не рассматривать их. В семье дети подрастают, а родители становятся старше, так что шестиместная или семиместная машина стала очередным планом. Учтя все аспекты работы, семьи и обязанностей, искали автомобиль в пределах 150 тысяч. В октябре этого года выделили день для посещения автосалона с женой и рассмотрели несколько моделей, таких как Maxus G50, GAC Trumpchi M6 и Jiaji. Учитывая, что у нас в семье нет никого выше 1.7 метра, после удлинения Jiaji примерно на 12 см, пространство стало немного более вместительным. Включая обмен и различные субсидии, стоимость вышла чуть больше 100 тысяч, что вполне соответствует нашему бюджету. Машина была заказана в тот же день, 3 октября.
Поскольку производство автомобилей Jiaji идет в один поток, модель не особо популярна, и было трудно найти подходящую версию Pengcheng. Почти два месяца ожидания, и наконец, 21 ноября автомобиль был отправлен! Ушла еще неделя, и новинка была доставлена в салон. Взял выходной, чтобы подать документы и выбрать номера, и к вечеру автомобиль был зарегистрирован. На следующее утро снова взял выходной, чтобы забрать машину! Завершение всех формальностей и предпродажная подготовка автомобиля. Предложенную пленку и коврики для машины не взял, обратился в магазин к друзьям, где качество и цена не обсуждаются.
В дальнейшем планирую установить регистратор, специализированный для этой марки, раздумываю над защитной пленкой для автомобиля.
Использую машину несколько дней, передвигаюсь на небольшие расстояния в несколько километров в городе, один раз выехал на скоростную дорогу, и с полусгоревшим баком топлива средний расход составил 8.2 л/100 км. Для такого большого автомобиля это вполне допустимо! Со временем, когда машина будет приработаться, расход определённо снизится.
Что касается впечатлений от использования машины в эти несколько дней:
1. Звукоизоляция. Мой сын говорит: «Как будто едем на электромобиле, так тихо». И действительно, эта машина отлично справляется с шумоизоляцией и снижением шума двигателя. Работа Geely в числе лучших среди китайских производителей.
2. Двигатель и коробка передач. 1.5-литровый турбомотор Geely с мокрым двойным сцеплением DCT в настоящее время является основным компонентом многих моделей, и его можно считать мощным и современным. По отзывам онлайн, расход топлива может быть не самым экономным, но мощность, разгон (до сотни за 7.9 секунд?) и плавность переключения передач безупречны (почти незаметны изменения).
3. Автомобильная система. Первое впечатление - гладкая! Функции вполне полные: навигация, развлечения, бесплатный трехлетний трафик и пожизненный базовый трафик - вполне достаточно.
4. Сборка и интерьер. Личные впечатления от использования автомобиля: небольшой намек на премиум-класс, обработка и качество материала интерьера у китайских автомобилей, особенно с тех пор, как Geely приобрела Volvo, значительно улучшилась, многие элементы международных брендов были усвоены, что принесло пользу собственному производству, и это, несомненно, успех!
5. Фары. Хорошая световая граница и достаточный свет. По сравнению с галогенными, значительно лучше. Дальний свет не такой яркий - не выяснял, не одномодульные ли дальний и ближний свет. Есть функция задерки фар после установки, которая позволяет им оставаться включёнными на 30, 60 или 90 секунд после выхода из машины. Думаю, длительность немного избыточна, тратятся ресурсы.
В завершение хочу отметить, что лично мне кажется, что шестиместная версия машины была бы более оптимальной, ведь говорят, что она позволяет полностью сложить третий ряд сидений, тогда как семиместная такая возможность исключает. Пол в салоне высокий и при входе чувствуешь небольшую тесноту, но когда садишься, пространство существенно увеличивается, особенно головой, и оно не так плохо, как утверждают некоторые критики. Комфорт сидений, учитывая эту ценовую категорию, вполне оправдан. За свои деньги - отличный автомобиль, Geely дает хорошую машину. Как опытный пользователь трех автомобилей Geely, смело скажу — это приемлемый вариант.
Это были мои впечатления о приобретении, буду рад критике и комментариям других автолюбителей!
